2014-2019年機(jī)動(dòng)車燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)前景規(guī)劃及投資可行性研究報(bào)告

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報(bào)告編碼：25051

關(guān) 鍵 字：機(jī)動(dòng)車燃油噴射系統(tǒng)

出版日期：2014年7月

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報(bào)告目錄
-章：機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷情況
1.1.1 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)�，F(xiàn)狀
（1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模
（2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模
（3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模
1.1.2 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測
1.2 機(jī)動(dòng)車保有量情況
1.2.1 機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀
（1）按車型劃分
（2）按燃料類型劃分
（3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分
1.2.2 機(jī)動(dòng)車保有量變化
（1）汽車總體保有量變化
（2）低速汽車保有量變化
（3）摩托車保有量變化
（4）汽油和柴油消費(fèi)量變化
1.2.3 機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測
第2章：機(jī)動(dòng)車污染-政策標(biāo)準(zhǔn)
2.1 機(jī)動(dòng)車污染--
2.1.1 <---污染-法>
2.1.2 機(jī)動(dòng)車污染-相關(guān)地方性法規(guī)
2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1 歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 國ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施
2.2.3 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
2.2.4 在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
（1）<點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）>
（2）<車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法>
（3）<摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）>
（4）<摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法>
（5）<農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測量方法>
2.2.5 車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值
2.3 與有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策
2.3.1 低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅
2.3.2 減征小排量汽車購置稅
2.3.3 減征小排量汽車消費(fèi)稅
2.3.4 “黃標(biāo)車”以舊換新
第3章：機(jī)動(dòng)車管理現(xiàn)狀
3.1 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車管理
3.1.1 型式核準(zhǔn)制度
3.1.2 生產(chǎn)一致性-制度
3.2 在用機(jī)動(dòng)車管理
3.2.1 機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度
3.2.2 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度
3.2.3 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度
3.3 車用燃料管理
3.3.1 車用汽油清凈劑管理
3.3.2 油氣回收治理
（1）機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)現(xiàn)狀綜述
第4章：國外機(jī)動(dòng)車污染-經(jīng)驗(yàn)借鑒
4.1 全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2 國外機(jī)動(dòng)車污染-現(xiàn)狀
4.3 機(jī)動(dòng)車污染-的國外經(jīng)驗(yàn)
第5章：機(jī)動(dòng)車污染-總體狀況
5.1 機(jī)動(dòng)車污染-歷程
5.2 機(jī)動(dòng)車污染治理方案
5.3 機(jī)動(dòng)車污染-產(chǎn)業(yè)規(guī)模
5.3.1 行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
5.3.2 行業(yè)從業(yè)人員
5.3.3 企業(yè)數(shù)量與分布
5.4 機(jī)動(dòng)車污染--
第6章：機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況
6.1 重型柴油機(jī)國ⅳ產(chǎn)品
6.2 輕型柴油車國ⅳ產(chǎn)品
6.3 輕型柴油車國ⅲ產(chǎn)品
6.4 輕型汽油車產(chǎn)品
6.5 摩托車產(chǎn)品
第7章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)競爭狀況
7.1 行業(yè)總體競爭格局
7.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭狀況
7.2.1 外資企業(yè)在華競爭分析
（1）德國博世集團(tuán)（bosch）
（2）德國巴斯夫公司（basf）
（3）美國德爾福公司（delphi）
（4）美國康寧公司（corning）
（5）美國康明斯公司（cummins）
（6）日本電裝株式會(huì)社（denso）
（7）日本東京濾器株式會(huì)社（roki）
（8）日本礙子株式會(huì)社（ngk）
7.2.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭實(shí)力比較
第8章：機(jī)動(dòng)車污染-存在的問題
8.1 行業(yè)存在的主要問題
8.1.1 法規(guī)-體系存在管理疏漏
8.1.2 尾氣后處理裝置售后市場混亂
8.1.3 現(xiàn)行i/m制度有待完善
8.1.4 企業(yè)產(chǎn)品一致性存在問題
8.1.5 國內(nèi)企業(yè)整體發(fā)展比較落后
8.1.6 外國公司在國內(nèi)建立生產(chǎn)基地
8.2 行業(yè)解決對策及建議
8.2.1 機(jī)動(dòng)車燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展分析
第9章：電控燃油噴射系統(tǒng)市場分析
9.1 燃油噴射系統(tǒng)市場現(xiàn)狀
9.1.1 市場發(fā)展概況
9.1.2 市場規(guī)模分析
9.1.3 市場發(fā)展趨勢
9.2 電控燃油噴射系統(tǒng)市場狀況
9.2.1 總體概述
（1）工作原理
（2）主要分類
（3）特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)
9.2.2 國外研究與發(fā)展現(xiàn)狀
（1）國外發(fā)展現(xiàn)狀
（2）國外技術(shù)特點(diǎn)
9.2.3 國內(nèi)研究與應(yīng)用情況
（1）技術(shù)進(jìn)展
（2）應(yīng)用現(xiàn)狀
（3）市場規(guī)模
9.2.4 -競爭格局
9.2.5 行業(yè)市場前景預(yù)測
-0章：實(shí)現(xiàn)國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)路線
10.1 達(dá)到國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施
10.2 實(shí)現(xiàn)國iii排放標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)技術(shù)
10.2.1 電控高壓共軌系統(tǒng)
（1）工作原理
（2）優(yōu)點(diǎn)與不足
（3）研究現(xiàn)狀分析
（4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（5）主要廠商情況
（6）未來發(fā)展趨勢
10.2.2 電控泵噴嘴系統(tǒng)
（1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
