鐵路信息化行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告2014

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〖報(bào)告編號〗7644
〖釋放日期〗2014年5月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報(bào)告格式〗〖紙質(zhì)版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質(zhì)+電子〗：7000元(價(jià)格有優(yōu)惠)
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報(bào)告目錄：
-章　2013年鐵路行業(yè)發(fā)展形勢分析
1.1　2013年鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1　鐵路建設(shè)的歷程回顧
1.1.2　鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析
1.1.3　鐵路行業(yè)對-的影響與日俱增
1.1.4　鐵路市場的開放狀況
1.1.5　鐵路體制改革進(jìn)入快速發(fā)展軌道
1.2　重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析
1.2.1　京九鐵路
1.2.2　青藏鐵路
1.2.3　京滬高鐵
1.2.4　武廣客運(yùn)專線
1.2.5　滬漢蓉高速鐵路
1.3　2013年鐵路行業(yè)存在的主要問題分析
1.3.1　鐵路行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵制約因素
1.3.2　民營資本進(jìn)入鐵路行業(yè)的問題分析
1.3.3　鐵路運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問題
1.4　2013年鐵路行業(yè)的對策與建議分析
1.4.1　解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
1.4.2　對鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議
1.4.3　地方-參與鐵路建設(shè)的啟示
1.4.4　鐵路通運(yùn)輸行業(yè)的綜合發(fā)展戰(zhàn)略

第二章　2013年鐵路信息化發(fā)展態(tài)勢分析
2.1　鐵路信息化基本概述
2.1.1　鐵路信息化發(fā)展的背景
2.1.2　鐵路信息化對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大
2.1.3　鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
2.1.4　鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)
2.2　2013年全球鐵路信息化建設(shè)概況分析
2.2.1　國外鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況
2.2.2　歐美鐵路公司信息化建設(shè)的特點(diǎn)剖析
2.2.3　國際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展分析
2.2.4　加拿大鐵路信息化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)
2.2.5　巴基斯坦鐵路信息化建設(shè)發(fā)展迅猛
2.3　2013年鐵路信息化建設(shè)的現(xiàn)況分析
2.3.1　鐵路信息化進(jìn)入嶄新時(shí)期
2.3.2　我國鐵路信息化建設(shè)取得-成績
2.3.3　鐵路信息化技術(shù)---
2.3.4　國有企業(yè)鐵路信息化建設(shè)的現(xiàn)狀與效益剖析
2.4　2013年鐵路信息化建設(shè)中it廠商的發(fā)展分析
2.4.1　-it廠商競逐鐵路信息化市場
2.4.2　it廠商介入鐵路信息化建設(shè)領(lǐng)域面臨的障礙
2.4.3　鐵路信息化建設(shè)中it應(yīng)用趨勢分析
2.5　2013年地方鐵路局信息化系統(tǒng)的建設(shè)狀況分析
2.5.1　北京鐵路局
2.5.2　廣鐵集團(tuán)
2.5.3　沈陽鐵路局
2.5.4　鄭州鐵路局
2.5.5　濟(jì)南鐵路局
2.6　2013年鐵路行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展分析
2.6.1　鐵路電子商務(wù)發(fā)展簡況
2.6.2　鐵路運(yùn)輸業(yè)中電子商務(wù)的業(yè)務(wù)范疇
2.6.3　鐵路物流的電子商務(wù)策略與應(yīng)用系統(tǒng)
2.6.4　鐵路行業(yè)電子商務(wù)面臨的問題分析
2.6.5　鐵路行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的對策
2.7　2013年鐵路信息化建設(shè)存在的問題與對策分析
2.7.1　我國鐵路信息化建設(shè)存在的主要不足
2.7.2　鐵路信息化建設(shè)面臨系統(tǒng)整合難題
2.7.3　進(jìn)一步推動(dòng)鐵路信息化的對策措施
2.7.4　工業(yè)化和信息化融合時(shí)代鐵路信息化建設(shè)的路徑
2.7.5　“智慧的鐵路”是實(shí)現(xiàn)鐵路信息化的有效途徑

第三章　2013年鐵路信息化建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域分析
3.1　通信系統(tǒng)
3.1.1　鐵路通信系統(tǒng)的概念與功能
3.1.2　我國鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況
3.1.3　鐵路通信系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展分析
3.1.4　鐵路通信系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
3.2　信號系統(tǒng)
3.2.1　鐵路信號系統(tǒng)的概念
3.2.2　我國鐵路信號系統(tǒng)發(fā)展概況
3.2.3　鐵路信號系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展分析
3.2.4　鐵路信號系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
3.3　電氣化系統(tǒng)
3.3.1　鐵路電氣化的基本概念
3.3.2　鐵路電氣化改造現(xiàn)狀分析
3.3.3　鐵路電氣化系統(tǒng)的技術(shù)研究
3.4　信息化系統(tǒng)
3.4.1　鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)
3.4.2　鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)
3.4.3　綜合調(diào)度系統(tǒng)
3.4.4　鐵路辦公信息系統(tǒng)
3.5　高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展
3.5.1　系統(tǒng)簡介
3.5.2　系統(tǒng)發(fā)展的政策背景
3.5.3　市場建設(shè)規(guī)模分析及預(yù)測
3.5.4　重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第四章　2013年鐵路信息化建設(shè)it投資分析
4.1　2013年鐵路行業(yè)it系統(tǒng)投資概況分析
4.1.1　鐵路行業(yè)信息系統(tǒng)采購模式
4.1.2　2011年鐵路行業(yè)it投資狀況
4.1.3　2013年鐵路行業(yè)it投資狀況
4.2　2013年鐵路行業(yè)主要it系統(tǒng)的投資分析
4.2.1　信號通信系統(tǒng)
4.2.2　網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
4.2.3　電氣化設(shè)備

