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洛陽普瑞森精密軸承有限公司為您介紹ina交叉滾子軸承在使用過程中的幾大特點
滾道外表金屬剝落：軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用，因此萌生周期變動的接觸應力。當應力循環(huán)回數(shù)達到一定數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大 交叉滾子軸承廠家，會使這種疲乏加劇。額外，iko軸承安裝不正、軸屈曲，也會萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉(zhuǎn)精密度，使機構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。
軸承燒灼：燒灼的iko軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤滑油不充足、潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
范性變型：軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來翹棱均的凹坑，解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是iko軸承在非常大的靜負荷或沖擊負荷效用下，辦公外表的部分應力超過材料的屈撓-，這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
軸承座圈裂紋：軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過緊，iko軸承異�；騼�(nèi)圈松弛 交叉滾子軸承系列，凸輪軸承的涵容件變型，安裝軸承的外表加工不好等。
維持架碎裂：其端由是潤滑油不充足，骨碌體破碎，座圈歪斜等。
維持架的金屬粘貼在骨碌體上：有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤滑油不充足。
座圈滾道-磨耗：有可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油油不充足或潤滑油油牌號不符合適。
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