（2）優(yōu)點(diǎn)與不足
（3）研究進(jìn)展
（4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（5）主要廠商情況
（6）未來發(fā)展趨勢
10.2.3 電控單體泵及組合泵系統(tǒng)
（1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
（2）優(yōu)點(diǎn)與不足
（3）研究進(jìn)展
（4）應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（5）主要廠商情況
（6）未來發(fā)展趨勢
10.2.4 電控單體泵與高壓共軌比較
10.3 實(shí)現(xiàn)國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)非常規(guī)技術(shù)
10.3.1 電控直列泵+egr系統(tǒng)
（1）工作原理
（2）優(yōu)點(diǎn)與不足
（3）應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（4）主要廠商情況
（5）未來發(fā)展趨勢
10.3.2 電控ve泵系統(tǒng)
（1）工作原理
（2）特點(diǎn)與應(yīng)用
（3）市場發(fā)展歷程
（4）主要廠商情況
（5）未來發(fā)展趨勢
10.4 國iii排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)路線之爭
10.4.1 歐美廠家歐iii采用的技術(shù)路線
10.4.2 國內(nèi)企業(yè)國iii標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線之爭
（1）國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司國iii技術(shù)路線
（2）國內(nèi)企業(yè)國iii主要技術(shù)路線推廣情況
（3）電控直列泵+egr與高壓共軌之爭
-1章：實(shí)現(xiàn)國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)路線選擇
11.1 國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求
11.2 國ⅳ排放標(biāo)主要技術(shù)路線比較
11.3 國內(nèi)企業(yè)目前應(yīng)對國排放選取的路線
11.4 國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)未來技術(shù)路線選擇預(yù)判
11.4.1 高壓共軌將成市場主流選擇
11.4.2 單體泵在低端市場會(huì)有一定份額
-2章：電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件市場分析
12.1 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成
12.2 電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件
12.2.1 高壓油泵
12.2.2 高壓油軌
12.2.3 電控噴油器
12.2.4 高壓油管
12.2.5 電控單元（ecu）
12.2.6 傳感器
12.2.7 噴油嘴
12.2.8 單體泵
12.2.9 電磁控制閥
（1）機(jī)動(dòng)車燃油噴射系統(tǒng)-企業(yè)經(jīng)營情況分析
-3章：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營情況分析
13.1 企業(yè)發(fā)展簡況
13.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
13.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
13.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
13.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
13.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
13.7 2010-2014年經(jīng)營情況
13.7.1 產(chǎn)銷能力分析
13.7.2 盈利能力分析
13.7.3 運(yùn)營能力分析
13.7.4 償債能力分析
13.7.5 發(fā)展能力分析
13.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
13.9 投資兼并與重組分析
13.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
-4章：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析
14.1 企業(yè)發(fā)展簡況
14.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
14.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
14.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
14.5 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
14.6 2010-2014年經(jīng)營情況
14.6.1 產(chǎn)銷能力分析
14.6.2 盈利能力分析
14.6.3 運(yùn)營能力分析
14.6.4 償債能力分析
14.6.5 發(fā)展能力分析
14.7 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
14.8 -發(fā)展動(dòng)向分析
-5章：上海電裝燃油噴射有限公司經(jīng)營情況分析
15.1 企業(yè)發(fā)展簡況
15.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
15.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
15.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
15.5 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
15.6 2010-2014年經(jīng)營情況
15.6.1 產(chǎn)銷能力分析
15.6.2 盈利能力分析
15.6.3 運(yùn)營能力分析
15.6.4 償債能力分析
15.6.5 發(fā)展能力分析
15.7 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
15.8 投資兼并與重組分析
-6章：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司經(jīng)營情況分析
16.1 企業(yè)發(fā)展簡況
16.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
16.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
16.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
16.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
16.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
16.7 2010-2014年經(jīng)營情況
16.7.1 產(chǎn)銷能力分析
16.7.2 盈利能力分析
16.7.3 運(yùn)營能力分析
16.7.4 償債能力分析
16.7.5 發(fā)展能力分析
16.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
16.9 -發(fā)展動(dòng)向分析
-7章：成都威特電噴有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
17.1 企業(yè)發(fā)展簡況
17.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
17.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
17.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
17.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
17.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
17.7 2010-2014年經(jīng)營情況
17.7.1 產(chǎn)銷能力分析
17.7.2 盈利能力分析
17.7.3 運(yùn)營能力分析
17.7.4 償債能力分析
17.7.5 發(fā)展能力分析
17.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
17.9 投資兼并與重組分析
17.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
-8章：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
18.1 企業(yè)發(fā)展簡況
