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軸承溫度高,實際中應從以下幾個方面解決:
(1) 加油是否恰當。應按定期工作要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況。主要是加油過多,這時溫度持續(xù)不斷上升,達到某點(一般比正常運行溫度高10℃-15℃)后,就會維持不變,然后逐漸下降。
(2) 冷卻風扇小 軸流風機生產(chǎn)廠家,冷卻風量不足,軸流引風扇處的煙氣溫度在120℃-240℃,軸承箱如果沒有有效的冷卻,軸承溫度會升高。簡單而且節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側軸承設置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可不開啟壓縮空氣冷卻,反之,溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。確認不存在上述問題后,再檢查軸承箱。
在設計軸流風機時 高溫高濕軸流風機,關鍵就是掌握好葉輪葉片出口角β2a的確定。
根據(jù)葉片出口角β2a的不同,可將葉片分成三種型式即后彎葉片,徑向出口葉片和前彎葉片。
三種葉片型式的葉輪,目前均在風機設計中應用。前彎葉片葉輪的特點是尺寸重量小,價格便宜 軸流風機參數(shù),而后彎葉片葉輪可提-率 軸流風機,節(jié)約能源,故在現(xiàn)代生產(chǎn)的風機中,-是功率大的大型風機多數(shù)用后彎葉片。
現(xiàn)代前彎葉片風機效率,比老式產(chǎn)品已有-提高,故在小流量高壓力的場合或低壓大流量場合中仍廣為采用。
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