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美國的次-危機(jī)造成比較-的后果,由于美國的消費(fèi)者習(xí)慣了分期付款并沒有過多的儲蓄,放在股票和基金市場的現(xiàn)金也被蒸發(fā)大部分,因此很多中產(chǎn)-家庭進(jìn)入到了破產(chǎn)邊緣。大房子換成小房子,孩子的-學(xué)校變成普通學(xué)校,-新車換成二手車,通過這種方式在生活基本水平不是明顯下降的前提下降低生活成本。當(dāng)被問為何美國消費(fèi)者普遍換車的時(shí)候,美國同行告訴我們說美國大城市普遍屬于商業(yè)中心化 青州二手車廠家,居住郊區(qū)化 青州二手貨車價(jià)格,離開汽車美國消費(fèi)者難以適應(yīng),因此汽車屬于-生活產(chǎn)品,向下置換帶動了二手車新一輪的商業(yè)機(jī)會。
貶值率低。調(diào)查中發(fā)現(xiàn) 青州二手車價(jià)格,有33%的二手車車主都提及二手車輛不太容易會貶值(貶值率低)。其實(shí)任何一輛車,只要在車管所登記落地后,不管是否使用,或用多用少 青州二手車,每一年它的價(jià)值都在不斷下降。從車輛價(jià)格評估體系來看,新車的折舊幅度按照年限是逐年遞減的。二手車因此就較有優(yōu)勢。例如:購買一輛5年的二手車,那么購買回來首年(第6年)僅損失還不到原車10%的價(jià)值,即使在使用幾年后再賣掉也不會損失的太多。從這個(gè)概念上講,消費(fèi)者認(rèn)為二手車相對更保值。
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