18.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
18.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
18.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
18.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
18.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
18.7 2010-2014年經(jīng)營情況
18.7.1 產(chǎn)銷能力分析
18.7.2 盈利能力分析
18.7.3 運(yùn)營能力分析
18.7.4 償債能力分析
18.7.5 發(fā)展能力分析
18.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
18.9 投資兼并與重組分析
18.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
-9章：亞新科南岳（衡陽）有限公司經(jīng)營情況分析
19.1 企業(yè)發(fā)展簡況
19.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
19.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
19.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
19.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
19.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
19.7 2010-2014年經(jīng)營情況
19.7.1 產(chǎn)銷能力分析
19.7.2 盈利能力分析
19.7.3 運(yùn)營能力分析
19.7.4 償債能力分析
19.7.5 發(fā)展能力分析
19.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
19.9 投資兼并與重組分析
19.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
第20章：南京威孚金寧有限公司經(jīng)營情況分析
20.1 企業(yè)發(fā)展簡況
20.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
20.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
20.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
20.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
20.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
20.7 2010-2014年經(jīng)營情況
20.7.1 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
20.7.2 盈利能力分析
20.7.3 運(yùn)營能力分析
20.7.4 償債能力分析
20.7.5 發(fā)展能力分析
20.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
20.9 投資兼并與重組分析
20.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
第21章：聯(lián)合汽車電子有限公司經(jīng)營情況分析
21.1 企業(yè)發(fā)展簡況
21.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
21.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
21.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
21.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
21.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
21.7 2010-2014年經(jīng)營情況
21.7.1 產(chǎn)銷能力分析
21.7.2 盈利能力分析
21.7.3 運(yùn)營能力分析
21.7.4 償債能力分析
21.7.5 發(fā)展能力分析
21.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
21.9 投資兼并與重組分析
21.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
第22章：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司經(jīng)營情況分析
22.1 企業(yè)發(fā)展簡況
22.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
22.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
22.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
22.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
22.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
22.7 2010-2014年經(jīng)營情況
22.7.1 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
22.7.2 盈利能力分析
22.7.3 運(yùn)營能力分析
22.7.4 償債能力分析
22.7.5 發(fā)展能力分析
22.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
22.9 投資兼并與重組分析
第23章：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司經(jīng)營情況分析
23.1 企業(yè)發(fā)展簡況
23.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
23.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
23.4 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
23.5 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
23.6 2010-2014年經(jīng)營情況
23.6.1 產(chǎn)銷能力分析
23.6.2 盈利能力分析
23.6.3 運(yùn)營能力分析
23.6.4 償債能力分析
23.6.5 發(fā)展能力分析
23.7 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
23.8 投資兼并與重組分析
第24章：-汽車電子（長春）有限公司經(jīng)營情況分析
24.1 企業(yè)發(fā)展簡況
24.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
24.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
24.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
24.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
24.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
24.7 2010-2014年經(jīng)營情況
24.7.1 產(chǎn)銷能力分析
24.7.2 盈利能力分析
24.7.3 運(yùn)營能力分析
24.7.4 償債能力分析
24.7.5 發(fā)展能力分析
24.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
24.9 投資兼并與重組分析
24.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
第25章：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司經(jīng)營情況分析
25.1 企業(yè)發(fā)展簡況
25.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
25.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
25.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
25.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
25.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
25.7 2010-2014年經(jīng)營情況
25.7.1 產(chǎn)銷能力分析
25.7.2 盈利能力分析
25.7.3 運(yùn)營能力分析
25.7.4 償債能力分析
25.7.5 發(fā)展能力分析
