冷軋耐候鋼_05cupcrni冷軋耐候鋼_武漢鋼寧科貿(mào)

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 汽車用鋼主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成 武鋼冷軋耐候鋼，具有高強(qiáng)度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特
點(diǎn)，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品
● 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展 05cupcrni冷軋耐候鋼，汽車用鋼市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)
計(jì)到2004年汽車用鋼量將達(dá)到956萬噸左右 冷軋耐候鋼，年均增長(zhǎng)率達(dá)32％
● 目前我國(guó)汽車用鋼的進(jìn)口依存度較大，但隨著國(guó)內(nèi)汽車用鋼生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
力的不斷提高，汽車用鋼的國(guó)產(chǎn)化率將大幅提高

國(guó)自2002年11月20日起到2005年5月20日，對(duì)熱軋普薄板、冷軋普薄板（帶
）、彩涂板、無取向硅電鋼、冷軋不銹薄板（帶）等5類進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品實(shí)施終保
障措施。主要針對(duì)的地區(qū)是日本、-、韓國(guó)、俄羅斯、-和哈薩克等，
采取“關(guān)稅配額、先來先辦”的方式。此項(xiàng)措施的實(shí)施為我國(guó)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展?fàn)幦?br /> 了時(shí)間。我國(guó)自1996年以來雖然一直是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó) 冷軋耐候鋼材質(zhì)，但鋼鐵行業(yè)存在-的
結(jié)構(gòu)性問題，即一方面普通鋼材如建筑用鋼材產(chǎn)能過剩，另一方面高附加值產(chǎn)品如
汽車用鋼卻-

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