香港地鐵市場現(xiàn)狀分析及投資潛力研究報告版

中信博研研究網(wǎng)為您提供香港地鐵市場現(xiàn)狀分析及投資潛力研究報告版。2014-2019年香港地鐵市場現(xiàn)狀分析及投資潛力研究報告（-版）
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〖報告編號〗10659
〖釋放日期〗2014年6月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報告格式〗〖紙質(zhì)版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質(zhì)+電子〗：7000元(價格有優(yōu)惠)
〖訂購電話〗010-57220168
〖手機訂購〗13301133934
〖聯(lián) 系 人〗張禎 高紅霞
〖 q q〗209952102
〖來源鏈接〗http://www.zyjyyjy.com/yanjiubaogao/10659.html(-或-見正文）
報告目錄：
-章　地鐵的相關(guān)概述 12
-節(jié)　地鐵的概念及特點 12
一、　地鐵的定義 12
二、　地鐵的特點 12
三、　地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 15
第二節(jié)　地鐵構(gòu)造與用途 16
一、　地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 16
二、　地鐵的主要用途 26
三、　地下鐵路建造及供電、車輛 28
第二章　2011-2014年地鐵行業(yè)分析 33
-節(jié)　2011-2014年地鐵行業(yè)發(fā)展概況 33
一、　掀起地鐵建設(shè)- 33
二、　地鐵助推經(jīng)濟發(fā)展 35
三、　-積極支持地鐵建設(shè) 39
四、　地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期 44
第二節(jié)　2011-2014年各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 46
一、　北京地鐵 46
二、　上海地鐵 53
三、　天津地鐵 61
四、　廣州地鐵 63
五、　深圳地鐵 69
六、　南京地鐵 72
第三節(jié)　地鐵建設(shè)的基本準則分析 75
一、　地鐵建設(shè)要堅持以人為本 75
二、　地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學性 76
三、　地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 77
四、　地鐵發(fā)展要堅持四個方向 77
第四節(jié)　地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析 78
一、　放寬地鐵發(fā)展政策 78
二、　制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 80
三、　完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 82
四、　開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 83
五、　強化地鐵工程管理 87
六、　加強產(chǎn)業(yè)服務及建立行業(yè)組織 89
七、　構(gòu)筑地鐵文化 90
第三章　2011-2014年香港地鐵發(fā)展概述 92
-節(jié)　2011-2014年香港地鐵建設(shè)情況 92
一、　香港地鐵建設(shè)歷程 92
二、　香港地鐵已建線路 96
三、　香港地鐵線路規(guī)劃藍圖 96
四、　香港地鐵的特點 97
第二節(jié)　2011-2014年香港地鐵建設(shè)動態(tài) 101
一、　2011年香港地鐵建設(shè)回顧 101
二、　2012年香港地鐵建設(shè)狀況 102
三、　2013年上半年香港地鐵建設(shè)概況 102
第三節(jié)　2011-2012年香港地鐵積極開拓-地鐵市場 102
一、　香港地鐵投-圳地鐵建設(shè) 102
二、　香港地鐵進軍北京地鐵市場 103
三、　香港地鐵取得北京地鐵大興線運營權(quán) 104
四、　香-路沈陽地鐵建設(shè)運營 104
五、　香港地鐵取得2012年倫敦奧運地鐵專營權(quán) 108
第四節(jié)　香港地鐵的建設(shè)經(jīng)驗 109
一、　網(wǎng)絡擴展策略消除交通瓶頸 109
二、　人性化和方便性為首要考慮內(nèi)容 110
三、　設(shè)計施工總承包模式的優(yōu)勢 111
第四章　2011-2014年香港地鐵的經(jīng)營管理分析 113
-節(jié)　地鐵公司運營模式 113
一、　巴黎模式 113
二、　東京模式 113
三、　香港模式 114
四、　投資與運營模式的基本共性 115
第二節(jié)　2011-2014年香港地鐵經(jīng)營狀況分析 117
一、　香港地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀 117
二、　2011年1-12月-公司經(jīng)營狀況分析 119
三、　2012年1-12月-公司經(jīng)營狀況分析 121
四、　2013年1-9月-公司經(jīng)營狀況分析 124
第三節(jié)　香港地鐵經(jīng)營管理策略分析 125
一、　香港地鐵實行官辦民營運營體制 125
二、　香港地鐵經(jīng)營模式分析 126
三、　香港地鐵的經(jīng)營管理戰(zhàn)略 126
四、　香港地鐵公司實行成功的安全管理策略 128
第五章　2011-2014年香港地鐵的票價分析 130
-節(jié)　香港地鐵收費模式 130
一、　香港地鐵的收費方案 130
二、　八達通 130
三、　單程票 130
四、　旅客票 131
五、　-- 131
第二節(jié)　地鐵票價的影響因素及制定策略 131
一、　大城市地鐵票價分析 131
二、　影響地鐵票價的因素分析 132
三、　地鐵票價制定方法與策略 133
四、　地鐵票價政策制定的原則及方案評價 134
五、　地鐵票價制定的政策建議 136
第三節(jié)　香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析 139
一、　香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義 139
二、　鐵路發(fā)展研究模型簡析 140
三、　鐵路票價彈性淺析 143
四、　票價彈性系統(tǒng)個案研究分析 144
五、　票價彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析 146
六、　香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價 149
第六章　2011-2014年香港地鐵商業(yè)開發(fā)分析 151
-節(jié)　地鐵的經(jīng)濟特點 151
一、　地鐵的經(jīng)濟特征 151
二、　地鐵的經(jīng)營特點 151
第二節(jié)　地鐵商業(yè)的基本概述 152
一、　地鐵商業(yè)的定義 152
二、　地鐵的商業(yè)功能與價值 153
三、　地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目 155
四、　地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn) 156
五、　制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾 157
六、　地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略 157
七、　地鐵商鋪的投資價值 160
第三節(jié)　2011-2014年香港地鐵商業(yè)發(fā)展分析 164
一、　香港地鐵商業(yè)形態(tài) 164
二、　香港地鐵商業(yè)的特點 165
三、　香港地鐵商鋪經(jīng)營理念 165
四、　香港地鐵店鋪發(fā)展情況 166
第四節(jié)　2011-2014年香港地鐵物業(yè)的開-況 166
一、　車站內(nèi)商務發(fā)展分析 166
二、　地鐵沿線物業(yè)開發(fā)狀況 167
三、　物業(yè)租賃、管理及其它業(yè)務 168
第七章　2011-2014年香港地鐵的投-分析 171
-節(jié)　2011-2014年地鐵投-狀況 171
一、　國外地鐵建設(shè)的-情況 171
二、　地鐵建設(shè)的-方法 190
三、　政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)-的- 192
四、　地鐵投-基本模式探討 195
五、　ppp模式在地鐵投-中的運用 196
第二節(jié)　香港地鐵的-方案與風險分析 202
一、　香港地鐵的-現(xiàn)狀 202
二、　香港地鐵投資情況 203
三、　香港地鐵的借-成本 204
四、　香港地鐵的風險管理分析 204

