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-認(rèn)為，在維修業(yè)流行的事后維修、預(yù)防維修，以-性為中心維修的思想，各有長短，都有一定的適用范圍，機(jī)械地規(guī)定某個(gè)維修單位或某種機(jī)型只能采用某一種維修方式，既不符合實(shí)際，又難以奏效。當(dāng)前，發(fā)達(dá)的工程機(jī)械維修主要是，以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ)，-性維修為中心，以多種維修方式相結(jié)合，針對不同情況采取不同方式的視情維修。今后，隨著狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，-的工程機(jī)械將裝備機(jī)電一體化的在線自動(dòng)監(jiān)測和故障診斷等儀器設(shè)備，因此，以-性為中心的維修思想將成為工程機(jī)械維修管理的-思想和發(fā)展方向。

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在這種情況下，資本市場對鋼鐵股票一再拋棄：截至２１日 衛(wèi)華三馬電動(dòng)葫蘆，上證綜指較年初下挫約１０％，同期鋼鐵板塊指數(shù)下滑２５％，跑輸大盤達(dá)１５個(gè)百分點(diǎn)。華菱鋼鐵、安陽鋼鐵曾先后破凈，鞍鋼股份則不幸入圍年度熊股之列，鋼鐵板塊是-的ａ股估值洼地。

然而，寒冬之中，新的希望也在孕育，年末的這些重組事件就是苗頭：這其中，有的從資源方面入手。如寶鋼重組德盛鎳業(yè)，將為不銹鋼生產(chǎn)解決關(guān)鍵的鎳原料問題。鞍鋼則計(jì)劃與＊ｓｔ釩鈦進(jìn)行資產(chǎn)大置換，向上市公司注入炙手可熱的鐵礦石資源。

業(yè)內(nèi)-也紛紛為鋼鐵業(yè)提高盈利能力出謀劃策。中鋼協(xié)-分析師李世俊-，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈包括產(chǎn)品研發(fā)、原料采購、鋼鐵生產(chǎn)和加工配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)在冶煉環(huán)節(jié)掙錢難，可以從其他環(huán)節(jié)想辦法。

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