公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析及發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略投資報(bào)告2014-2019年

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報(bào)告編號(hào)(no): 35564 中研信息研究所
出版時(shí)間: 2014年06月
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報(bào)告目錄


-章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13
-節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13
一、通用航空定義及分類 13
二、通用航空的發(fā)展歷程 14
三、通用航空的機(jī)型概述 14
四、通用航空的運(yùn)營條件 15
五、通用航空的項(xiàng)目分類 16
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述 17
一、公務(wù)機(jī)的定義 17
二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn) 17
三、公務(wù)機(jī)的分類 17
四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用 18
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 19
第二章 2013年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析 20
-節(jié) 2013年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 20
一、全球公務(wù)機(jī)市場發(fā)展概況 20
二、發(fā)達(dá)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 20
三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析 21
四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 21
第二節(jié) 主要公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 26
一、美國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 26
（一）美國通用航空發(fā)展概況 26
（二）美國公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 27
（三）美國公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 27
二、英國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 28
（一）英國航空業(yè)發(fā)展概況 28
（二）英國公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 30
（三）英國公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 31
三、法國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 32
（一）法國航空業(yè)發(fā)展概況 32
（二）法國航空業(yè)管理體制 33
（三）法國公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 34
四、巴西公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 34
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34
（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 36
（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 36
五、日本公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 37
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37
（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 38
（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 39
六、加拿大公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 39
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39
（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu) 41
（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平 41
七、意大利公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 42
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43
（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 44
第三章 2013年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 45
-節(jié) 龐巴迪公司 45
一、企業(yè)概況 45
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 45
第二節(jié) 灣流宇航公司 48
一、企業(yè)概況 48
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 49
第三節(jié) 塞斯納公司 51
一、企業(yè)概況 51
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 52
第四節(jié) 達(dá)索公司 55
一、企業(yè)概況 55
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 55
第五節(jié) 豪客比奇 58
一、企業(yè)概況 58
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 58
第六節(jié) 巴西航空 60
一、企業(yè)概況 60
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 60
第七節(jié) 空中客車 62
一、企業(yè)概況 62
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 63
第八節(jié) 波音 64
一、企業(yè)概況 64
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 64
第九節(jié) 日蝕飛機(jī) 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 65
第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66
第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司 66
一、企業(yè)概況 66
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66
第四章 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 68
-節(jié) 2013年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 68
一、2013年gdp增長情況分析 68
二、2013年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢 69
三、2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 71
四、2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 73
五、2013年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi) 75
六、2013年進(jìn)出品貿(mào)易發(fā)展形勢 77
第二節(jié) 2013年公務(wù)機(jī)市場政策環(huán)境分析 79
一、空域管制情況分析 79
二、航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
三、低空空域管理改革政策 81
四、公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析 83
第三節(jié) 2013年公務(wù)機(jī)市場社會(huì)環(huán)境分析 83
一、人口環(huán)境分析 83
二、城鎮(zhèn)化進(jìn)程 86
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí) 87
四、私-消費(fèi)情況 88
第四節(jié) 2013年通用航空發(fā)展情況分析 89
一、通用航空機(jī)場和飛機(jī)數(shù)量 89
二、通用航空飛行時(shí)間分析 92
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93
第五章 2013年航空工業(yè)運(yùn)行總況 95
-節(jié) 2013年航空工業(yè)布局 95
一、航空工業(yè)布局 95
二、一二航整合后布局 95
第二節(jié) 2013年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 96
一、航空工業(yè)體制 96
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98
第三節(jié) 2013年商飛-分析 99
一、高度重視 99
二、一二航資產(chǎn)整合 99
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99
（二）固定翼-飛機(jī)事業(yè)部 100
（三）直升機(jī)事業(yè)部 100
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 100
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100
第六章 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 103
-節(jié) 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103
一、通用航空業(yè)發(fā)展概況 103
二、公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 104
三、主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 105
四、公務(wù)機(jī)包租流程概述 105
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)市場運(yùn)行分析 107
一、公務(wù)機(jī)市場容量分析 107
二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本費(fèi)用分析 107
三、公務(wù)機(jī)fbo發(fā)展概況 109
四、公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 110
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110
一、國內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 110
二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高 111
三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 112
四、缺乏設(shè)施和人員 112
五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范 112
六、-還不很成熟 113
第四節(jié) 公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析 113
一、明確公務(wù)航空的概念 113
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114
三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織 114
第七章 2004-2013年飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測與分析 115
-節(jié) 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測分析 115
