2014-電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告

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〖報(bào)告編號(hào)〗10100
〖釋放日期〗2014年6月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報(bào)告格式〗〖紙質(zhì)版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質(zhì)+電子〗：7000元(價(jià)格有優(yōu)惠)
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〖聯(lián) 系 人〗張禎 高紅霞
〖 q q〗209952102
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報(bào)告目錄：
-章 電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)概述 17
1.1 電動(dòng)車的概述 17
1.1.1 電動(dòng)車的定義 17
1.1.2 電動(dòng)車的分類 17
1.2 電動(dòng)汽車的概述 17
1.2.1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介 17
1.2.2 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 17
1.2.3 電動(dòng)汽車的特征 20
1.2.4 電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn) 20
第二章 2013-2014年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 21
2.1 歐洲電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 21
2.1.1 歐盟電動(dòng)汽車發(fā)展主要計(jì)劃 21
2.1.2 歐洲加速構(gòu)建電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò) 22
2.1.3 歐洲立法推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局 23
2.1.4 歐洲新標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 24
2.1.5 歐洲電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)潛力分析 26
2.2 美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 26
2.2.1 美國(guó)-大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展背景 26
2.2.2 2008-2013年美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)動(dòng)態(tài) 27
2.2.3 美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn) 29
2.2.4 美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略和政策體系 30
2.2.5 2013年美國(guó)-撥款開發(fā)電動(dòng)車 34
2.2.6 2014年美國(guó)電動(dòng)車銷售獲政策支持 34
2.3 英國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 35
2.3.1 英國(guó)-措施鼓勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 35
2.3.2 英國(guó)-為期五年資助電動(dòng)汽車計(jì)劃 36
2.3.3 英國(guó)投資千萬英鎊建設(shè)電動(dòng)車充電站 36
2.3.4 2013年英國(guó)啟動(dòng)-電動(dòng)汽車試驗(yàn) 36
2.4 德國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 37
2.4.1 德國(guó)批準(zhǔn)5億歐元支持電動(dòng)車技術(shù)計(jì)劃 37
2.4.2 2012-2014年德國(guó)電動(dòng)車促進(jìn)計(jì)劃獲批 37
2.4.3 德國(guó)有望成為-的電動(dòng)車市場(chǎng) 37
2.4.4 德國(guó)-資助奧迪公司研發(fā)電動(dòng)汽車 38
2.5 日本電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 38
2.5.1 日本-商界科技界合力發(fā)展電動(dòng)車 38
2.5.2 日本汽車企業(yè)爭(zhēng)搶電動(dòng)汽車的制高點(diǎn) 40
2.5.3 日本電動(dòng)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立之勢(shì) 42
2.5.4 日本汽車與電力企業(yè)合作普及電動(dòng)車 42
2.5.5 日本大力建設(shè)充電站推動(dòng)電動(dòng)車普及 42
第三章 2013-2014年電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 44
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 44
3.1.1 2013-2014年gdp增長(zhǎng)分析 44
3.1.2 2013年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 44
3.1.3 2013-2014年居民收入與消費(fèi)狀況 46
3.1.4 2014年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 47
3.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 49
3.2.1 2013年新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 49
3.2.2 2014年電動(dòng)汽車技術(shù)改造投資方向 50
3.2.3 2014年新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)政策- 53
3.2.4 2014年節(jié)能與新能源汽車-推廣政策 57
3.2.5 2013-2014年電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 58
3.3 汽車問題 63
3.3.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 63
3.3.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 64
3.3.3 電動(dòng)車能滿足更為苛刻的要求 65
3.3.4 電動(dòng)汽車是汽車工業(yè)發(fā)展必然選擇 67
3.4 電動(dòng)汽車發(fā)展機(jī)遇 68
3.4.1 電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)汽車工業(yè)意義重大 68
3.4.2 資源和能源狀況適合發(fā)展電動(dòng)汽車 68
3.4.3　汽車行業(yè)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革機(jī)遇期 69
3.4.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化條件與政策環(huán)境已具備 70
第四章 2013-2014年汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 73
4.1 汽車行業(yè)的相關(guān)概況 73
4.1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)概述 73
