(5)?新材料應用
隨著上述硬齒面齒輪的采用 山東搬運設備,齒輪的材料也發(fā)生了較大變化 山東搬運搬遷,與常用的20crmnti比較,在硬齒面齒輪材料中,20crmnmo材料抗拉強度、沖擊值提高10%,17cr2ni4材料抗拉強度、沖擊值提高30% 山東搬運吊裝,采用42crmo整體鍛造的行星架比鑄造或組合的行星架減輕30%以上。采用增加淬透性的材料 山東搬運,也有助于提高大模數(shù)齒輪的心部硬度,從而提高大模數(shù)齒輪的彎曲強度。此外,可-粉末冶金多摩擦片式制動替代尺寸龐大的帶式制動或鉗盤式制動。
二、技術研究
(1)?嚙合參數(shù)的選擇
在行星齒輪計算中嚙合角或變位系數(shù)的選擇,對減速器的承載能力、使用壽命、減小尺寸和減輕-重要,在常用傳動形式(ngw)傳動中,外嚙合的接觸強度和彎曲強度低于內(nèi)嚙合。在-外齒輪嚙合重合度及齒頂變尖等條件-的情況下,合理選擇齒輪嚙合角和變位系數(shù)是減速器輕量化的有效途徑。
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