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國內的柴油分類很簡單，只有輕柴油與重柴油之分。

按凝點工地柴油，輕柴油中包括10#、5#、0#、-5#、-10#、-21#、-35#；重柴油中包括10#、20#、30#。

燃燒性能用十六烷值來表示，值愈高愈好。十六烷值的高低跟原油有直接關系，我國大慶原油提煉的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42-55；低速柴油機用的在35以下。

你要買柴油也不必了解得太仔細，國內的柴油品質都是很差的。只要按凝點對付著用就可以了。10#、5#、0#、-5#、、、分別表示它的凝點是10℃、5℃、0℃、-5℃、、、、

通常-柴油的密度范圍為0.810～0.855，不同型號的密度不同。

如：0＃柴油0.84密度，＋10＃柴油0.85密度，＋20＃柴油0.87密度求購工地柴油，－10＃柴油0.84密度，－20＃柴油密度0.83，－30＃柴油密度0.82 工地柴油，－35＃柴油密度0.82 工地柴油批發(fā)，0號柴油油密度以0.84計算，這樣一噸柴油大約折合1190公升。

柴油發(fā)動機也屬于內燃機，是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。

柴油發(fā)動機熱效率和經濟性較好，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的-性要比汽油發(fā)動機的好。

在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，-功率時的轉速低。隨著近年來柴油機技術的進步，-是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批-的技術得以在小型柴油發(fā)動機上應用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節(jié)能與co2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發(fā)動機無法取代的，因此，-的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經達到歐洲iii號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置

柴油的燃點一般是220℃、汽油的燃點427℃。

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