地鐵鋼支撐生產(chǎn)商,地鐵鋼支撐,滄州市中原鋼管有限公司

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    鋼支撐的施工需求
　　每根鋼支撐的裝備按照總長度的不一樣，一端為固定端，一端為活動端，中間段選用規(guī)范管節(jié)進行裝備。鋼支撐應選用兩點吊裝，吊點通常在離端部02.l 左右為宜。鋼支撐的裝置容許誤差如下：
　　a、鋼支撐兩頭的標高差不大于20mm及鋼支撐長度的1/600；
　　b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長度的1/1000；
　　c、鋼支撐水平軸線誤差不大于30mm；

　　d、鋼支撐中間標高及同層鋼支撐頂面的標高差30mm。

      鋼支撐架起用兩臺100t的液壓千斤頂進行施壓 地鐵鋼支撐制造商，在活動端沿支撐兩邊對稱逐級加壓。鋼支撐架起預加軸力為規(guī)劃軸力的50%，分三次逐級施加。-施加到規(guī)劃支撐軸力的30% 地鐵鋼支撐生產(chǎn)商，第2次施加到規(guī)劃支撐軸力的40%，第三次施加到規(guī)劃支撐軸力的60%。 預加軸力施加至規(guī)劃軸力的60%后 地鐵鋼支撐廠家，千斤頂中止加壓，在壓力表讀數(shù)安穩(wěn)10分鐘后，且預加軸力與鋼支撐架起軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)共同時用鋼楔子將活動端確定。鋼支撐架起在確守時將會有軸力消減，鋼支撐架起在確定后軸力為規(guī)劃軸力的50%擺布。

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