2014-2020年港口碼頭市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資策略研究報(bào)告

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報(bào)告編號(hào) 39561
釋放日期2014年9月
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-目錄
-章：港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.1 港口碼頭行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口碼頭的分類
1.2 港口其它的相關(guān)介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.3 港口碼頭行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 港口碼頭行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）港口行業(yè)管理體制
（2）港口行業(yè)整體布局規(guī)劃
（3）港口行業(yè)政策與-
1.3.2 港口碼頭行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）-宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)港口碼頭的影響
1.3.3 港口碼頭產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況
（2）-水路運(yùn)輸運(yùn)行狀況
1.3.4 港口碼頭行業(yè)口岸環(huán)境分析
（1）口岸發(fā)展概況分析
（2）主要水運(yùn)口岸情況分析
（3）保稅區(qū)情況分析
第2章：國(guó)際港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1 國(guó)際港口碼頭業(yè)概況
2.1.1 國(guó)際港口的發(fā)展概況
2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
（2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
（3）國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)
2.2 歐美港口碼頭業(yè)發(fā)展
2.2.1 歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）歐洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（2）歐洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
（2）美國(guó)主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
2.3 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展
2.3.1 亞洲港口碼頭業(yè)發(fā)展概況
2.3.2 亞洲主要港口發(fā)展現(xiàn)狀
（1）新加坡港
（2）香港港
（3）釜山港
（4）高雄港
（5）迪拜港
（6）東京港
（7）橫濱港
第3章：港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.2 港口城市互動(dòng)發(fā)展分析
3.1.3 港口碼頭業(yè)面臨的問(wèn)題
3.1.4 港口企業(yè)發(fā)展模式及趨勢(shì)
（1）港口企業(yè)主要發(fā)展模式
（2）港口企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.1.5 港口行業(yè)周期分析
（1）港口行業(yè)周期現(xiàn)狀
（2）未來(lái)港口周期性趨勢(shì)分析
3.2 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)供需分析
3.2.1 港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)需求分析
3.2.2 港口碼頭行業(yè)供給現(xiàn)狀分析
3.3 港口碼頭業(yè)建設(shè)情況
3.3.1 集裝箱港口建設(shè)策略分析
（1）泛渤海經(jīng)濟(jì)圈
（2）長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈
（3）珠三角經(jīng)濟(jì)圈
3.3.2 沿海及內(nèi)河港口建設(shè)情況
3.3.3 港口碼頭建設(shè)投-分析
（1）港口碼頭建設(shè)投資分析
（2）港口碼頭建設(shè)-策略
3.4 港口碼頭運(yùn)行情況分析
3.4.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
（1）港口運(yùn)行特點(diǎn)分析
（2）港口企業(yè)運(yùn)行情況
3.4.2 港口碼頭行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
（1）港口碼頭行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況
（2）主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)情況
第4章：港口碼頭行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.1 環(huán)渤海地區(qū)港口展分析
4.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口展概況
4.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
4.1.3 環(huán)渤海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）大連港
（2）營(yíng)口港
（3）天津港
（4）秦皇島港
（5）青島港
（6）煙臺(tái)港
（7）日照港
4.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口展分析
4.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口展概況
4.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
4.2.3 長(zhǎng)三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）上海港
（2）寧波-舟山港
（3）連云港
（4）南通港
（5）鎮(zhèn)江港
（6）南京港
（7）蘇州港
4.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群規(guī)劃
4.3 珠三角地區(qū)港口展分析
4.3.1 珠三角地區(qū)港口展概況
4.3.2 珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
4.3.3 珠三角地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廣州港
（2）深圳港
（3）珠海港
（4）汕頭港
4.3.4 珠三角地區(qū)港口群規(guī)劃
4.4 東南沿海地區(qū)港口展分析
4.4.1 東南沿海港口群整體發(fā)展形勢(shì)
4.4.2 東南地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）廈門港
（2）福州港
4.4.3 海峽西岸港口群規(guī)劃
4.5 西南沿海地區(qū)港口展分析
4.5.1 西南沿海地區(qū)港口展概況
4.5.2 西南沿海地區(qū)重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）湛江港
（2）防城港
（3）北海港
（4）欽州港
4.5.3 北部灣港口群規(guī)劃
4.6 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
4.6.1 長(zhǎng)江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
4.6.2 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
4.6.3 長(zhǎng)江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）重慶港
（2）武漢港
（3）蕪湖港
（4）安慶港
（5）馬鞍山港
4.6.4 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
4.7 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展分析
4.7.1 珠江水系內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
4.7.2 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展概況
4.7.3 珠江水系內(nèi)河重點(diǎn)港口運(yùn)行分析
（1）南寧港
（2）貴港港
（3）梧州港
（4）肇慶港
（5）佛山港
4.7.4 珠江水系內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃
第5章：港口物流發(fā)展及國(guó)-式借鑒分析
5.1 我國(guó)港口物流發(fā)展情況分析
5.1.1 港口物流主要內(nèi)涵分析
5.1.2 港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.1.3 現(xiàn)代港口物流發(fā)展分析
5.1.4 我國(guó)港口物流存在的問(wèn)題
5.1.5 我國(guó)港口物流發(fā)展策略分析
5.2 港口功能轉(zhuǎn)變與物流體系構(gòu)造分析
5.2.1 現(xiàn)代港口功能的轉(zhuǎn)變分析
5.2.2 港口物流系統(tǒng)的構(gòu)造分析
（1）基礎(chǔ)設(shè)施子系統(tǒng)
（2）物流信息子系統(tǒng)
（3）物流運(yùn)營(yíng)子系統(tǒng)
（4）臨港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)
（5）協(xié)調(diào)支持子系統(tǒng)
5.2.3 港口物流子系統(tǒng)間的關(guān)系
5.3 國(guó)外港口物流發(fā)展模式分析
5.3.1 典型港口物流發(fā)展模式分析
5.3.2 鹿特丹港港口物流模式分析
5.3.3 安特衛(wèi)普港港口物流模式分析
5.3.4 新加坡港港口物流模式分析
5.3.5 東京灣港港口物流模式分析
5.4 港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析
5.4.1 -外港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作現(xiàn)狀分析