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 115
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 116
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 116
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117
第二節(jié) 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況 117
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 117
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析 118
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 119
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出-貨值分析 119
六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析 119
七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 120
八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120
第三節(jié) 2006-2009年飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測 121
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 121
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 121
第八章 2009-2013年直升機(jī)市場進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析 123
-節(jié) 2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021100） 123
一、2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 123
二、2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口分析 123
三、2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 124
四、2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 124
第二節(jié) 2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021210） 124
一、2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 124
二、2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口分析 125
三、2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 125
四、2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 126
第三節(jié) 2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021220） 126
一、2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 126
二、2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)出口分析 127
三、2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 127
四、2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 128
第九章 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析 129
-節(jié) 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀 129
一、公務(wù)機(jī)市場競爭激烈 129
二、公務(wù)機(jī)市場三足鼎立 129
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競爭格局 130
四、公務(wù)機(jī)市場競爭短板 131
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 132
第三節(jié) 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 132
一、市場集中度分析 132
二、企業(yè)集中度分析 133
第十章 2013年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析 134
-節(jié) 海南航空股份有限公司 134
一、企業(yè)基本情況 134
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 136
四、企業(yè)盈利能力分析 136
五、企業(yè)償債能力分析 137
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 137
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 137
第二節(jié) 國際航空股份有限公司 138
一、企業(yè)基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 140
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 141
四、企業(yè)盈利能力分析 142
五、企業(yè)償債能力分析 142
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 143
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 143
第三節(jié) 東方航空股份有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 145
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 146
四、企業(yè)盈利能力分析 146
五、企業(yè)償債能力分析 147
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 147
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 147
第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 149
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 150
四、企業(yè)盈利能力分析 151
五、企業(yè)償債能力分析 151
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 152
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 152
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153
一、企業(yè)基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 156
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 156
第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 157
一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 157
二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司 158
三、北京首都航空有限公司 158
第七節(jié) 擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 159
一、遠(yuǎn)大集團(tuán) 159
二、春蘭集團(tuán) 160
三、海爾集團(tuán) 161
四、旺旺集團(tuán) 161
第八節(jié) 退出市場企業(yè)及其影響分析 162
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) 162
二、上海航空股份有限公司 163
第十一章 2014-2019年公務(wù)機(jī)市場發(fā)展規(guī)劃分析 165
-節(jié) 2014-2019年航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢 165
一、民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo) 165
二、民用航空發(fā)展趨勢及預(yù)測 166
三、通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167
（一）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167
（二）擴(kuò)大通用航空規(guī)模 168
（三）完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系 168
四、通用航空的發(fā)展趨勢 169
五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢 169
第二節(jié) 2014-2019年公務(wù)機(jī)市場前景淺析 171
第三節(jié) 2014-2019年公務(wù)機(jī)市場前景預(yù)測 172
一、全球?qū)�公�?wù)機(jī)的需求量預(yù)測 172
二、未來公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測 172
三、公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測 173
第十二章 2014-2019年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 175
-節(jié) 2013年飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 175
一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 175
二、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175
三、航空零部件市場投資機(jī)會(huì)多 176
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長 177
第二節(jié) 2014-2019年公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 177
一、通用航空投資潛力分析 177
二、公務(wù)機(jī)市場投資潛力分析 178
三、公務(wù)機(jī)市場投資-分析 179
第三節(jié) 2014-2019年公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 181
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 181
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 181
三、市場競爭分析 182
四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 182
第四節(jié) -投資觀點(diǎn) 182
附：報(bào)告說明 184

圖表目錄
圖表 1 2011年意大利主要機(jī)場運(yùn)營數(shù)據(jù) 42
圖表 2 2009-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度趨勢圖 69
圖表 3 2009-2013年-均國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 69
圖表 4 1998-2011年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 70
圖表 5 2006-2011年全部工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 70
圖表 6 2013年各月度規(guī)模以上工業(yè)增加值增長趨勢圖 71
圖表 7 2005-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 72
圖表 8 2013年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長速度統(tǒng)計(jì) 73
圖表 9 2013年各月度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長趨勢圖 73
圖表 10 2009-2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢圖 75
