昊翔襯膠管道_脫硫襯膠鋼橡復合管_咸寧鋼橡復合管

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 火電廠脫硫襯膠管道輸送石膏、石灰漿液等介質(zhì)，輸送過程當中顆粒狀的石膏會撞擊襯膠管道的內(nèi)壁，而彈性橡膠就起到了反彈的作用，吸收反彈撞擊力使內(nèi)部介質(zhì)減少對電廠脫硫管道的撞擊磨損 鋼橡復合管，增加使用壽命，減少維修成本。

      電廠脫硫管道容易損壞的部位:輸灰管除了結(jié)垢外，磨損也比較- 鋼橡復合管，尤其是在入口處100米范圍內(nèi)，管壁結(jié)垢、銹蝕問題出現(xiàn)更為-。在這種情況下，人們以往通常使用的鋼管僅用2年就會出現(xiàn)磨漏現(xiàn)象，彎頭部位更為-，所以要經(jīng)常的檢查與檢測來-襯膠耐磨管的正常使用與安全。這給客戶帶來了更多成本的投入和時間精力的浪費 脫硫襯膠鋼橡復合管，因此選擇一種新型耐磨耐腐蝕管道成為必然。

化工設備、礦山設備、電廠脫硫管道、鋼廠設備都必須做好內(nèi)外耐腐蝕、耐磨襯膠處理，不管是襯膠管道、襯膠管件、還是襯膠設備都 必須解決膠板與鋼板的粘合問題， 天然橡膠是非極性材料， 采用純氯丁膠粘劑不可能使天然膠與鋼板粘合牢固， 如果配合適量的非極性材料作膠粘劑，可-提高其粘合力， 90°剝離力可達到149n/ 2. 5cm， 而且是橡膠本身破壞。英-準bs6374 ( 1985) 要求膠板與鋼板的90°剝離力不小于90n/ 2. 5cm， 要求膠板本身破壞， 而不是粘合面的分離。

膠黏劑的選用調(diào)配會影響襯膠鋼管與設備的粘結(jié)強度，但是重要的因素還是取決于后期的-。襯膠管道、襯膠彎頭、管件與小型設備內(nèi)壁貼膠后可采用傳統(tǒng)的-方法， 即把襯膠的設備送入-罐中， 再通入壓力蒸汽進行-， 大型壓力容器襯膠后，可直接通入蒸汽進行-， 即本體-。而大型非壓力容器襯膠后的-方法， 現(xiàn)有以下四種:

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