第五章　2013年鐵路行業(yè)it系統(tǒng)應(yīng)用案例分析
5.1　鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)解決方案
5.1.1　系統(tǒng)簡介
5.1.2　方案設(shè)計(jì)
5.1.3　應(yīng)用效果
5.2　鐵路行業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案
5.2.1　系統(tǒng)簡介
5.2.2　方案設(shè)計(jì)
5.2.3　應(yīng)用效果
5.3　列車車廂無線監(jiān)控解決方案
5.3.1　系統(tǒng)簡介
5.3.2　方案設(shè)計(jì)
5.3.3　應(yīng)用效果
5.4　鐵路車輛信息化管理解決方案
5.4.1　系統(tǒng)簡介
5.4.2　方案設(shè)計(jì)
5.4.3　應(yīng)用效果

第六章　2013年鐵路信息化建設(shè)相關(guān)企業(yè)分析
6.1　通號
6.1.1　公司簡介
6.1.2　企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢分析
6.1.3　企業(yè)未來發(fā)展方向
6.2　中鐵信
6.2.1　公司簡介
6.2.2　企業(yè)主要產(chǎn)品及優(yōu)勢分析
6.2.3　中鐵信鐵路it系統(tǒng)的應(yīng)用分析
6.3　鐵通
6.3.1　公司簡介
6.3.2　鐵通提升鐵路信息化服務(wù)水平
6.3.3　鐵通信息化系統(tǒng)的應(yīng)用分析
6.4　華為
6.4.1　公司簡介
6.4.2　華為鐵路it產(chǎn)品介紹
6.4.3　華為鐵路it系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
6.5　鼎漢科技
6.5.1　公司簡介
6.5.2　鼎漢科技鐵路it系統(tǒng)應(yīng)用狀況
6.5.3　鼎漢科技未來發(fā)展前景光明
6.6　浙大網(wǎng)新
6.6.1　公司簡介
6.6.2　浙大網(wǎng)新鐵路it系統(tǒng)應(yīng)用狀況
6.6.3　浙大網(wǎng)新未來發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.7　遠(yuǎn)望谷
6.7.1　公司簡介
6.7.2　遠(yuǎn)望谷的產(chǎn)品優(yōu)勢分析
6.7.3　鐵路信息化建設(shè)給遠(yuǎn)望谷帶來的機(jī)會

第七章　2014-2019年鐵路信息化建設(shè)的前景與趨勢分析
7.1　鐵路行業(yè)發(fā)展前景展望
7.1.1　中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
7.1.2　2013-2013年我國鐵路投資計(jì)劃
7.1.3　2013-2013年我國鐵路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.1.4　鐵路設(shè)備未來需求狀況分析
7.2　2014-2019年鐵路信息化建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃-
7.2.1　指導(dǎo)思想與建設(shè)原則
7.2.2　規(guī)劃期限和階段目標(biāo)
7.2.3　鐵路信息化的體系結(jié)構(gòu)
7.2.4　鐵路信息化的主要內(nèi)容
7.3　2014-2019年鐵路信息化建設(shè)給it廠商帶來的商機(jī)分析
7.3.1　高鐵投資給鐵路信息化設(shè)備市場帶來良機(jī)
7.3.2　鐵路信息化建設(shè)熱潮下it廠商的投資前景
7.3.3　鐵路信息化各細(xì)分領(lǐng)域的投資機(jī)會分析

圖表目錄：（部分）
圖表：2013年全國鐵路旅客發(fā)送量
圖表：2013年全國鐵路貨運(yùn)量
圖表：2013年全國鐵路建設(shè)投資完成總額
圖表：2003-2013年全國鐵路建設(shè)投資總額
圖表：2003-2013年全國鐵路基本建設(shè)投資總額
圖表：2013年全國鐵路營運(yùn)里程
圖表：2003-2013年全國鐵路營運(yùn)里程增長情況
圖表：2013年全國鐵路客運(yùn)量
圖表：2013年全國鐵路貨運(yùn)量
圖表：2013年全國鐵路建設(shè)投資完成總額
圖表：2003-2013年全國鐵路建設(shè)投資總額
圖表：2013年鐵路新開工項(xiàng)目情況
圖表：2013年全國鐵路營業(yè)里程
圖表：2003-2013年全國鐵路機(jī)車車輛購置投資
圖表：2011年全國鐵路主要指標(biāo)完成情況
圖表：rcec系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
圖表：系統(tǒng)的模式
圖表：2013年鐵路it投入及增長
圖表：2013年鐵路it投入軟件硬件服務(wù)比例
圖表：2013年鐵路it投入及增長
圖表：2002-2013年我國鐵路機(jī)車與客、貨車輛保有量
圖表：鐵路中長期規(guī)劃（2009年調(diào)整）提出的建設(shè)目標(biāo)
圖表：2011-2020年我國鐵路裝備需求潛力
圖表：略…………
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