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面對排放升級 江鈴全順主動出擊

　　在屢次的排放升級過程中，為-，總有部分車企通過修改發(fā)動機銘牌或更換車輛合格證等手段進行產(chǎn)品的“假升級”，例如用“國三車”充“國四車”賣，這不僅直接損害了消費者利益，降低客戶對企業(yè)的-感，也在一定程度上阻礙了舉措的推行。但值得慶幸的是，另一部分車企則積極響應-，通過調整、更新產(chǎn)品技術手段，實實在在地完成由國三到國四的排放升級。

　　作為國內老牌商用車制造商，江鈴汽車在新一輪排放標準升級面前，不是-跟隨大流，而是主動迎戰(zhàn)，積極做好技術和產(chǎn)業(yè)升級。江鈴福特全順通過高壓共軌和增壓中冷技術，讓燃油燃燒充分，從而提高發(fā)動機的工作效率，同時加裝-的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，以滿足國四排放標準要求 6座江鈴全順，達到-、-節(jié)能的目的。值得一提的是 2013款江鈴全順6座，江鈴全順旗下定位為“歐系--商務車”的新世代全順 2013江鈴全順6座，更-達到國五排放標準，-當前行業(yè)-的標準。

　　目前，江鈴福特全順系列輕客均達標國四排放標準。江鈴全順憑借主動出擊、先發(fā)制人的優(yōu)勢，快速搶占國四領域的市場份額，同時，其嚴謹造車的態(tài)度經(jīng)得起時間的檢驗，必將贏得消費者的長久-。

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          達標國iv有四個要素：一是提高發(fā)動機燃燒效率（高壓共軌），二是提高氧氣利用率（增壓中冷），三是減少廢棄氮氧化合物含量（egr系統(tǒng)），四是有針對性的降低有害氣、固體排放（doc+poc或者scr）。相比需要頻繁更換尿素的scr系統(tǒng)，江鈴輕卡采用的doc+poc后處理技術，只需廠家-安裝 江鈴全順，無需添加尿素，輕巧便捷，使用成本-。

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