圖表 11 2013年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長趨勢圖 75
圖表 12 2009-2013年城鎮(zhèn)居民人均-及增長趨勢圖 77
圖表 13 2009-2013年農(nóng)村居民純收入及增長情況統(tǒng)計(jì) 77
圖表 14 2009-2013年進(jìn)出口總額增長趨勢圖 79
圖表 15 航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
圖表 16 民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 83
圖表 17 2013年-口數(shù)及其構(gòu)成情況 84
圖表 18 2004-2013年-口數(shù)量變化趨勢圖 84
圖表 19 2013年末各年齡段人口比重 85
圖表 20 2006年-2013年各年齡段人口比重變化情況 85
圖表 21 2005-2015年城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 87
圖表 22 2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長趨勢圖 88
圖表 23 2006-2011年農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及增長趨勢圖 88
圖表 24 2010胡潤富豪榜統(tǒng)計(jì)人數(shù) 89
圖表 25 2005-2011年運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量增長趨勢圖 89
圖表 26 2011年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量 90
圖表 27 2011年民航機(jī)場-十名業(yè)務(wù)量-情況 90
圖表 28 1990-2011年民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 91
圖表 29 2005-2011年民用飛機(jī)架數(shù)增長趨勢圖 91
圖表 30 2005-2011年通用航空飛機(jī)架數(shù)增長趨勢圖 92
圖表 31 2005-2011年通用航空飛行時(shí)間增長趨勢圖 92
圖表 32 1990-2011年通用航空分類飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 93
圖表 33 2011年通用航空作業(yè)完成構(gòu)成 94
圖表 34 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 115
圖表 35 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) 116
圖表 36 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢 116
圖表 37 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額增長趨勢 117
圖表 38 2004-2010年飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長趨勢 117
圖表 39 2009-2013年飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 118
圖表 40 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 118
圖表 41 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 118
圖表 42 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額統(tǒng)計(jì) 119
圖表 43 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)出-貨值增長趨勢圖 119
圖表 44 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)累計(jì)增加值增長統(tǒng)計(jì) 120
圖表 45 2009-2013年飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 120
圖表 46 2008-2011年飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 121
圖表 47 2006-2009年飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資及施工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 121
圖表 48 2006-2009年飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 122
圖表 49 2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 123
圖表 50 2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 123
圖表 51 2009-2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 124
圖表 52 2013年空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 124
圖表 53 2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 125
圖表 54 2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 125
圖表 55 2009-2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 125
圖表 56 2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 126
圖表 57 2013年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口流向情況 126
圖表 58 2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 127
圖表 59 2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 127
圖表 60 2009-2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 127
圖表 61 2013年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 128
圖表 62 已注冊(cè)各型號(hào)公務(wù)機(jī)統(tǒng)計(jì) 133
圖表 63 2013年海南航空股份有限公司分行業(yè)情況表 135
圖表 64 2013年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 135
圖表 65 2013年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表 135
圖表 66 2009-2013年海南航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 136
圖表 67 2009-2013年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 136
圖表 68 2009-2013年海南航空股份有限公司盈利能力情況 136
圖表 69 2009-2013年海南航空股份有限公司償債能力情況 137
圖表 70 2009-2013年海南航空股份有限公司運(yùn)營能力情況 137
圖表 71 2009-2013年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 137
圖表 72 2013年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 138
圖表 73 2013年國際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 141
圖表 74 2013年國際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 141
圖表 75 2013年國際航空股份有限公司分地區(qū)情況表 141
圖表 76 2009-2013年國際航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 142
圖表 77 2009-2013年國際航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 142
圖表 78 2009-2013年國際航空股份有限公司盈利能力情況 142
圖表 79 2009-2013年國際航空股份有限公司償債能力情況 143
圖表 80 2009-2013年國際航空股份有限公司運(yùn)營能力情況 143
圖表 81 2009-2013年國際航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 143
圖表 82 2013年東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表 145
圖表 83 2013年東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 145
圖表 84 2013年東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表 146
圖表 85 2009-2013年東方航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 146
圖表 86 2009-2013年東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 146
圖表 87 2009-2013年東方航空股份有限公司盈利能力情況 147
圖表 88 2009-2013年東方航空股份有限公司償債能力情況 147
圖表 89 2009-2013年東方航空股份有限公司運(yùn)營能力情況 147
圖表 90 2009-2013年東方航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 148
圖表 91 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分行業(yè)情況表 150
圖表 92 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 150
圖表 93 2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 150
圖表 94 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 151
圖表 95 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 151
圖表 96 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 151
圖表 97 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 152
圖表 98 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營能力情況 152
圖表 99 2009-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 152
圖表 100 2013年山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表 154
圖表 101 2013年山東航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 154
圖表 102 2013年山東航空股份有限公司分地區(qū)情況表 154
圖表 103 2009-2013年山東航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 155
圖表 104 2009-2013年山東航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 155
圖表 105 2009-2013年山東航空股份有限公司盈利能力情況 155
圖表 106 2009-2013年山東航空股份有限公司償債能力情況 156
圖表 107 2009-2013年山東航空股份有限公司運(yùn)營能力情況 156
圖表 108 2009-2013年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 156
圖表 109 2013年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 157
圖表 110 上航換股后公司-名股東持股情況 164
圖表 111 “十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 166
圖表 112 我國航空總周轉(zhuǎn)量預(yù)測 167
圖表 113 “十二五”規(guī)劃通用航空發(fā)展目標(biāo) 178

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