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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-1-2
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2、鐵路運(yùn)輸
目前,鐵路運(yùn)輸是我國(guó)水果遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞。鐵路運(yùn)輸在水果運(yùn)輸中占有重要的-,采用的主要保鮮運(yùn)輸形式有:
(1)加冰保溫車(chē)。根據(jù)冰鹽制冷理論,冰鹽制冷-可達(dá)-21.2℃,但實(shí)踐證明,加冰保溫車(chē)?yán)帽}混合物冷卻 武漢長(zhǎng)途貨車(chē)運(yùn)輸,在外界氣溫為25℃時(shí),車(chē)內(nèi)-只能保持在-8℃左右.我國(guó)加冰保溫車(chē)以b11型車(chē)頂式冰箱保溫車(chē)為主.它有六個(gè)鞍形冰箱均勻分布在車(chē)頂上,每個(gè)冰箱分兩個(gè)冰槽,每邊三個(gè)冰槽連通,共用一個(gè)排水器,所以每側(cè)兩個(gè)排水器。每個(gè)冰箱容積為1.7立方米 長(zhǎng)途運(yùn)輸,全車(chē)共能載冰10.2立方米。約6—8噸,車(chē)廂裝有隔熱材料聚-乙烯 武漢長(zhǎng)途運(yùn)輸,底部裝有地?cái)R柵,側(cè)墻、端墻設(shè)有通風(fēng)木條,以便冷空氣在車(chē)內(nèi)流通,保持車(chē)內(nèi)溫度均勻
以上三種運(yùn)輸方法,對(duì)于青蝦產(chǎn)量不高的地區(qū)或運(yùn)輸親蝦、蝦苗,是較為適宜的,但對(duì)于地處鄱陽(yáng)湖畔、年產(chǎn)青蝦1000噸以上,且一年四季均需要運(yùn)輸?shù)挠喔煽h來(lái)說(shuō),就不那么適合。近幾年來(lái),我縣蝦商使用了一種蝦箱組合運(yùn)輸活蝦的方法。此種方法 武漢長(zhǎng)途貨車(chē)運(yùn)輸,一是運(yùn)蝦數(shù)量多,如2噸級(jí)蝦箱,每次運(yùn)蝦量400—600公斤,5噸級(jí)每次運(yùn)蝦量1000—1500公斤;二是行程遠(yuǎn),成活率高,如從余干縣到杭州行程600公里,從湖南到杭州1300公里的試運(yùn)結(jié)果表明,成活率-80%—90%以上;三是運(yùn)輸不受季節(jié)-,不論高溫季節(jié)還是低溫季節(jié),均可運(yùn)輸;四是操作、管理都較方便;五是成本低,一次投資,至少可以使用3年以上,F(xiàn)將蝦箱組合和裝運(yùn)方法介紹如下:
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
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