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緊急優(yōu)先控制

信號機可以將硬件的io輸入信號作為緊急優(yōu)先輸入信號，在接收到信號后按照預設的優(yōu)先方案進行控制 交通信號機品牌，通過-、過渡、清軌、駐留、退出幾個階段完成優(yōu)先控制 交通信號機，達到對緊急車輛觸發(fā)的優(yōu)先控制。 　

公交優(yōu)先控制

公交優(yōu)先控制是實現(xiàn)公交車輛在通過交叉口時獲得時間優(yōu)先的一種控制方式�？蛇m用于普通公交車輛優(yōu)先控制和brt車輛優(yōu)先控制。 　

公交優(yōu)先控制基于定周期協(xié)調控制為基礎，可在-公交車輛優(yōu)先的同時-協(xié)調相位的協(xié)調-。 　

公交優(yōu)先控制可實現(xiàn)： 　

1）公交相位的綠燈時間延長； 　

2）公交相位的綠燈提前啟亮； 　

3）公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變； 　

4）通過參數(shù)配置-非公交相位的綠燈時間，-非公交相位排隊長度； 　

5）通過參數(shù)配置實現(xiàn)公交車輛不同的優(yōu)先程度，靈活性高。 　

xz1000網絡協(xié)調交通信號機采用32位微處理器-，全中文手動操作界面，大屏幕液晶顯示，鍵盤鼠標雙重輸入，操作簡便。功能模塊化設計 交通信號機工作原理，維護簡單。信號相位與信號燈組的自由編程。信號燈故障檢測，自動降級處理和報警。斷電數(shù)據(jù)不丟失，保存5年以上。輸入和輸出信號全部光電隔離。車輛數(shù)據(jù)檢測準確率高。

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