汽車(chē)?yán)�叭、毅廷音響您身邊的好喇叭、汽�?chē)?yán)�叭改裝

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汽車(chē)?yán)�叭的發(fā)聲方式（一）：

動(dòng)圈式汽車(chē)?yán)��?

基本原理來(lái)自佛萊明左手定律，把一條有電流的導(dǎo)線與磁力線垂直的放進(jìn)磁鐵南北極間，道線就會(huì)受磁力線與電流兩者的互相作用而移動(dòng)，在把一片振膜依附在這根道線上，隨著電流變化振膜就產(chǎn)生前后的運(yùn)動(dòng)。目前百分之九十以上的錐盆單體都是動(dòng)圈式的設(shè)計(jì)。

電磁式汽車(chē)?yán)��?

在一個(gè)u型的磁鐵的中間架設(shè)可移動(dòng)斬鐵片（電樞），當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)電樞會(huì)受磁化與磁鐵產(chǎn)生吸斥現(xiàn)象，并同時(shí)帶動(dòng)振膜運(yùn)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)成本低廉但效果不佳 高汽車(chē)?yán)�叭，所以多用在電話筒與小型耳機(jī)上。

除了這兩種外，還有電感式汽車(chē)?yán)�叭和平面式汽�?chē)?yán)�叭兩種發(fā)聲方式。其發(fā)聲原理也各不相同。

汽車(chē)?yán)�叭的發(fā)聲方式（二）：

電感式汽車(chē)?yán)��?

與電磁式原理相近，不過(guò)電樞加倍，而磁鐵上的兩個(gè)音圈并不對(duì)稱(chēng)，當(dāng)訊號(hào)電流通過(guò)時(shí)兩個(gè)電樞為了不同的磁通量會(huì)互相推擠而運(yùn)動(dòng)。與電磁是不同處是電感是可以再生較低的頻率 汽車(chē)?yán)�叭改裝，不過(guò)效率卻非常的低。靜電式汽車(chē)?yán)��?

基本原理是庫(kù)倫（coulomb）定律，通常是以塑膠質(zhì)的膜片加上鋁等電感性材料真空汽化處理 汽車(chē)?yán)�叭，兩個(gè)膜片面對(duì)面擺放，當(dāng)其中一片加上正電流高壓時(shí)另一片就會(huì)感應(yīng)出小電流，藉由彼此互相的吸引排斥作用推動(dòng)空氣就能發(fā)出聲音。靜電單體由于輕且振動(dòng)分散小，所以很容易得到清澈透明的中高音，對(duì)低音動(dòng)力有未逮 汽車(chē)?yán)�叭工廠，而且它的效率不高，使用直流電原又容易-灰塵。目前如martin-logan等廠商已成功的發(fā)展出靜電與動(dòng)圈混合式喇叭，解決了靜電體低音不足的問(wèn)題，在耳機(jī)上靜電式的運(yùn)用也很廣泛。

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