4.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 74
4.1.3 汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式及特點(diǎn) 75
4.1.4 汽車行業(yè)的進(jìn)入主要壁壘 76
4.1.5　汽車工業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的作用 77
4.2 汽車行業(yè)發(fā)展概況 79
4.2.1 汽車工業(yè)發(fā)展階段及特點(diǎn) 79
4.2.2 汽車工業(yè)發(fā)展取得-成就 83
4.2.3 汽車工業(yè)在全球汽車業(yè)-上升 86
4.2.4 汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況分析 87
4.3 2013年汽車行業(yè)發(fā)展分析 88
4.3.1 2013年汽車產(chǎn)銷總體情況分析 88
4.3.2 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 95
4.3.3 2013年汽車出口下滑趨勢(shì)繼續(xù)- 97
4.3.4 2013年汽車市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄 98
4.3.5 2013年重點(diǎn)汽車企業(yè)銷售情況 99
4.4 2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析 100
4.4.1 2014年1-5月汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 100
4.4.2 2014年汽車消費(fèi)-政策分析 105
4.4.3 2014年汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與特征 106
4.4.4 2014年汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 111
4.5 汽車工業(yè)存在的問題與對(duì)策 114
4.5.1 汽車工業(yè)自主-能力有待提高 114
4.5.2 汽車工業(yè)自主品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn) 115
4.5.3 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后于整車水平 116
4.5.4 汽車工業(yè)發(fā)展的策略分析 116
4.5.5 提升汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力策略 118
第五章 電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 121
5.1 新能源汽車發(fā)展分析 121
5.1.1 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車概況 121
5.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)展 124
5.1.3 新能源汽車近期發(fā)展動(dòng)向 125
5.1.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)狀 128
5.1.5 新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 129
5.2 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 129
5.2.1 主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況 129
5.2.2 電動(dòng)汽車技術(shù)開-況分析 132
5.2.3 電動(dòng)汽車-運(yùn)營(yíng)成果- 133
5.2.4 電動(dòng)汽車-運(yùn)營(yíng)新趨勢(shì)與特點(diǎn) 135
5.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化分析 136
5.3.1 推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化政策 136
5.3.2 將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 141
5.3.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需-扶持 142
5.3.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 143
5.3.5 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略 144
5.4 電動(dòng)汽車商業(yè)化分析 148
5.4.1 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基-性 148
5.4.2 電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析 149
5.4.3 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比 150
5.4.4 -在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色 155
5.4.5 電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn) 158
5.5 電動(dòng)汽車波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析 159
5.5.1 行業(yè)原有競(jìng)爭(zhēng)者分析 159
5.5.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 160
5.5.3 替代者分析 161
5.5.4 消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)能力分析 161
5.5.5 供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力分析 161
5.6 電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題 161
5.6.1 電動(dòng)汽車存在的主要問題分析 161
5.6.2 電動(dòng)汽車市場(chǎng)陷入-困境 162
5.6.3 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 162
5.6.4 電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣存在瓶頸 163
5.7 電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策 164
5.7.1 發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施 164
5.7.2 電動(dòng)汽車發(fā)展期盼-突破 168
5.7.3 電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化 169
5.7.4 加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議 170
5.7.5 推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化相關(guān)政策建議 172
第六章 2013-2014年電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 173
6.1 2013年電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 173
6.1.1 2013年電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)入情況分析 173
6.1.2 2013年上海國(guó)際車展純電動(dòng)車分析 179
6.1.3 2013年新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策- 181
