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濰坊柴油機(jī)即柴油發(fā)動機(jī)。

     濰坊柴油機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此 發(fā)電機(jī)組，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，濰坊柴油機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的 30kw自動化發(fā)電機(jī)組價格，而非點(diǎn)燃的。濰坊柴油機(jī)工作時，進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個-壓。活塞接近上止點(diǎn)時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以-的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生-力 40kw自動化發(fā)電機(jī)組價格，推動活塞下行做功，此時溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個-壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組冷卻器的的清洗和檢修

一、發(fā)電機(jī)組冷卻器的清洗與水壓試驗(yàn)

1.冷卻器的清洗周期應(yīng)由實(shí)際情況而定。若發(fā)現(xiàn)堵塞或在使用溫度下，額定冷卻水量不能導(dǎo)致氣體的正常冷卻，則應(yīng)清洗冷卻器。大修中如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)冷卻器堵塞等異常，經(jīng)-上級部門批準(zhǔn)后，可以不清洗；

2.注意事項(xiàng)：在拆除冷卻器頂部的氣密蓋板之前，一定要排凈發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣；若操作者選擇有氫氣潛在危害的情況下拆蓋板，則應(yīng)通過氣體控制裝置把氣壓調(diào)到-值，在任何情況下均不可大于35kpa；

3. 打開冷卻器端蓋，仔細(xì)檢查各水室，端蓋和管壁的結(jié)垢情況，并使用-的工具進(jìn)行清理，捅刷（或用膠球）清理時應(yīng)仔細(xì)、

認(rèn)真，勿碰冷卻水管的脹口部分；捅刷后應(yīng)水路暢通，水質(zhì)透明無雜質(zhì)，復(fù)裝前應(yīng)涂刷防銹漆；

4. 檢查冷卻器散熱片，-時可用蒸汽、熱水清洗散熱片，隨后用干燥的壓縮空氣吹干，散熱片應(yīng)無油污，無銹蝕，清潔 40kw自動化發(fā)電機(jī)組，完整；

5．對氫冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)并檢查各部分滲漏情況，水壓試驗(yàn)0.4mpa，歷時1小時壓力不變。

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