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汽車貨物運(yùn)輸是使用汽車載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱汽車貨運(yùn) 礦山設(shè)備運(yùn)輸，是汽車運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分。汽車貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳铩?
汽車貨物運(yùn)輸主要有四種:按運(yùn)距分為長(zhǎng)途汽車貨物運(yùn)輸和短途汽車貨物運(yùn)輸；按一次托運(yùn)貨物重量分為汽車整車貨物運(yùn)輸和汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸；按使用車輛分為普通車輛貨物運(yùn)輸和-車輛貨物運(yùn)輸；按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營(yíng)業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸(公用汽車貨運(yùn))和非營(yíng)業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸（自用汽車貨運(yùn)）。-種分類方法同運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸組織方法有關(guān) 電力設(shè)備運(yùn)輸，后一種分類方法則是出于運(yùn)輸市場(chǎng)管理的需要。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率包括基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率。費(fèi)率厘定要考慮的主要因素有：
�。ㄒ唬┻\(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式可分為直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)取Ｆ渲?水利水電設(shè)備運(yùn)輸，由于聯(lián)運(yùn)需要采取兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具才能將貨物從起運(yùn)地運(yùn)達(dá)目的地，所以，聯(lián)運(yùn)的基本費(fèi)率應(yīng)按聯(lián)運(yùn)中收費(fèi)-的一種運(yùn)輸工具來確定，并另加費(fèi)。
�。ǘ┻\(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具可分為陸運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)三種。其中陸運(yùn)包括火車、汽車和驛運(yùn)三種；水運(yùn)包括沿海內(nèi)河的輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船等幾種。顯然，不同的運(yùn)輸工具客觀上存在著不同的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
�。ㄈ┴浳锏男再|(zhì)。按貨物的性質(zhì)可分為：一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和-易損貨物四類。對(duì)不同性質(zhì)的貨物也應(yīng)制定相應(yīng)的級(jí)差費(fèi)率，易損程度越高，保險(xiǎn)費(fèi)率也就越高。
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