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微型汽車市場(chǎng)銷售形式及投資策略分析報(bào)告2014-2019年-中經(jīng)

微型汽車市場(chǎng)銷售形式及投資策略分析報(bào)告2014-2019年-中經(jīng)

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報(bào)告編號(hào):59849

出版機(jī)構(gòu): 中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所

出版日期: 2014年5月

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聯(lián) 系 人: 李瑩瑩 ---專員

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報(bào)告目錄
-章 微型車的相關(guān)概述
1.1 汽車的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.2 微型汽車的定義及分類
1.2.1 微型汽車的定義
1.2.2 微型汽車的特點(diǎn)
1.2.3 微型汽車的分類
1.3 微型轎車簡(jiǎn)述
1.3.1 微型轎車簡(jiǎn)介
1.3.2 微型轎車的特點(diǎn)
1.3.3 微型轎車的價(jià)格區(qū)間
1.3.4 微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
1.4 微型客車與微型貨車的簡(jiǎn)介
1.4.1 微型客車的定義
1.4.2 微型貨車的定義
1.4.3 微型客車與微型轎車的區(qū)別
1.4.4 微型客車與其它客車的區(qū)別
第二章 國(guó)外微型汽車的發(fā)展概況
2.1 微型汽車的發(fā)展概述
2.1.1 微型汽車發(fā)展起源于美國(guó)
2.1.2 微型汽車在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
2.1.3 印度是微型汽車發(fā)展的主要市場(chǎng)
2.1.4 微型汽車在東歐汽車生產(chǎn)中所占比例高
2.1.5 韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車產(chǎn)業(yè)
2.2 日本微型汽車的發(fā)展
2.2.1 日本微型汽車的發(fā)展歷程
2.2.2 日本微型汽車的特點(diǎn)
2.2.3 日本微型車市場(chǎng)成功發(fā)展的原因
2.2.4 2014年4月日本微型車保有量突破2500萬輛
2.2.5 金融危機(jī)下日本微型車占新車銷量比例超過四成
2.3 印度微型汽車的發(fā)展
2.3.1 印度-鼓勵(lì)微型汽車的發(fā)展
2.3.2 印度微型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭-
2.3.3 印度微型車市場(chǎng)空間大-爭(zhēng)相涌入
2.3.4 印度微型車出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策
2.4.1 日本
2.4.2 意大利
2.4.3 韓國(guó)
2.4.4 法國(guó)
2.4.5 美國(guó)
第三章 微型汽車的發(fā)展
3.1 微型車市場(chǎng)的發(fā)展綜述
3.1.1 微型車市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
3.1.2 微型車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 微型汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
3.1.4 金融危機(jī)下微型車扮演重要市場(chǎng)角色
3.2 微型汽車行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征
3.2.1 微車產(chǎn)品呈現(xiàn)-化和安全化
3.2.2 微型車產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快
3.2.3 產(chǎn)品品牌價(jià)值-市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位
3.2.4 微型汽車越來越受到市場(chǎng)各方關(guān)注
3.3 2014微型車市場(chǎng)的發(fā)展
3.3.1 2014年微型汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)的特征
3.3.2 2014年政策變化抑制微車銷量增長(zhǎng)
3.3.3 2014年新一代微車帶動(dòng)微車市場(chǎng)升溫
3.3.4 2014年微車市場(chǎng)進(jìn)入自主技術(shù)-競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
3.3.5 2014年微型車成本和利潤(rùn)已迫近底線
3.4 2014微型車市場(chǎng)的發(fā)展
3.4.1 2014年上半年微車市場(chǎng)稍稍回暖
3.4.2 2014年微型車市場(chǎng)-上揚(yáng)
3.4.3 2014年微型車市場(chǎng)自主品牌銷量縮減
3.4.4 2014年微車市場(chǎng)掀起-守衛(wèi)戰(zhàn)
3.4.5 2014年微型車市場(chǎng)面臨格局洗牌
3.5 2014微型車市場(chǎng)的發(fā)展
3.5.1 2014年微型車市場(chǎng)發(fā)展概況
3.5.2 2014年微型車行業(yè)-分析
3.5.3 2014年微型車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.5.4 2014年微型車市場(chǎng)發(fā)展格局
3.6 微型車市場(chǎng)的需求特征分析
3.6.1 產(chǎn)品特征
3.6.2 價(jià)格特征
3.6.3 價(jià)值特征
3.6.4 地域特征
3.7 微型車發(fā)展面臨的問題及對(duì)策分析
3.7.1 微車市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
3.7.2 2014年油價(jià)上漲對(duì)微型車影響大
3.7.3 自主品牌微車面臨危機(jī)<微型車法>亟待-
3.7.4 微車市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
3.7.5 微型車廠商應(yīng)該評(píng)估的策略
第四章 微型轎車
4.1 微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展綜述
4.1.1 微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
4.1.2 微型轎車市場(chǎng)的特征
4.1.3 微型轎車發(fā)展存在的問題
4.1.4 應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車發(fā)展
4.2 2009-2014年微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展
4.2.1 2014年微型轎車市場(chǎng)分析
4.2.2 2014年微型轎車市場(chǎng)形勢(shì)-
4.2.3 2014年微型轎車消費(fèi)者滿意度低