6.1.4 2013年電動(dòng)汽車推廣試點(diǎn)城市綜述 185
一、上海 185
二、北京 185
三、深圳 186
四、大連 187
五、重慶 187
六、長(zhǎng)春 188
七、杭州 188
八、濟(jì)南 188
九、武漢 189
十、合肥 189
十一、長(zhǎng)沙 190
十二、昆明 190
十三、南昌 190
6.2 2014年電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 191
6.2.1 2014年電動(dòng)汽車步入快速發(fā)展期 191
6.2.2 2014年電動(dòng)汽車聯(lián)盟正式成立 191
6.2.3 2014年即將上市電動(dòng)汽車分析 192
6.2.4 2014年成為電動(dòng)汽車發(fā)展元年 194
6.2.5 2014年電動(dòng)汽車充電站掀起建設(shè)熱潮 195
6.3 2014年電動(dòng)汽車-運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài) 195
6.3.1 2013年“十城千輛”電動(dòng)汽車-工程 195
6.3.2 2014年河南純電動(dòng)大巴新鄉(xiāng)-運(yùn)營(yíng) 196
6.3.3 2014年南昌市純電動(dòng)汽車將-運(yùn)行 197
6.3.4 2014年純電動(dòng)車成為上海世博新亮點(diǎn) 197
6.3.5 2014年沂星電動(dòng)客車應(yīng)用青島綠博會(huì) 198
6.3.6 2014年亞運(yùn)會(huì)廣汽純電動(dòng)客車將亮相 199
6.4 2014年汽車企業(yè)純電動(dòng)汽車研發(fā)動(dòng)態(tài) 200
6.4.1 2014年全鋁車體太空純電動(dòng)汽車問世 200
6.4.2 2014年比亞迪電動(dòng)車上市新車分析 200
6.4.3 2014年長(zhǎng)安汽車電動(dòng)汽車將產(chǎn)業(yè)化上市 202
6.4.4 2014年牡丹汽車商用電動(dòng)客車通過鑒定 202
6.4.5 2014年黃海汽車首輛純電動(dòng)-客車下線 203
6.4.6 2014年奇瑞汽車-純電動(dòng)汽車交付使用 203
第七章 2013-2014年混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r 205
7.1 混合動(dòng)力汽車的概述 205
7.1.1 混合動(dòng)力汽車的定義 205
7.1.2 混合動(dòng)力汽車的分類 205
7.1.3 混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn) 209
7.1.4 充電式混合動(dòng)力汽車（phev） 211
7.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 213
7.2.1 發(fā)達(dá)鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車開發(fā)政策 213
7.2.2 2008年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售概況 214
7.2.3 2013年美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況 215
7.2.4 日系廠商在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域- 217
7.3 混合動(dòng)力車發(fā)展分析 218
7.3.1 開發(fā)混合動(dòng)力汽車的有利條件 218
7.3.2 汽車企業(yè)混合動(dòng)力汽車現(xiàn)狀 219
7.3.3 混合動(dòng)力汽車研究開發(fā)現(xiàn)狀 220
7.3.4 混合動(dòng)力汽車的發(fā)展進(jìn)程 221
7.4 充電式混合動(dòng)力汽車（phev） 222
7.4.1 充電式混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用及發(fā)展 222
7.4.2 各大車廠phev研發(fā)動(dòng)態(tài)分析 223
7.4.3 充電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn) 224
7.4.4 2015年全球各區(qū)域phev市場(chǎng)規(guī)模 226
7.4.5 phev的潛在價(jià)值及發(fā)展建議 227
7.5 混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究 228
7.5.1 混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析 228
7.5.2 混合動(dòng)力汽車技術(shù)的-性研究 230
7.5.3 混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究 234
7.6 混合動(dòng)力車的發(fā)展策略及前景 239
7.6.1 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議 239
7.6.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)展策略及建議 240
7.6.3 2014年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)展望 242
第八章 2013-2014年純電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 244
8.1 純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 244
8.1.1 純電動(dòng)汽車的相關(guān)概述 244
8.1.2 純電動(dòng)汽車歷史沿革與發(fā)展階段 245
8.1.3 主要及地區(qū)純電動(dòng)汽車發(fā)展 248
8.1.4 2013年日產(chǎn)發(fā)布-純電動(dòng)汽車 249
8.1.5 2014年特斯拉發(fā)布roadster 2.5電動(dòng)車 250
8.1.6 寶馬集團(tuán)將量產(chǎn)城市用純電動(dòng)汽車 251
8.2 純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 251
8.2.1 純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程 251
8.2.2 純電動(dòng)汽車技術(shù)走向成熟 252
8.2.3 純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 253
8.2.4 純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將- 255
8.2.5 2014年純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速 255
8.3 發(fā)展純電動(dòng)汽車swot分析 256
8.3.1 發(fā)展純電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)分析 257
8.3.2 發(fā)展純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)分析 259
8.3.3 發(fā)展純電動(dòng)汽車的威脅分析 261
8.3.4 發(fā)展純電動(dòng)汽車的劣勢(shì)分析 262
8.4 2014年節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程車 263
8.4.1 純電動(dòng)客車 263
8.4.2 純電動(dòng)轎車 264
8.4.3 純電動(dòng)運(yùn)輸車 264
8.4.4 純電動(dòng)工程車 265
8.4.5 純電動(dòng)服務(wù)車 265
8.5 2013-2014年純電動(dòng)汽車主要車型分析 265
8.5.1 眾泰2008ev 265
8.5.2 哈飛賽豹純電動(dòng)車 266
8.5.3 比亞迪crossovere6 267