5.4.2 港口物流競(jìng)爭(zhēng)與合作理論及述評(píng)分析
5.4.3 港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系分析
（1）港城物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析
（2）港口-物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析
（3）港口之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析
（4）沿海與內(nèi)河港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析
（5）港口群之間物流合作與競(jìng)爭(zhēng)體系分析
第6章：港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1.1 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
6.1.2 國(guó)際港口碼頭市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
6.1.3 跨國(guó)公司在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
6.2 港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.2.1 各交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)情況
（1）交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析
（2）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況分析
（3）各種運(yùn)輸方式比較分析
（4）港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)-
6.2.2 港口碼頭行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（3）港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析
6.2.3 港口碼頭行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
6.3 港口碼頭行業(yè)替代分析
6.3.1 公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）公路水路運(yùn)輸替代性分析
6.3.2 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析
6.3.3 民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）民航水路運(yùn)輸替代性分析
6.3.4 管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析
（2）管道水路運(yùn)輸替代性分析
第7章：集裝箱港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析
7.1.1 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（1）基本面競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（2）供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分析
（3）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)說(shuō)明
7.1.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法分析
（1）基本面-評(píng)價(jià)法分析
（2）供應(yīng)鏈-評(píng)價(jià)法分析
7.1.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力-評(píng)價(jià)法匯總
7.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展模式分析
7.2.1 以港口為-的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）以港口為-的供應(yīng)鏈分析
（2）集裝箱港口的功能拓展分析
（3）以港口為-的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)案例分析
7.2.2 基于多式聯(lián)運(yùn)的港口競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）集裝箱港口多式聯(lián)運(yùn)模式分析
（2）多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
7.2.3 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)合關(guān)系的競(jìng)爭(zhēng)模式分析
（1）國(guó)外集裝箱港口競(jìng)合模式分析
（2）我國(guó)港口區(qū)域規(guī)劃現(xiàn)狀分析
7.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升策略分析
7.3.1 集裝箱港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升要素分析
（1）宏觀層面要素分析
（2）層面要素分析
（3）微觀層面要素分析
7.3.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑分析
第8章：港口碼頭關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析8.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
8.1.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況
8.1.3 船舶制造行業(yè)需求情況
8.1.4 船舶制造行業(yè)供求平衡情況
8.1.5 船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
（1）自主研-況分析
1）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.2 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.2.1 集裝箱制造行業(yè)規(guī)模分析
8.2.2 集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)情況
8.2.3 集裝箱制造行業(yè)需求情況
8.2.4 集裝箱制造行業(yè)供求平衡情況
8.2.5 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
8.3 煤炭開采和洗選行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.3.1 煤炭開采和洗選行業(yè)規(guī)模分析
8.3.2 煤炭開采和洗選行業(yè)生產(chǎn)情況
8.3.3 煤炭開采和洗選行業(yè)需求情況
8.3.4 煤炭開采和洗選行業(yè)供求平衡情況
8.3.5 煤炭開采和洗選行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
8.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.4.1 原油加工及石油制品制造行業(yè)規(guī)模分析
8.4.2 原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)情況
8.4.3 原油加工及石油制品制造行業(yè)需求情況
8.4.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡情況
8.4.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
8.5 鐵礦采選行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.5.1 鐵礦采選行業(yè)規(guī)模分析
8.5.2 鐵礦采選行業(yè)生產(chǎn)情況
8.5.3 鐵礦采選行業(yè)需求情況
8.5.4 鐵礦采選行業(yè)供求平衡情況
8.5.5 鐵礦采選行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
第9章：港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析9.1 重點(diǎn)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.1.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.2 深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.3 深圳市鹽田-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.4 寧波-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.5 廣州港集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)碼頭資源情況
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.6 天津-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.7 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（9）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.8 大連-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.9 江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.10 營(yíng)口港務(wù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.11 日照-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.12 蕪湖港儲(chǔ)運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.13 秦皇島-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.14 錦州-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.1.15 重慶港九股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.2 重點(diǎn)集裝箱碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.2.1 錦州-集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.2 營(yíng)口集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.2.3 營(yíng)口新世紀(jì)集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭信息化建設(shè)