4.2.4 2014年微型轎車市場(chǎng)分析
4.3 2014年微型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.3.1 微型轎車市場(chǎng)需求不斷萎縮
4.3.2 微型車各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
4.3.3 微型轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
4.3.4 微型轎車各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
4.4 2014年-2014年4月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量分析
4.4.1 2014年1-4月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量分析
4.4.2 2014年1-4月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量分析
4.4.3 2014年1-4月全國(guó)及主要省份基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量分析
4.5 我國(guó)主流微型轎車的消費(fèi)群體分析
4.5.1 夏利鎖定中年族群
4.5.2 自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
4.5.3 奇瑞成為人士的-
4.5.4 奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
4.6 制約國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因
4.6.1 對(duì)汽車安全要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻
4.6.2 經(jīng)濟(jì)型轎車及中級(jí)轎車對(duì)微型轎車市場(chǎng)的沖擊
4.6.3 主流微型轎車品牌表現(xiàn)不佳
4.6.4 微型轎車品種偏少致使需求不振
4.6.5 環(huán)境變化使微型轎車對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低
4.7 微型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.7.1 微型轎車競(jìng)爭(zhēng)將激烈
4.7.2 微型轎車第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)
第五章 微型客車
5.1 微型客車的發(fā)展綜述
5.1.1 微型客車的變化發(fā)展分析
5.1.2 微型客車市場(chǎng)集中度淺析
5.1.3 微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
5.1.4 微客市場(chǎng)第ⅲ代微客異軍突起形成新格局
5.1.5 微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車級(jí)”概念趨勢(shì)
5.2 2014年微型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
5.2.1 2014年微型客車市場(chǎng)分析
5.2.2 2014年微客市場(chǎng)迎來全新市場(chǎng)格局
5.2.3 2014年微客市場(chǎng)掀起改型換代潮流
5.2.4 2014年微客市場(chǎng)進(jìn)入洗牌期
5.3 2014年微型客車市場(chǎng)發(fā)展分析
5.3.1 微型客車整體市場(chǎng)情況
5.3.2 微型客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
5.3.3 企業(yè)市場(chǎng)占有率
5.3.4 微型客車品牌
5.4 微型客車市場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)
5.4.1 加長(zhǎng)微客漸成潮流
5.4.2 加寬微客暗流涌動(dòng)
5.4.3 微客準(zhǔn)輕客化(大微客化)
5.4.4 平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
5.4.5 微客排量不斷升級(jí)
5.4.6 微客更安全化、更化
第六章 微型貨車
6.1 微型貨車的發(fā)展綜述
6.1.1 微型貨車行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.2 微型貨車適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速
6.1.3 微型貨車消費(fèi)群市場(chǎng)分析
6.2 2009微型貨車市場(chǎng)的發(fā)展
6.2.1 2014年1-7月微型貨車市場(chǎng)分析
6.2.2 2014年9月微型貨車銷量大幅增長(zhǎng)
6.2.3 2014年微型貨車占載貨汽車市場(chǎng)份額15.8%
6.2.4 2014年微型貨車市場(chǎng)集中度較高
6.3 促使微型貨車農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素
6.3.1 農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件
6.3.2 農(nóng)村道路交通條件-為微貨發(fā)展提供行車環(huán)境
6.3.3 微貨具有代替農(nóng)用車等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
6.3.4 農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加
6.3.5 農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車輛的需求
第七章 新政策下的農(nóng)村微型車市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 2014年<汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃>與“汽車-”利好農(nóng)村微型車市場(chǎng)
7.1.1 <汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃>50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車市場(chǎng)
7.1.2 “汽車-”首先從微型車起步
7.1.3 汽車-為微型車打開市場(chǎng)空間
7.1.4 微型車市場(chǎng)將迎來“真正的春天”
7.2 新政策下的微型車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.1 微型客車市場(chǎng)出現(xiàn)“-性”增長(zhǎng)
7.2.2 微車及相關(guān)企業(yè)受益-
7.2.3 微型車-拉動(dòng)銷量上揚(yáng)
7.2.4 自主品牌開始搶食農(nóng)村微車市場(chǎng)
7.2.5 微車-車型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌
7.3 農(nóng)村微型車市場(chǎng)發(fā)展分析
7.3.1 微客和微貨適應(yīng)于農(nóng)村市場(chǎng)
