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柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),發(fā)出“嗤嗤”的氣流聲 450kw發(fā)電機(jī)組 ,這表明氣缸在壓縮時(shí)有漏氣現(xiàn)象。漏氣故障主要有:
1、柴油發(fā)電機(jī)組中噴油器孔密封銅墊圈破損、變形、壓板松動(dòng),缸蓋孔內(nèi)密封平面有雜物,如積碳等造成密封不嚴(yán)。
2、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋墊片沖破造成漏氣,有油煙從損壞口冒出,沖墊后,應(yīng)查明原因 450kw發(fā)電機(jī)組價(jià)格,如缸蓋螺栓有否松動(dòng)、缸套凸出機(jī)體平面量是否正常、均勻如果缸套的凸出量不均勻,應(yīng)根據(jù)凸出量的多少順序排列在機(jī)體內(nèi)、或選配。同時(shí)在維修漏中要注意機(jī)體、缸蓋密封平面要清潔 發(fā)電機(jī)組,要將積聚表面的積碳、水垢等雜物清除,再用細(xì)紗布打凈 500kw發(fā)電機(jī)組價(jià)格,擰緊缸蓋螺栓要按擰緊原則進(jìn)行。
山東發(fā)電機(jī)組噪聲源
1、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲:有電磁噪聲和冷卻風(fēng)扇擾動(dòng)空氣所產(chǎn)生的風(fēng)扇噪聲。 2、結(jié)構(gòu)支承噪聲:由機(jī)械傳遞到支承結(jié)構(gòu)上或從支承結(jié)構(gòu)和速接結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的振動(dòng)所致。這種噪聲的大小取決于內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)的平衡度、防振材料、及結(jié)構(gòu)本身的自振頻率。
3、氣體動(dòng)力噪音:指空氣在進(jìn)氣管中壓力脈動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪音;空氣以高速流經(jīng)進(jìn)氣門的流通截面產(chǎn)生的高頻渦流噪音,增壓內(nèi)燃機(jī)的氣泵噪聲,其中,以增壓內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣噪聲-。
4、廢氣排氣噪聲:指廢氣在排氣管中的壓力脈動(dòng)產(chǎn)生的低、中頻噪聲,排氣門流通截面的高頻渦流噪聲,其中,以非增壓內(nèi)燃機(jī)-。
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