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礦研重工--，-將在三年內(nèi)對鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃投資將超3.5萬億元，壓球機(jī)加大鐵路基建將對拉動(dòng)-以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長起到積極作用。

國泰君安分析師張錦燦-，目前鐵路新建以高速客運(yùn)專線為主，這類工程橋梁和隧道較多。在施工中，除了使用大量的-設(shè)備外，對混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、土方設(shè)備的用量也較大。&ldquo以京滬高鐵為例，工程機(jī)械總采購額占京滬高鐵基建投資總額的10%左右。&rdquo那么如果3年內(nèi)鐵路基建投資額將達(dá)到3.5萬億元，那么用于采購工程機(jī)械設(shè)備的資金量就可能達(dá)到3500億元。

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  “十二五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)出口，而如何保持進(jìn)出口處于-的平衡狀態(tài)將是考驗(yàn)行業(yè)的一大難題。自2006年 宏遠(yuǎn)三馬電機(jī)廠家網(wǎng)址，我國工程機(jī)械進(jìn)出口-實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差后，出口額連年保持高增長態(tài)勢，2008年達(dá)到歷史-值194.4億美元，此后受金融危機(jī)影響一度下滑。2010年，隨著國際市場的逐步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)出口額將達(dá)到100億美元左右�！笆�二五”期間，隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的進(jìn)一步復(fù)蘇，以及我國工程機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)的不斷提高 宏遠(yuǎn)三馬電機(jī)有哪些，在較--下 宏遠(yuǎn)三馬電機(jī)，大型工程機(jī)械、批量出口的中小型產(chǎn)品以及零部件等都將-提高我國工程機(jī)械出口機(jī)遇。那么，略顯謹(jǐn)慎的200億美元的出口目標(biāo)，或許對此并沒有說服力。不可否認(rèn)，愈演愈烈的國際貿(mào)易保護(hù)主義、變幻莫測的匯率變化、-爭議的貿(mào)易順差等問題不得不讓本土企業(yè)面臨重重障礙。但狹路相逢，無論工程機(jī)械出口能否勇者勝，200億美元都不應(yīng)該成為我們的一個(gè)坎兒。

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