8.5.4 奇瑞s18純電動(dòng)車 269
8.6 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 269
8.6.1 純電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù) 269
8.6.2 純電動(dòng)汽車超快充電技術(shù) 269
8.6.3 電池與電容相結(jié)合技術(shù) 270
8.6.4 純電動(dòng)汽車電動(dòng)輪技術(shù) 270
8.6.5 純電動(dòng)汽車其他技術(shù) 270
8.7　純電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題及策略 271
8.7.1 充電問題制約純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 271
8.7.2 發(fā)展純電動(dòng)車存在問題及對(duì)策 271
8.7.3 微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 277
8.7.4 新能源汽車應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車 277
第九章 2013-2014年燃料電池汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 281
9.1 燃料電池汽車的發(fā)展分析 281
9.1.1 燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)概況 281
9.1.2 燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 282
9.1.3 日本大力發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 284
9.1.4 美國(guó)加州燃料電池-項(xiàng)目 285
9.2 燃料電池汽車發(fā)展分析 285
9.2.1 燃料電池汽車發(fā)展概況 285
9.2.2 燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 287
9.2.3 燃料電池汽車的發(fā)展機(jī)遇 288
9.2.4 重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公共汽車 289
9.3 燃料電池汽車商業(yè)化分析 291
9.3.1 燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的主要障礙 291
9.3.2 推動(dòng)燃料電池商業(yè)化進(jìn)程的主要因素 291
9.3.3 燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的規(guī)劃 295
9.3.4 燃料電池汽車探尋商業(yè)化出路 297
9.4 燃料電池汽車發(fā)展前景 301
9.4.1 燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展目標(biāo) 301
9.4.2 燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用前景分析 302
9.4.3 燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程判斷與分析 302
第十章 2013-2014年電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)狀況分析 304
10.1 鎳氫電池 304
10.1.1 鎳氫動(dòng)力電池的相關(guān)概述 304
10.1.2 全球鎳氫動(dòng)力電池持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 307
10.1.3 國(guó)外鎳氫動(dòng)力電池主要企業(yè)概況 308
10.1.4 鎳氫電池主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)概況 309
10.1.5 電動(dòng)車對(duì)鎳氫電池需求預(yù)測(cè)分析 311
10.2 磷酸鐵鋰電池 312
10.2.1 磷酸鐵鋰電池的概述 312
10.2.2 磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)車應(yīng)用研究新進(jìn)展 314
10.2.3 2013年奇瑞磷酸鐵鋰電池電動(dòng)汽車下線 315
10.2.4 2014年比亞迪磷酸鐵鋰電動(dòng)車開始銷售 315
10.2.5 混合動(dòng)力汽車用磷酸鐵鋰電池規(guī)模預(yù)測(cè) 316
10.3 燃料電池 318
10.3.1 燃料電池的相關(guān)概述 318
10.3.2 2008年豐田開始租售新款燃料電池汽車 319
10.3.3 2008年本田新型燃料電池車量產(chǎn)銷售 319
10.3.4 2013年奔馳燃料電池車將在歐洲上市 321
10.3.5 2014年起亞發(fā)布燃料電池車進(jìn)展消息 322
第十一章 2013-2014年電動(dòng)汽車配套產(chǎn)業(yè)分析 323
11.1 汽車電機(jī) 323
11.1.1 汽車電機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 323
11.1.2 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)及分類 323
11.1.3 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展概述 325
11.1.4 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 327
11.1.5 電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)擁有自主- 328
11.1.6 車用永磁發(fā)電機(jī)應(yīng)用開發(fā)與應(yīng)用前景 329
11.1.7 電動(dòng)汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 331
11.2 -電容器 333
11.2.1 -電器齊的定義與結(jié)構(gòu)組成 333
11.2.2 -電容器的工作原理及特點(diǎn) 335
11.2.3 -電容器發(fā)展歷程與現(xiàn)狀 338
11.2.4 -電容器行業(yè)現(xiàn)狀與生產(chǎn)企業(yè) 340
11.2.5 --電容器汽車的使用概況 341
11.2.6 國(guó)內(nèi)-電容器新能源客車車型情況 342
11.2.7 -電容器在新能源汽車發(fā)展中機(jī)遇 343
11.3 汽車充電站 343
11.3.1 電動(dòng)汽車充電站的結(jié)構(gòu)及工作原理 343
11.3.2 2013年電動(dòng)汽車充電站開始試點(diǎn)- 349
11.3.3 2014年主要省區(qū)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 351
11.3.4 2014年北京建設(shè)120處電動(dòng)汽車充電樁 353
11.3.5　2014年河北省電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 354
11.3.6 2014年天津-電動(dòng)汽車充電樁將運(yùn)行 354
11.3.7 2014年廣東啟動(dòng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò) 355
11.3.8　2014年山東加大電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模 355
11.3.9　2014年江蘇-電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 356
11.3.10 2014年浙江省-興建汽車汽車充電站 356
11.3.11　2014年福建-電動(dòng)汽車充電站完成初設(shè) 359
11.3.12 2014年四川首座電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn) 359
