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船用鍋爐與陸用鍋爐不同之處是,對外形、尺寸和重量有嚴(yán)格的-。例如,在軍艦上寧可-鍋爐的熱效率而不設(shè)置空氣預(yù)熱器,甚至也不設(shè)置省煤器。在結(jié)構(gòu)上,鍋爐應(yīng)能適應(yīng)船舶搖擺、傾側(cè)和沖擊等航行條件。船用鍋爐要有一定的汽、水貯存容積 船用鍋爐廠家,以適應(yīng)蒸汽動力機械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要。為了滿足輕小和機動性高的要求 船用鍋爐型號,普遍燃用重油。鍋爐蒸發(fā)量為10~200噸/時,蒸汽參數(shù)略低于相應(yīng)蒸發(fā)量的電站鍋爐。早期船用鍋爐都是用鐵板或銅板鉚接而成 船用鍋爐規(guī)格,蒸汽壓力不超過0.2兆帕。1850年后火管鍋爐得到發(fā)展。船用鍋爐上使用的燃燒器也與陸上使用的不同,正常以aw轉(zhuǎn)杯燃燒器為主.
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船用起重機:
這種方法對起重機的機械結(jié)構(gòu)有特殊要求,對起吊 也有較大-。kuchler等學(xué)者對水下設(shè) 備升降過程進(jìn)行了動力學(xué)建模,他們考慮了吊繩彈 性與水動力等因素 船用鍋爐,并基于反饋線性化方法分別設(shè)計了軌跡-與擾動抑制控制器。johansen等人 采用基于前饋的波浪同步技術(shù)來補償升沉運動的影響,終對負(fù)載的入水過程實現(xiàn)-控制。近年來,橫向防擺控制也得到了很多關(guān)注。
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