石家莊久冠廣告、實木雕刻、雕刻

　　利用激光混合焊接技術(shù)可-提高板金件縫隙的連接能力。從而使得vw公司可以充分地利用激光高速焊接時電弧焊接的工藝穩(wěn)定性，大眾的phaeton d1所有車門都采用激光-mig復(fù)合焊。另一個應(yīng)用實例是bmw 5系列的寶馬轎車的鋁合金隔板采用這種激光混合焊接技術(shù)與內(nèi)高壓變形加工的鋁合金支架焊接在一起。在雙焦點激光焊接技術(shù)上bmw公司采用了雙焦點激光焊接技術(shù)。因為該技術(shù)在鋁合金材料的焊接過程中有-的性能，因此廣泛應(yīng)用于bmw公司的大批量生產(chǎn)過程中。

　　采用激光焊接的車身提高了車身30%多的鋼度，從而提升了車身的安全性;同時也減輕了車身重量，還可以達到省油的目的;焊接的精度也-得到了提高。這些，都幫助降低了汽車的生產(chǎn)成本 實木雕刻，終還是消費者受益，正所謂“科技以人為本”。

　　目前 密度板雕刻，在國外，德國大眾公司在audi a6、golf a4、passat等品牌的車頂均采用激光焊接，寶馬、通用公司在車架頂部也采用激光焊接，通用、豐田、福特、寶馬 、菲亞特、奔馳、大眾公司均采用激光拼焊板技術(shù)，美國三大汽車公司、德國奔馳公司則采用激光焊接傳動部件，大眾公司 、通用公司 、奔馳公司 、日產(chǎn)公司應(yīng)用了激光切割技術(shù)，菲亞特和豐田公司用激光涂覆發(fā)動機排氣閥，大眾公司發(fā)動機凸輪軸實現(xiàn)激光表面硬化處理。