船舶設(shè)計(jì)行業(yè)需求態(tài)勢展望與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2014-2019年---版

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報(bào)告編號(hào) 181684
出版日期 2014年6月
出版機(jī)構(gòu) 華 研 中 商 研 究 院
交付方式 emil電子版或特快專遞
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報(bào)告目錄


-章：船舶設(shè)計(jì)行業(yè)基礎(chǔ)特征
1.1 船舶設(shè)計(jì)基本特征
1.1.1 船舶設(shè)計(jì)服務(wù)對(duì)象
1.1.2 船舶設(shè)計(jì)階段流程
1.1.3 船舶設(shè)計(jì)基本特點(diǎn)
1.2 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)特征
1.2.1 船舶設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)模式
1.2.2 船舶設(shè)計(jì)競爭格局
1.2.3 船舶設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)區(qū)域性
1.2.4 船舶設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)周期性
1.2.5 行業(yè)上下游關(guān)聯(lián)性
1.2.6 船舶設(shè)計(jì)市場進(jìn)入壁壘
1.2.7 船舶設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)技術(shù)水平
第2章：2012-2013年國內(nèi)船舶設(shè)計(jì)市場
2.1 行業(yè)管理體系及政策
2.1.1 行業(yè)主管部門
2.1.2 行業(yè)-體制
2.1.3 行業(yè)法規(guī)及政策
2.2 船舶設(shè)計(jì)供需分析
2.2.1 船舶設(shè)計(jì)市場容量
2.2.2 船舶設(shè)計(jì)市場供求狀況
2.2.3 行業(yè)利潤水平分析
2.3 船舶設(shè)計(jì)市場格局
2.3.1 國有船舶設(shè)計(jì)單位
2.3.2 大型國有造船企業(yè)的設(shè)計(jì)隊(duì)伍
2.3.3 民營船舶設(shè)計(jì)公司
2.3.4 外資船舶設(shè)計(jì)公司
2.4 影響行業(yè)發(fā)展因素
2.4.1 有利因素分析
2.4.2 不利因素分析
第3章：2014-2019年船舶設(shè)計(jì)發(fā)展環(huán)境展望
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)歷史運(yùn)行情況
3.1.1 gdp歷史變動(dòng)軌跡
3.1.2 固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡
3.1.3 進(jìn)出口貿(mào)易歷史變動(dòng)軌跡
3.2 2014-2019年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境展望
3.2.1 國外重點(diǎn)-機(jī)構(gòu)對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測的觀點(diǎn)匯總
3.2.2 國內(nèi)重點(diǎn)-機(jī)構(gòu)對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測的觀點(diǎn)匯總
3.2.3 2014-2019年gdp預(yù)測方案匯總
3.2.4 2014-2019年固定資產(chǎn)投資預(yù)測方案匯總
3.2.5 2014-2019年國際貿(mào)易總額預(yù)測方案匯總
3.3 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測
3.3.1 2014-2019年船舶行業(yè)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測
3.3.2 2014-2019年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)指標(biāo)預(yù)測
第4章：2012-2013年船舶工業(yè)運(yùn)行分析
4.1 2013年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
4.1.1 2013年造船三大指標(biāo)分析
4.1.2 2013年經(jīng)濟(jì)規(guī)模及效益
4.1.3 2013年船舶出口分析
4.1.4 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)
4.1.5 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在問題
4.2 2013年船舶制造企業(yè)-
4.2.1 2013年手持船舶訂單量-位企業(yè)
4.2.2 2013年新承接船舶訂單量-位企業(yè)
4.2.3 2013年造船完工量-位企業(yè)
4.3 2013年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
4.3.1 2013年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況
4.3.2 2013年船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)
4.3.3 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的問題
4.3.4 未來造船業(yè)預(yù)測分析
第5章：2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)需求態(tài)勢展望
5.1 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)歷史需求狀況綜述
5.1.1 船舶設(shè)計(jì)歷史需求指標(biāo)
5.1.2 船舶設(shè)計(jì)需求特征的現(xiàn)狀及未來變化態(tài)勢
5.2 影響船舶設(shè)計(jì)需求總量及結(jié)構(gòu)變動(dòng)主要因素
5.3 研究思路的確立與方法介紹
5.4 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)需求總量預(yù)測方案
5.4.1 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)需求總量預(yù)測方案
5.4.2 綜合說明
第6章：2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)競爭格局
6.1 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展周期
6.1.1 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期
6.1.2 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)的增長性與波動(dòng)性
6.2 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)歷史競爭格局綜述
6.2.1 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)集中度分析
6.2.2 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)競爭程度
6.3 船舶設(shè)計(jì)行業(yè)國際競爭者的影響
6.3.1 國內(nèi)船舶設(shè)計(jì)企業(yè)的swot
6.3.2 國際船舶設(shè)計(jì)企業(yè)的swot
6.4 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)競爭格局展望
第7章：船舶設(shè)計(jì)重點(diǎn)企業(yè)競爭力7.1 船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院
7.1.1 企業(yè)概況
7.1.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.2 上海船舶研究設(shè)計(jì)院
7.2.1 企業(yè)概況
7.2.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.3 滬東中華造船（集團(tuán)）公司
7.3.1 企業(yè)概況
7.3.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.4 江南造船（集團(tuán)）公司
7.4.1 企業(yè)概況
7.4.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.5 上海外高橋造船公司
7.5.1 企業(yè)概況
7.5.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.6 大連福凱船舶設(shè)計(jì)
7.6.1 企業(yè)概況
7.6.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.7 上海杰星船舶科技
7.7.1 企業(yè)概況
7.7.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.8 上海京榮船舶設(shè)計(jì)
7.8.1 企業(yè)概況
7.8.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.9 上海歐得利船舶工程
7.9.1 企業(yè)概況
7.9.2 業(yè)務(wù)分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
7.10 上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份
7.10.1 企業(yè)概況
7.10.2 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
7.10.3 公司競爭-
7.10.4 公司競爭優(yōu)勢
7.10.5 公司競爭劣勢
7.10.6 公司生產(chǎn)銷售模式
7.10.7 2012-2013年經(jīng)營分析
（1）企業(yè)償債能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
第8章：2014-2019年船舶設(shè)計(jì)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
8.1 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)
8.1.1 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)重量級(jí)客戶開發(fā)的投資機(jī)會(huì)
8.1.2 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)主要區(qū)域投資機(jī)會(huì)
8.1.3 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)企業(yè)多元化的投資機(jī)會(huì)
8.2 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)展望
8.2.1 船舶行業(yè)需求波動(dòng)的傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)
8.2.2 同業(yè)市場競爭的風(fēng)險(xiǎn)
8.2.3 品牌塑造的風(fēng)險(xiǎn)
8.2.4 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn)
8.2.5 其他
第9章：2014-2019年船舶設(shè)計(jì)企業(yè)經(jīng)營建議
9.1 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)企業(yè)的標(biāo)竿管理
9.1.1 國內(nèi)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.1.2 國外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.2 2014-2019年船舶設(shè)計(jì)企業(yè)的資本運(yùn)作模式
9.2.1 船舶設(shè)計(jì)企業(yè)國內(nèi)資本市場的運(yùn)作建議
9.2.2 船舶設(shè)計(jì)企業(yè)海外資本市場的運(yùn)作建議
……略
目



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