11.3.13 2014年重慶將建電動(dòng)汽車充電站和充電樁 360
第十二章 2013-2014年主要省區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展分析 362
12.1 北京電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 362
12.1.1 2008年北京奧運(yùn)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站 362
12.1.2 北京建成國(guó)際-電動(dòng)汽車研發(fā)中心 362
12.1.3 北京市將繼續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)車應(yīng)用規(guī)模 363
12.2 天津電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 363
12.2.1 天津電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化-基地奠基 363
12.2.2 天津成電動(dòng)汽車重要研發(fā)基地 364
12.2.3 天津加快推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 365
12.2.4 天津新型電-電機(jī)研制成功 365
12.3 上海電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 366
12.3.1 上海市投資60億加快發(fā)展混合電汽車 366
12.3.2 2013年上海-ic卡電動(dòng)汽車充電站 367
12.3.3 上海加大新能源汽車的-采購(gòu)力度 367
12.3.4 未來五年上海在電動(dòng)汽車的銷量分析 368
12.4 江蘇電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 369
12.4.1 江蘇南通將建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地 369
12.4.2 江蘇常州電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地奠基 369
12.4.3 江蘇鹽城新建8億元電動(dòng)汽車項(xiàng)目 370
12.4.4 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群正向江蘇無錫轉(zhuǎn)移 370
12.5 浙江電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 371
12.5.1 浙江省已成電動(dòng)車產(chǎn)銷大省 371
12.5.2 浙江民企紛紛搶占新能源車高地 371
12.5.3 浙江積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 373
12.5.4 浙江電動(dòng)汽車試點(diǎn)研究項(xiàng)目通過驗(yàn)收 373
12.6 廣東電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r 374
12.6.1 廣東電動(dòng)汽車提速-混合動(dòng)力車獲批 374
12.6.2 深圳通過新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推廣電動(dòng)汽車 374
12.6.3 2013年日產(chǎn)電動(dòng)車項(xiàng)目正式落戶廣東 376
12.6.4 2014年廣東電動(dòng)汽車迎來亞運(yùn)發(fā)展- 376
第十三章 2013-2014年電動(dòng)車及零部件企業(yè)分析 377
13.1 電動(dòng)汽車整車制造企業(yè) 377
13.1.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 377
13.1.2 -汽車集團(tuán)公司 381
13.1.3 比亞迪汽車有限公司 387
13.1.4 奇瑞汽車股份有限公司 391
13.1.5 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 393
13.1.6 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 398
13.1.7 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 403
13.1.8 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 406
13.1.9 北汽福田汽車股份有限公司 409
13.1.10 安徽安凱汽車股份有限公司 413
13.1.11 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 415
13.1.12 上海申沃客車有限公司 418
13.1.13 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司 419
13.1.14 南京依維柯汽車有限公司 420
13.2 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池企業(yè) 421
13.2.1 比克電池股份有限公司 421
13.2.2 中山中炬森萊高技術(shù)有限公司 424
13.2.3 湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司 426
13.2.4 天津力神電池股份有限公司 427
13.2.5 湖南神舟科技股份有限公司 428
13.3 電動(dòng)汽車電機(jī)企業(yè) 429
11.3.1 寧波韻升股份有限公司 429
13.3.2 中山大洋電機(jī)股份有限公司 431
13.3.3 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 434
13.3.4 湖北神電汽車電機(jī)股份有限公司 437
13.3.5 豪圣電機(jī)(天津)有限公司 438
13.3.6 南京勝捷電機(jī)制造有限公司 439
13.3.7 天津阿斯莫汽車微電機(jī)有限公司 440
13.3.8 錦州漢拿電機(jī)有限公司 441
13.4 電動(dòng)汽車-電容器供應(yīng)商 445
13.4.1 上海奧威科技開發(fā)有限公司 445
13.4.2 北京集星聯(lián)合電子科技有限公司 446
13.4.3 石家莊-科技開發(fā)有限公司 447
13.4.4 上海奧威科技開發(fā)有限公司 447
13.4.5 北京合眾匯能科技有限公司 447
13.4.6 北京集星聯(lián)合電子科技有限公司 448
13.4.7 哈爾濱巨容新能源有限公司 449
13.4.8 錦州凱美能源有限公司 449
13.4.9 江蘇雙登集團(tuán)有限公司 450
13.5 電動(dòng)汽車充電設(shè)施供應(yīng)商 450
13.5.1 電網(wǎng)公司 450
13.5.2 南方電網(wǎng)公司 451
13.5.3 石油化工集團(tuán)公司 451
13.5.4 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 452
13.5.5 北京機(jī)電研究所 453
13.5.6 北京-動(dòng)力科技有限公司 454
13.5.7 深圳市強(qiáng)能電氣有限公司 454
13.5.8 撫順市望花恒源智能充電機(jī)設(shè)備廠 455
第十四章 2014-2019年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景分析 456
14.1 新能源汽車發(fā)展前景 456
14.1.1 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的預(yù)測(cè) 456
14.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 457
14.1.3 “十二五”新能源汽車發(fā)展框架 457
14.1.4 動(dòng)力汽車發(fā)展趨勢(shì)與進(jìn)程展望 458
14.2 電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析 459