25.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
25.9 投資兼并與重組分析
25.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
第26章：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司經(jīng)營情況分析
26.1 企業(yè)發(fā)展簡況
26.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
26.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
26.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
26.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
26.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
26.7 2010-2014年經(jīng)營情況
26.7.1 產(chǎn)銷能力分析
26.7.2 盈利能力分析
26.7.3 運(yùn)營能力分析
26.7.4 償債能力分析
26.7.5 發(fā)展能力分析
26.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
26.9 -發(fā)展動(dòng)向分析
第27章：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司經(jīng)營情況分析27.1 企業(yè)發(fā)展簡況
27.2 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
27.3 企業(yè)技術(shù)實(shí)力
27.4 企業(yè)生產(chǎn)能力
27.5 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
27.6 產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
27.7 2010-2014年經(jīng)營情況
27.7.1 產(chǎn)銷能力分析
27.7.2 盈利能力分析
27.7.3 運(yùn)營能力分析
27.7.4 償債能力分析
27.7.5 發(fā)展能力分析
27.8 企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
27.9 投資兼并與重組分析
27.10 -發(fā)展動(dòng)向分析
27.10.1 機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)前景展望與投資建議
第28章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)發(fā)展前景展望
28.1 行業(yè)面臨的機(jī)遇
28.2 行業(yè)面臨的威脅
28.3 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第29章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)開發(fā)-與重點(diǎn)
29.1 行業(yè)開發(fā)-分析
29.2 行業(yè)開發(fā)重點(diǎn)分析
第30章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)投資特性分析
30.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
30.2 行業(yè)盈利模式分析
30.3 行業(yè)盈利因素分析
30.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第31章：機(jī)動(dòng)車污染-行業(yè)主要投資建議
31.1 行業(yè)投資潛力評價(jià)
31.2 行業(yè)主要投資建議
圖表目錄
圖表1：2009-2014年全國汽車月度產(chǎn)量（單位：萬輛）
圖表2：2009-2014年汽車月度銷量（單位：萬輛）
圖表3：2009-2014年汽車銷量累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表4：全國摩托車產(chǎn)銷規(guī)模（單位：萬臺，%）
圖表5：全國機(jī)動(dòng)車保有量構(gòu)成（單位：%）
圖表6：按車型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表7：按燃料類型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表8：按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表9：全國低速汽車保有量情況（單位：萬輛）
圖表10：全國摩托車保有量情況（單位：萬輛）
圖表11：-類輕型汽車排放控制進(jìn)程與排放消減率情況（單位：%）
圖表12：新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表
圖表13：在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表
圖表14：全國車用燃料硫含量實(shí)施日期及標(biāo)準(zhǔn)限值發(fā)展歷程（單位：mg/kg）
圖表15：我國機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)與車用油品硫含量實(shí)施時(shí)間對比圖（單位：mg/kg）
圖表16：2003-2014年主要汽車保有量（單位：千輛）
圖表17：全球部分汽車市場2010年汽車銷量狀況（單位：萬輛，%）
圖表18：機(jī)動(dòng)車污染-生產(chǎn)企業(yè)地區(qū)分布（單位：家）
圖表19：2010-2014年重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況及預(yù)測（單位：萬臺）
圖表20：機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表21：電控噴射原理
圖表22：電控汽油噴射系統(tǒng)組成
圖表23：國內(nèi)柴油機(jī)電噴系統(tǒng)-企業(yè)市場份額（單位：%）
圖表24：電控高壓共軌系統(tǒng)
圖表25：歐美廠家歐iii采用的技術(shù)路線
圖表26：國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司國iii技術(shù)路線
圖表27：主要柴油機(jī)企業(yè)國iii發(fā)動(dòng)機(jī)銷量中高壓共軌和egr方案的份額（單位：%）
圖表28：國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前應(yīng)對國排放選取的路線
圖表29：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表30：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表31：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表32：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表33：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表34：博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表35：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表36：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表37：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表38：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表39：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表40：德爾福（上海）動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表41：上海電裝燃油噴射有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表42：上海電裝燃油噴射有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表43：上海電裝燃油噴射有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表44：上海電裝燃油噴射有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表45：上海電裝燃油噴射有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表46：上海電裝燃油噴射有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表47：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表48：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表49：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表50：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表51：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表52：康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表53：成都威特電噴有限責(zé)任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表54：成都威特電噴有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%）