7.3.2 農(nóng)村微型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.3 農(nóng)村微型貨車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.4 農(nóng)村微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析
第八章 微型車的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考
8.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
8.1.1 2014年-和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.2 2014年-和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.3 2014年-和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.4 2014年1-4月-發(fā)展概況
8.2 汽車工業(yè)的發(fā)展
8.2.1 已成為主要的汽車大國(guó)之一
8.2.2 2014年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.2.3 2014年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
8.2.4 2014-2019年汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
8.2.5 2020年汽車工業(yè)發(fā)展展望
8.3 2011-2014年政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車
8.3.1 2014年鼓勵(lì)發(fā)展小排量車
8.3.2 2014年新消費(fèi)稅減輕了小排量車的負(fù)擔(dān)
8.3.3 2014年再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車發(fā)展
8.3.4 2014年再次調(diào)整汽車消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展
8.4 投資參考
8.4.1 投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
8.4.2 投資微型車行業(yè)機(jī)會(huì)分析
8.4.3 投資微型車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4.4 微型車市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄
第九章 微型車市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
9.1 2014年微型車市場(chǎng)發(fā)展展望
9.1.1 2014年微車市場(chǎng)迎來大好機(jī)遇
9.1.2 2014年微車市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
9.1.3 2014年微車市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
9.2 微型車市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
9.2.1 未來幾年微型車市場(chǎng)龐大
9.2.2 微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
9.2.3 我國(guó)微型車取代農(nóng)用車的趨勢(shì)
9.2.4 大型化產(chǎn)品成為微車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)
圖表目錄:
圖表 日本與微型車的購車稅稅率比較
圖表 2005-2014年小型乘用車制造情況
圖表 2005-2014年中型乘用車制造情況
圖表 國(guó)內(nèi)微客知-
圖表 微型車三大陣營(yíng)
圖表 微車發(fā)展有利因素
圖表 微車廠家應(yīng)該評(píng)估的策略
圖表 2014年上半年各品牌微型轎車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表 2014年4月末諸微型轎車市場(chǎng)占有率
圖表 2014年上半年微型轎車市場(chǎng)份額
圖表 2014年1-4月我國(guó)微型轎車進(jìn)出口數(shù)量
圖表 2014年上半年微型轎車銷售-
圖表 2005-2014年4月微型車細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)份額變化情況
圖表 2005-2014年4月微型轎車企業(yè)市場(chǎng)集中度情況
圖表 2014年1-4月微型轎車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況
圖表 2014年3-4月我國(guó)微型轎車品牌市場(chǎng)銷量變化情況(一)
圖表 2014年3-4月我國(guó)微型轎車品牌市場(chǎng)銷量變化情況(二)
圖表 2014年1-4月全國(guó)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月天津市基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月安徽省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月重慶市基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月廣西自治區(qū)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月陜西省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月湖南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月云南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月全國(guó)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月安徽省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月重慶市基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月廣西自治區(qū)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月湖南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月云南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月陜西省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月吉林省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月全國(guó)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月天津市基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月安徽省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月陜西省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月廣西自治區(qū)基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月湖南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月重慶市基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月云南省基本型乘用車(轎車)(排量≤1升)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2014年1-4月各品牌微型轎車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表 2014年上半年各微型客車廠家產(chǎn)銷量一覽
