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1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
2、公路兩側(cè)邊坡過陡；
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞柔性邊坡防護網(wǎng)價格，-是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定
對策：
一般采用sns邊坡防護網(wǎng)中主動網(wǎng)與被動網(wǎng)相結(jié)合的方式進行初期控制邊坡防護網(wǎng)，對于隧道等高危路段-時應(yīng)輔助土石墻進行防護，長久防護還應(yīng)在邊坡防護網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行山體綠化。

柔性防護網(wǎng)是一種以鋼絲繩網(wǎng)為主的覆蓋在山體上的防護產(chǎn)品柔性邊坡防護網(wǎng)規(guī)格，-巖石的脫落以及破壞。

柔性防護網(wǎng)的材質(zhì)：

鋼絲繩網(wǎng)，高強度的鋼絲等

柔性防護網(wǎng)構(gòu)造：

主要是通過鋼絲繩支撐繩固定方式，-錨墊以及-時的邊沿支撐繩等固定方式。

產(chǎn)品特性：

具有-的高柔性以及高強度性，適合任何的不平整地形，系統(tǒng)化！

系統(tǒng)采用模切化安裝方式柔性邊坡防護網(wǎng)安裝，工期短，施工費用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的壽命。

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