圖表55：成都威特電噴有限責(zé)任公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表56：成都威特電噴有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表57：成都威特電噴有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表58：成都威特電噴有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析
圖表59：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表60：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表61：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表62：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表63：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表64：遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表65：亞新科南岳（衡陽）有限公司銷售網(wǎng)絡(luò)分布圖
圖表66：亞新科南岳（衡陽）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表67：亞新科南岳（衡陽）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表68：亞新科南岳（衡陽）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表69：亞新科南岳（衡陽）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表70：亞新科南岳（衡陽）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表71：亞新科南岳（衡陽）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表72：南京威孚金寧有限公司組織架構(gòu)圖
圖表73：南京威孚金寧有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表74：南京威孚金寧有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表75：南京威孚金寧有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表76：南京威孚金寧有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表77：南京威孚金寧有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表78：南京威孚金寧有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表79：聯(lián)合汽車電子有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表80：聯(lián)合汽車電子有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表81：聯(lián)合汽車電子有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表82：聯(lián)合汽車電子有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表83：聯(lián)合汽車電子有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表84：聯(lián)合汽車電子有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表85：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表86：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表87：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表88：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表89：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表90：北京德爾福萬源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表91：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表92：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表93：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表94：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表95：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表96：東莞京濱汽車電噴裝置有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表97：-汽車電子（長春）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表98：-汽車電子（長春）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表99：-汽車電子（長春）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表100：-汽車電子（長春）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表101：-汽車電子（長春）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表102：-汽車電子（長春）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表103：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表104：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表105：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表106：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表107：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表108：北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表109：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表110：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表111：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表112：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表113：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表114：常州三菱電機(jī)士林電裝品有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表115：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表116：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表117：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表118：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表119：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表120：馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)（上海）有限公司優(yōu)劣勢分析

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