金吉物流_變壓器運(yùn)輸_運(yùn)輸

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在許多里，超載都是一個(gè)普遍的問(wèn)題。運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員往往想在一輛車上盡量多裝，以便從一批貨物中獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，在運(yùn)輸人員的工作與商品無(wú)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的情況下 變壓器運(yùn)輸，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)變得讓人-。

工人在裝卸水果過(guò)程中或運(yùn)輸過(guò)程中，站或坐在包裝商品上，也會(huì)產(chǎn)生類似于超載造成的損傷。這類情景在我國(guó)是不少見的，需要竭力制止。

 

裝運(yùn)蝦數(shù)量。視噸級(jí)大小和季節(jié)不同，裝蝦數(shù)量也不同。秋末、冬季、春季中 運(yùn)輸，氣溫較低，5噸級(jí)蝦箱，每次裝運(yùn)活蝦1500公斤；春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦1000公斤。其它噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦數(shù)量，以5噸級(jí)裝蝦量換算。
2.裝箱方法。清除蝦箱內(nèi)的污物后，注入清凈水，注水多少，以人能在其內(nèi)操作為準(zhǔn)，開動(dòng)增氧泵增氧：然后把暫養(yǎng)1—3天的青蝦，裝進(jìn)集蝦箱，每只集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，扎緊集蝦箱口 大件運(yùn)輸，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置于蝦箱內(nèi)，待蝦箱-層放滿后，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運(yùn)數(shù)量后，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運(yùn)。在裝箱過(guò)程中，要求動(dòng)作要輕快，帶水作業(yè)，蝦箱內(nèi)的水一定要淹沒集蝦箱 長(zhǎng)途運(yùn)輸，如水沒有淹沒，應(yīng)注水后再放集蝦箱。這樣，不會(huì)因蝦密度過(guò)大而缺氧死亡。這個(gè)操作過(guò)程，尤其在氣溫較高的季節(jié)是不可缺少的。

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