14.2.1 電動(dòng)汽車有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 459
14.2.2 電動(dòng)汽車成-汽車業(yè)發(fā)展所趨 461
14.2.3 電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用前景廣闊 461
14.3 2014-2019年電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 462
14.3.1 2014-2019年汽車銷量預(yù)測(cè)分析 462
14.3.2 2014-2019年全球新能源汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 462
14.3.3 2014-2019年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 462
14.3.4 2014-2019年純電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè) 463
14.3.5 2014-2019年電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 464
第十五章 2014-2019年電動(dòng)汽車行業(yè)投資前景分析 465
15.1 2014-2019年電動(dòng)汽車行業(yè)投資環(huán)境分析 465
15.1.1 政策推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展浪潮 465
15.1.2 電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的催化劑 465
15.1.3 電動(dòng)汽車是節(jié)能減排的必然選擇 466
15.2 2014-2019年電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 467
15.2.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 467
15.2.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 467
15.2.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 468
15.2.4 資源風(fēng)險(xiǎn)分析 468
15.3 2014-2019年電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì) 469
15.3.1 動(dòng)力汽車電池技術(shù)利潤(rùn)- 469
15.3.2 汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì) 470
15.3.3 電動(dòng)車充電站投資機(jī)會(huì)分析 470
15.3.4 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì) 471
圖表目錄
圖表 1 2005-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 44
圖表 2 2004-2013年城鎮(zhèn)居民家庭人均-趨勢(shì)圖 46
圖表 3 2004-2013年農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì)圖 46
圖表 4 2004-2013年城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù) 47
圖表 5 2004-2013年農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) 47
圖表 6 2013年新能源車扶持政策與重要事件 50
圖表 7 2010<汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向> 51
圖表 8 2010版和2009版“汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向”在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上的差別 52
圖表 9 <關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知>政策內(nèi)容 54
圖表 10 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 55
圖表 11 十米以上城市公交客車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 55
圖表 12 我國(guó)已公布的純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 59
圖表 13 我國(guó)已公布的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 60
圖表 14 我國(guó)已公布的燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) 61
圖表 15 我國(guó)已公布的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 62
圖表 16 主要石油儲(chǔ)采比 63
圖表 17 石油總需求及供需缺口 64
圖表 18 石油總需求及供需缺口 64
圖表 19 2004-2013年汽車保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 66
圖表 20 -中co2濃度快速提升 66
圖表 21 co2排放結(jié)構(gòu)分析圖 67
圖表 22 汽車行業(yè)的細(xì)分狀況 73
圖表 23 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 74
圖表 24 2013年主要汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)率 87
圖表 25 2004-2013年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88
圖表 26 2004-2013年汽車行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88
圖表 27 2004-2013年汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 89
圖表 28 2004-2013年汽車銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 89
圖表 29 2013年1-12月汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 89
圖表 30 2013年1-12月乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 90
圖表 31 2013年1-12月乘用車分排量銷售匯總表 91
圖表 32 2013年1-12月商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況表 92
圖表 33 2013年1-12月客車分車型市場(chǎng)銷售情況 93
圖表 34 2013年1-12月汽車分車型銷售情況 94
圖表 35 2013年汽車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 100
圖表 36 2006-2013年新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 129
圖表 37 主要?jiǎng)恿ζ�車廠商發(fā)展現(xiàn)狀 130
圖表 38 電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局 133
圖表 39 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市的功能框圖 146
圖表 40 電動(dòng)車行業(yè)環(huán)境“波特五力”分析模型 159
圖表 41 豐田ft-ev純電力概念車 179
