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貨運(yùn)代理(forwarders,fiata) 貨物代理,有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。職責(zé)是,把委托者委托的貨物,通過制定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地。貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。
貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)-、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯。
國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ,為客戶的利益而攬取貨物的人,其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件 托運(yùn)公司,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動,如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。
我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則的定義是:國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人,也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。
國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù),收取來代理費(fèi)或-的行為。
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。
貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍
二、為海關(guān)服務(wù)
當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時 金山托運(yùn)公司,它不僅代表他的客戶,而且代表海關(guān)-。事實上,在許多,他得到了這些-的許可,辦理海關(guān)手續(xù) 松江托運(yùn)公司,并對海關(guān)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使-在這些方面不受損失。
三、為承運(yùn)人服務(wù)
貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時間交貨,以及以發(fā)貨人的名-決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。
四、為航空公司服務(wù)
貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會議空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被-為國際航空協(xié)會的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給-。同時,作為一個貨運(yùn)代理 青浦托運(yùn)公司,它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。
五、為班-司服務(wù)
貨運(yùn)代理與班-司的關(guān)系,隨業(yè)務(wù)的不同而不同,近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù),即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班-司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,然而一些卻-給貨運(yùn)代理支付-,所以他們范圍內(nèi)爭取對-的要求。
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