圖表目錄
圖表 1 北京地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 46
圖表 2 北京地鐵線路簡介 49
圖表 3 北京地鐵2016年規(guī)劃圖 50
圖表 4 上海地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 53
圖表 5 上海地鐵線路簡介 58
圖表 6 上海地鐵規(guī)劃 59
圖表 7 天津地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 61
圖表 8 天津地鐵線路圖 61
圖表 9 廣州地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 63
圖表 10 廣州地鐵線路 64
圖表 11 廣州地鐵2018年規(guī)劃 66
圖表 12 廣州地鐵2020年規(guī)劃 67
圖表 13 廣州地鐵2020年后規(guī)劃 68
圖表 14 深圳地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 69
圖表 15 三期工程建成后，深圳的地鐵網(wǎng)絡（不包含鹽田線） 70
圖表 16 南京地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 72
圖表 17 南京地鐵線路圖（目前運營中的線路） 72
圖表 18 南京地鐵近期規(guī)劃（2015年） 73
圖表 19 近3年香-路有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 119
圖表 20 近3年香-路有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 120
圖表 21 近3年香-路有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 121
圖表 22 近3年香-路有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 122
圖表 23 近3年香-路有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 123
圖表 24 近3年香-路有限公司銷售毛利率變化情況 124
圖表 25 鐵路發(fā)展研究模型的示意圖 141
圖表 26 -分為320個交通區(qū)域 142
圖表 27 軌道交通和公共汽車的票價彈性值 144
圖表 28 2004的香港地鐵網(wǎng)絡 144
圖表 29 軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果 145
圖表 30 公共汽車與軌道交通服務比較 146
圖表 31 -扶持下的私人經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)圖 172
圖表 32 法國巴黎軌道交通建設(shè)財源構(gòu)成 176
圖表 33 德國s-bahn城市軌道交通建設(shè)財源構(gòu)成 176
圖表 34 日本城市軌道交通的受益者（或原因者）負擔制度一覽表 181
圖表 35 - 182
圖表 36 新加坡模式基本結(jié)構(gòu) 184
圖表 37 私建公營的“建設(shè)—租憑—轉(zhuǎn)讓”（blt）模式 189
圖表 38 -扶持下的私人經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)圖 202
表格目錄
表格 1 近4年香-路有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 119
表格 2 近4年香-路有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 120
表格 3 近4年香-路有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 121
表格 4 近4年香-路有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 122
表格 5 近4年香-路有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 123
表格 6 近4年香-路有限公司銷售毛利率變化情況 124

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