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.4 大連集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.5 煙臺(tái)-份有限公司集裝箱分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.6 青島前灣集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.2.7 上海集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.8 廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.2.9 廣州集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭地理位置分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.2.10 赤灣集裝箱碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭作業(yè)能力分析
（3）碼頭吞吐能力分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3 重點(diǎn)滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.3.1 大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3.2 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3.3 上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3.4 廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.3.5 武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.4 重點(diǎn)油港碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.4.1 天津港石油化工碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.4.2 青島港（集團(tuán)）有限公司油港分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.4.3 廣州港集團(tuán)有限公司石油化工港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.4.4 南京-份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）碼頭自然條件分析
（9）碼頭作業(yè)能力分析
（10）碼頭吞吐能力分析
（11）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（13）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
9.4.5 湛江港石化碼頭有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5 重點(diǎn)礦石碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
9.5.1 上海羅涇礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭自然條件分析
（5）碼頭作業(yè)能力分析
（6）碼頭吞吐能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5.2 廈門港石湖山碼頭公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5.3 天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）機(jī)械設(shè)備能力分析
（3）碼頭吞吐能力分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5.4 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司第二分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）碼頭自然條件分析
（4）碼頭作業(yè)能力分析
（5）碼頭吞吐能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
9.5.5 南通港口集團(tuán)有限公司江海港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）碼頭自然條件分析
（3）碼頭作業(yè)能力分析
（4）碼頭吞吐能力分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
-0章：港口碼頭行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè)
10.1 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議
10.1.1 港口碼頭行業(yè)投資特性分析
（1）港口碼頭行業(yè)壁壘
（2）港口碼頭盈利模式
（3）港口碼頭盈利因素
10.1.2 港口碼頭行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.3 前瞻港口碼頭行業(yè)投資建議
10.2 港口碼頭行業(yè)投資分析
10.2.1 港口碼頭行業(yè)投資建設(shè)情況
10.2.2 港口碼頭行業(yè)投資規(guī)模分析
10.2.3 港口碼頭資金構(gòu)成和投資方式
10.3 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
10.3.1 -港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.2 港口碼頭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.3 港口碼頭行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
10.3.4 港口碼頭行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：港口碼頭的功能
圖表2：港口的分類
圖表3：港口的分類
圖表4：港口群規(guī)劃
圖表5：五大區(qū)域港口布局圖
圖表6：<交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃>-
圖表7：公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃歸納
圖表8：公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃歸納
圖表9：港口行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
圖表10：2007-2013年美國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)分析（單位：%）
圖表11：2007-2013年歐元區(qū)部分-gdp增速下滑（單位：%）
圖表12：2013年日本、韓國(guó)gdp增速下行（單位：%）
圖表13：2005-2013年-生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表14：2008-2013年進(jìn)出口貿(mào)易總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）
圖表15：2006-2013年農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表16：2006-2013年城鎮(zhèn)居民人均-及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表17：2011-2013年旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表18：2013年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）
圖表19：2011-2013年貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表20：2013年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）
圖表21：2013年分地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬(wàn)元）
圖表22：2006-2013年-水路貨運(yùn)量變化分析（單位：億噸）
圖表23：2013年保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元）
圖表24：2013年保稅區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位：%）
圖表25：2013年保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表26：2013年保稅物流園區(qū)各貿(mào)易方式貿(mào)易額列表（單位：億美元）
圖表27：2013年保稅物流園區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位：%）
圖表28：2013年保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表29：2013年保稅港區(qū)各貿(mào)易方式比重圖（單位：%）
圖表30：2013年全球集裝箱吞吐量--港口-（單位：萬(wàn)teu）
圖表31：2011-2013年ccfi和scfi綜合指數(shù)走勢(shì)
圖表32：2000-2013年干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)走勢(shì)
圖表33：2011-2013年波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)
圖表34：橫濱港入港船舶（單位：艘，噸，%）
圖表35：2011-2013年橫濱港海運(yùn)進(jìn)出口貨物（單位：噸，teus，%）
圖表36：2011-2013年橫濱港貿(mào)易額（單位：百萬(wàn)日元，%）
