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varifuel混合器的動(dòng)力校準(zhǔn)螺栓根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境和負(fù)載來調(diào)整空燃比。這是一個(gè)位于混合器的下半部分的六角螺栓（帶有彈簧） 改低污染，與燃?xì)膺M(jìn)口位置相對(duì)（見圖18）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)載，全動(dòng)力時(shí)可以調(diào)整此螺栓。所有的真空壓力讀數(shù)都是基于海平面上的。需要時(shí)根據(jù)海拔應(yīng)對(duì)讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

很稀的空燃比通常會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出 teu叉車改低污染，尤其是自動(dòng)吸氣（無渦輪增壓）的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于某些發(fā)動(dòng)機(jī)（在一些情況下） 寶儷叉車改低污染，為達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn) 靖江叉車改低污染，其動(dòng)力性可能降低-1/3。然而，動(dòng)力校準(zhǔn)螺栓的位置在啟動(dòng)和空轉(zhuǎn)條件下是沒有影響的。

稀燃不需要昂貴的催化轉(zhuǎn)換器就可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。只要保持空燃比在λ= 1.4- 1.7之間（見圖19），就會(huì)有過量的空氣在燃燒的混合氣中，從而降低燃燒溫度峰值，以致產(chǎn)生更少的氮氧化物。另外，一氧化碳排放也將減少。

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