圖表 42 2005-2013年豐田普銳斯市場(chǎng)銷量 194
圖表 43 比亞迪f3dm雙模電動(dòng)車技術(shù)參數(shù) 201
圖表 44 混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 206
圖表 45 混合動(dòng)力汽車并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 207
圖表 46 混合動(dòng)力汽車混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 207
圖表 47 混合動(dòng)力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性-與成本提高 208
圖表 48 -汽車廠商混合動(dòng)力車類型一覽 208
圖表 49 國(guó)外針對(duì)混合動(dòng)力汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策 213
圖表 50 歐洲各國(guó)對(duì)hev/低油耗車的稅收相關(guān)優(yōu)惠政策 214
圖表 51 2008年全球混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量- 215
圖表 52 2008年全球混合動(dòng)力汽車銷量份額 215
圖表 53 2004-2013年美國(guó)混合動(dòng)力汽車月度銷量統(tǒng)計(jì) 216
圖表 54 2001-2013年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量趨勢(shì) 216
圖表 55 2008年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量-企業(yè)及份額 217
圖表 56 2008年日系廠商美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷售市場(chǎng)份額 217
圖表 57 2013年美國(guó)市場(chǎng)各車企混合動(dòng)力車銷量狀況 218
圖表 58 混合動(dòng)力汽車節(jié)油理論值 235
圖表 59 國(guó)外10種純電動(dòng)車的基本情況 246
圖表 60 美國(guó)特斯拉公司roadster電動(dòng)車示意圖 251
圖表 61 純電動(dòng)汽車發(fā)展模式 257
圖表 62 純電動(dòng)汽車發(fā)展swot分析 257
圖表 63 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)客車車型 263
圖表 64 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)城市客車車型 263
圖表 65 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)輕型客車車型 264
圖表 66 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)轎車車型 264
圖表 67 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)運(yùn)輸車車型 264
圖表 68 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)工程車車型 265
圖表 69 節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程純電動(dòng)服務(wù)車車型 265
圖表 70 眾泰2008ev純電動(dòng)汽車示意圖 266
圖表 71 哈飛賽豹純電動(dòng)汽車 267
圖表 72 比亞迪e6參數(shù)一覽表 268
圖表 73 比亞迪e6純電動(dòng)車示意圖 268
圖表 74 日本nedo-鋰離子蓄電池性能指標(biāo)情況 273
圖表 75 各種純電動(dòng)車電池性能指標(biāo)情況 273
圖表 76 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖 281
圖表 77 燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢(shì) 292
圖表 78 歐盟燃料電池商業(yè)化模式 295
圖表 79 鎳電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈 304
圖表 80 鎳氫電池材料構(gòu)成 305
圖表 81 ni-mh 電池負(fù)極材料 305
圖表 82 ni-mh 電池工作原理圖 306
圖表 83 鎳氫電池工藝流程示意圖 307
圖表 84 2008-2013年國(guó)外主要鎳氫電池企業(yè)生產(chǎn)情況 308
圖表 85 國(guó)內(nèi)ni-mh 電池組技術(shù)指標(biāo)與國(guó)外對(duì)比 309
圖表 86 鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)概況 310
圖表 87 國(guó)內(nèi)電池企業(yè)鎳氫電池主要產(chǎn)品狀況 311
圖表 88 2014-2019年鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè) 312
圖表 89 2014-2019年hev汽車對(duì)鎳氫動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè) 312
圖表 90 磷酸鐵鋰工作原理圖 313
圖表 91 磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域 314
圖表 92 2007-2013年全球混合動(dòng)力汽車（hev）電池市場(chǎng)- 317
圖表 93 2007-2013年全球磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)趨勢(shì)圖 317
圖表 94 燃料電池示意圖 318
圖表 95 燃料電池構(gòu)成及其性能 319
圖表 96 電機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷史 323
圖表 97 電機(jī)比較 324
圖表 98 工業(yè)用與汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的主要差別 325
圖表 99 國(guó)內(nèi)汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)（主機(jī)配套）概況 326
圖表 100 2008年汽車發(fā)電機(jī)企業(yè)產(chǎn)量及配套車型 327
圖表 101 汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)發(fā)展方向 332
圖表 102 -電容器的基本結(jié)構(gòu)示意圖 335
圖表 103 -電容器的工作原理示意圖 337
圖表 104 準(zhǔn)法拉第-電容器的工作原理示意圖 337
圖表 105 -電容器的發(fā)展史 338
圖表 106 -電容器生產(chǎn)企業(yè)概述 340
圖表 107 --電容器汽車的使用情況 341
圖表 108 國(guó)內(nèi)-電容器新能源客車車型情況 342
圖表 109 汽車充電站的連接方式 344
圖表 110 充電站主要功能模塊 345
圖表 111 充電站結(jié)構(gòu)示意圖 345
圖表 112 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) 346
圖表 113 電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí) 346
圖表 114 電動(dòng)汽車充電站的充電方式 347
圖表 115 高頻充電機(jī)一般結(jié)構(gòu)圖 348
圖表 116 交流充電樁原理拓?fù)鋱D 348
圖表 117 落地式充電樁外形圖 349
圖表 118 充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型 349
圖表 119 2013-2014年已建成電動(dòng)汽車充電站概況 350