圖表37：2013年-貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口（單位：億噸）
圖表38：2013年-集裝箱吞吐量超過(guò)100萬(wàn)teu的港口（單位：萬(wàn)teu）
圖表39：港口行業(yè)生命周期
圖表40：2000-2013年-進(jìn)出口增長(zhǎng)速度變化情況（單位：%）
圖表41：2011-2013年航運(yùn)景氣度指數(shù)及走勢(shì)
圖表42：2011-2013年航運(yùn)信心指數(shù)及走勢(shì)
圖表43：2013年-港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）
圖表44：2011-2013年-港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個(gè)）
圖表45：2011-2013年-港口碼頭建設(shè)情況（單位：個(gè)，萬(wàn)噸）
圖表46：2011-2013年港口企業(yè)景氣狀況
圖表47：2013年港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)景氣指數(shù)
圖表48：2006-2013年-港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：億噸，%）
圖表49：2006-2013年-港口集裝箱吞吐量及其增速變化（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表50：2013年貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口（單位：億噸）
圖表51：2013年集裝箱吞吐量超過(guò)100萬(wàn)teu的港口（單位：萬(wàn)teu）
圖表52：2013年主要港口上市公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)幅度比較（單位：%）
圖表53：環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)模型
圖表54：環(huán)渤海主要港口競(jìng)合模型
圖表55：2001-2013年大連港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表56：2001-2013年大連港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表57：2001-2013年?duì)I口港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表58：2001-2013年天津港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表59：2001-2013年天津港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表60：2001-2013年秦皇島港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表61：2001-2013年青島港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表62：2001-2013年青島港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表63：2001-2013年煙臺(tái)港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表64：2005-2013年日照港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表65：2001-2013年上海港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表66：2001-2013年上海港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表67：2001-2013年寧波-舟山港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表68：2006-2013年寧波-舟山港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表69：2001-2013年連云港貨物吞吐量走勢(shì)變化分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表70：2005-2013年南京港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%）
圖表71：2001-2013年廣州港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表72：2001-2013年廣州港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表73：2001-2013年深圳港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表74：2001-2013年深圳港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表75：2001-2013年珠海港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表76：2001-2013年廈門港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表77：2001-2013年廈門港集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu，%）
圖表78：2001-2013年福州港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表79：2001-2013年湛江港貨物吞吐量變化走勢(shì)分析（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表80：2011-2013年長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表81：2011-2013年長(zhǎng)江主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表82：2011-2013年長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析
圖表83：港口物流子系統(tǒng)關(guān)系示意圖
圖表84：2013年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）
圖表85：2011-2013年貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表86：2013年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）
圖表87：各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較
圖表88：各種運(yùn)輸方式能力的-
圖表89：港口類型
圖表90：港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力-
圖表91：2011-2013年-公路貨物運(yùn)量及增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表92：2005-2013年鐵路總貨運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表93：2005-2013年鐵路貨物發(fā)送量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表94：2008-2013年民航貨郵運(yùn)輸量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表95：2008-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表96：2007-2013年管道運(yùn)輸貨運(yùn)量（單位：億噸）
圖表97：2007-2013年管道運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）
圖表98：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)基本面指標(biāo)
圖表99：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo)
圖表100：國(guó)際集裝箱樞紐港航班密度一覽表
圖表101：國(guó)際集裝箱樞紐港航道水深一覽表
圖表102：國(guó)際集裝箱樞紐港經(jīng)濟(jì)-一覽表
圖表103：主要集裝箱碼頭操作效率比較表（單位：teu/h）
圖表104：深圳鹽田港區(qū)提供增值服務(wù)種類一覽表
圖表105：我國(guó)八大集裝箱樞紐港費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）
圖表106：我國(guó)八大集裝箱樞紐港海關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/票）
圖表107：上海港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表108：深圳港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表109：大連港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表110：天津港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表111：青島港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表112：寧波港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表113：廈門港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表114：廣州港道路交通集疏運(yùn)情況
圖表115：集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)及-
圖表116：2005-2013年船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人）
圖表117：2005-2013年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表118：2007-2013年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表119：2007-2013年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表120：2007-2013年船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）


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