圖表 2014年4月末各微型客車廠家市場(chǎng)占有率
圖表 2005-2014年4月交叉乘用車銷量變化表
圖表 2005-2014年4月微型車個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有量變化圖
圖表 2014年1-4月微型客車企業(yè)月度銷量表
圖表 2014年1-4月交叉乘用車企業(yè)市場(chǎng)占有率圖
圖表 2005-2014年4月微型客車企業(yè)市場(chǎng)占有率變化圖
圖表 2014年1-4月我國(guó)微型客車品牌市場(chǎng)銷量變化情況
圖表 1991-2014年微型貨車和微型客車銷量比較
圖表 微型貨車不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況
圖表 微型貨車消費(fèi)群職業(yè)分布情況
圖表 消費(fèi)者購買微型貨車用途分析
圖表 2014年1-7月微型貨車月度銷售變化
圖表 2014年貨車細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表 2001-2014年微型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 農(nóng)村微型貨車用戶不選農(nóng)用車的原因
圖表 1997-2014年我國(guó)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量圖
圖表 2014年農(nóng)民收入構(gòu)成比例
圖表 1990-2014年農(nóng)村居民批發(fā)、零售貿(mào)易及餐飲業(yè)收入變化情況
圖表 1990-2014年農(nóng)村居民交通、運(yùn)輸、郵電收入變化情況
圖表 2003-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2014年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表 2003-2014年年末-儲(chǔ)備
圖表 2003-2014年稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年1-4月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表 2003-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年對(duì)主要和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年年末電話用戶數(shù)
圖表 2014年全部金融機(jī)構(gòu)本-存-款及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年城鄉(xiāng)居民-儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年各類教育招生人數(shù)
圖表 2014年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表 2003-2014年農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年城鎮(zhèn)居民人均-及其增長(zhǎng)速度
圖表 2003-2014年能源消費(fèi)總量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2014年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表 2005-2014年年末我國(guó)-儲(chǔ)備
圖表 2005-2014年我國(guó)稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年1-4月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表 2014年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表 2005-2014年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)對(duì)主要和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表 2014年我國(guó)全部金融機(jī)構(gòu)本-存-款及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)城鄉(xiāng)居民-儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度
圖表 2005-2014年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均-及其增長(zhǎng)速度
圖表 2009-2014年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值走勢(shì)圖
圖表 2009-2014年cpi&ppi走勢(shì)圖
圖表 2009-2014年我國(guó)進(jìn)出口增幅走勢(shì)圖
圖表 2009-2014年廣義貨幣供應(yīng)量走勢(shì)圖
圖表 2002-2014年汽車產(chǎn)量占全球比例
圖表 2002-2014年汽車消費(fèi)增量占全球增量比例
圖表 2009-2014年月度汽車產(chǎn)量情況
圖表 2009-2014年月度汽車銷量情況
圖表 2009-2014年汽車月度銷量同比增幅變化
圖表 2014年乘用車產(chǎn)銷同比增幅變化
圖表 2014年商用車產(chǎn)銷同比增幅變化
圖表 2014-2019年汽車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)
圖表 2014-2019年汽車制造行業(yè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)
圖表 2014-2019年汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表 2014年9月1日我國(guó)乘用車(含suv)消費(fèi)稅率調(diào)整變化
圖表 微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
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