圖表 120 2014年主要省份電動(dòng)汽車充電站建設(shè)及遠(yuǎn)景規(guī)劃 351
圖表 121 2007-2008年-汽車集團(tuán)公司收入利潤(rùn)情況 383
圖表 122 2007-2008年-汽車集團(tuán)公司產(chǎn)品銷量情況 383
圖表 123 2007-2008年-汽車集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債情況 383
圖表 124 2008-2015年吉利集團(tuán)未來發(fā)展規(guī)劃示意圖 406
圖表 125 2013年北汽福田汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 410
圖表 126 2013年北汽福田汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 410
圖表 127 福田汽車新能源客車發(fā)展歷程 411
圖表 128 福田汽車迷迪純電動(dòng)cdv示意圖 412
圖表 129 安徽安凱汽車股份有限公司純電動(dòng)汽車車型 414
圖表 130 2013年安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況 414
圖表 131 2013年安徽安凱汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 415
圖表 132 2013年安徽安凱汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 415
圖表 133 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司純電動(dòng)汽車車型 417
圖表 134 2001-2013年鄭州日產(chǎn)汽車有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 417
圖表 135 2001-2013年鄭州日產(chǎn)汽車有限公司銷售收入趨勢(shì)圖 417
圖表 136 上海申沃客車有限公司純電動(dòng)汽車車型 418
圖表 137 2001-2013年上海申沃客車有限公司銷售及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 418
圖表 138 2001-2013年上海申沃客車有限公司銷售收入趨勢(shì)圖 419
圖表 139 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司純電動(dòng)汽車車型 420
圖表 140 2007-2013年天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司銷售及利潤(rùn) 420
圖表 141 2004-2013年比克電池股份公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 423
圖表 142 2009財(cái)年比克電池主要產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額及份額 423
圖表 143 2009財(cái)年比克電池營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)情況 423
圖表 144 2013年寧波韻升股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 431
圖表 145 2013年寧波韻升股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 431
圖表 146 2013年中山大洋電機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 433
圖表 147 2013年中山大洋電機(jī)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 433
圖表 148 2013年中山大洋電機(jī)股份有限公司主要控股公司的經(jīng)營(yíng)情況 434
圖表 149 2001-2013年上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)公司收入及利潤(rùn) 435
圖表 150 2001-2013年上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)公司收入趨勢(shì)圖 435
圖表 151 2001-2013年上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)公司利潤(rùn)趨勢(shì)圖 436
圖表 152 2001-2013年湖北神電汽車電機(jī)有限公司收入及利潤(rùn) 437
圖表 153 2001-2013年湖北神電汽車電機(jī)有限公司收入趨勢(shì)圖 438
圖表 154 2001-2013年湖北神電汽車電機(jī)有限公司利潤(rùn)趨勢(shì)圖 438
圖表 155 2006-2013年豪圣電機(jī)(天津)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 439
圖表 156 2006-2013年豪圣電機(jī)(天津)有限公司收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 439
圖表 157 2006-2013年南京勝捷電機(jī)制造有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 440
圖表 158 2006-2013年南京勝捷電機(jī)制造有限公司市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 440
圖表 159 2001-2013年天津阿斯莫汽車微電機(jī)有限公司收入及利潤(rùn) 441
圖表 160 2001-2013年天津阿斯莫汽車微電機(jī)公司收入趨勢(shì)圖 441
圖表 161 2003-2013年錦州漢拿電機(jī)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 443
圖表 162 2003-2013年錦州漢拿電機(jī)有限公司收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 443
圖表 163 2008-2013年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司財(cái)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 452
圖表 164 2013年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況 453
圖表 165 1998-2025年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化預(yù)測(cè) 457
圖表 166 2014-2019年汽車銷量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 462
圖表 167 2014-2019年全球新能源汽車銷量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 462
圖表 168 2014-2019年全球混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 463
圖表 169 2015年新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 463
圖表 170 2014-2019年純電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 464
圖表 171 2010-2020年部分新能源汽車規(guī)劃目標(biāo) 465
圖表 172 2004-2014年國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)圖 466
圖表 173 各車型成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)圖 469
圖表 174 汽車動(dòng)力電池占整車總成本比例 470

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