轎車(chē)行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)測(cè)及投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告2014-2019年版

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內(nèi)容簡(jiǎn)介：
-部分 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

-章 轎車(chē)行業(yè)相關(guān)概述
-節(jié) 汽車(chē)的定義及分類(lèi)
　　一、汽車(chē)的定義
　　二、汽車(chē)的構(gòu)成
　　三、汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)
　　四、汽車(chē)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
　　五、汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 轎車(chē)定義及分類(lèi)
　　一、轎車(chē)的定義
　　二、國(guó)外分類(lèi)原則
　　三、國(guó)內(nèi)分類(lèi)原則
　　四、轎車(chē)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 轎車(chē)發(fā)展歷程
　　一、轎車(chē)行業(yè)發(fā)展三個(gè)階段
　　二、轎車(chē)發(fā)展-記
　　三、轎車(chē)與并軌之路

第二章 汽車(chē)行業(yè)分析
-節(jié) 國(guó)外汽車(chē)行業(yè)概述
　　一、汽車(chē)行業(yè)總體特征
　　二、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)
　　三、日本汽車(chē)工業(yè)
　　四、韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)
　　五、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)
第二節(jié) 汽車(chē)行業(yè)概況
　　一、2011年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
　　二、2012年汽車(chē)行業(yè)概況
　　三、2013年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　四、2014年1-3月汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量
　　五、2014年1-3月汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)
第三節(jié) 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度全球化
　　二、汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)集團(tuán)化
　　三、生產(chǎn)與需求矛盾-
　　四、跨區(qū)域的兼并與聯(lián)合
第四節(jié) 汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　一、汽車(chē)行業(yè)整車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
　　二、汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)格局
　　三、汽車(chē)行業(yè)廠商生產(chǎn)格局
　　四、汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)格局
第五節(jié) 汽車(chē)工業(yè)存在的問(wèn)題
　　一、汽車(chē)行業(yè)的三個(gè)不足
　　二、汽車(chē)行業(yè)規(guī)模效應(yīng)小
　　三、汽車(chē)行業(yè)技術(shù)水平低
　　四、汽車(chē)行業(yè)資金人才缺乏
第六節(jié) 汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
　　一、培養(yǎng)企業(yè)主體現(xiàn)念
　　二、轉(zhuǎn)變-部門(mén)職能
　　三、實(shí)行規(guī)模效應(yīng)經(jīng)營(yíng)
　　四、增強(qiáng)自主-能力
　　五、正確處理外資關(guān)系
第七節(jié) 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
　　一、汽車(chē)行業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)
　　二、汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
　　三、汽車(chē)行業(yè)將朝電子化實(shí)用化發(fā)展
　　四、柴油車(chē)將成為汽車(chē)發(fā)展的主流

第三章 國(guó)外轎車(chē)行業(yè)分析
-節(jié) 國(guó)外轎車(chē)市場(chǎng)概述
　　一、各大轎車(chē)企業(yè)產(chǎn)能有漲有跌
　　二、法系轎車(chē)市場(chǎng)需求疲軟
　　三、亞洲轎車(chē)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀
第二節(jié) 美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、美國(guó)轎車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
　　二、美國(guó)轎車(chē)工業(yè)概述
　　三、美國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)三足鼎立
　　四、美國(guó)汽車(chē)企業(yè)依靠轎車(chē)復(fù)興
　　五、老式轎車(chē)-美國(guó)市場(chǎng)
　　六、柴油轎車(chē)成為美國(guó)市場(chǎng)-
第三節(jié) 歐洲轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、歐洲轎車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
　　二、2013年歐洲轎車(chē)銷(xiāo)量概況
　　三、歐洲轎車(chē)持續(xù)下滑
　　四、歐洲轎車(chē)降價(jià)在所難免
　　五、歐洲中小型轎車(chē)趨向多元化
第四節(jié) 日本轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、日本轎車(chē)行業(yè)概述
　　二、日本小型轎車(chē)市場(chǎng)硝煙四起
　　三、日本微型轎車(chē)大行其道
　　四、日本-轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
　　五、日本轎車(chē)銷(xiāo)售體制發(fā)生變革
第五節(jié) 韓國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、韓國(guó)轎車(chē)--歐美
　　二、韓國(guó)大中型轎車(chē)銷(xiāo)路-
　　三、韓國(guó)轎車(chē)走出-的途徑
第六節(jié) 國(guó)外部分轎車(chē)品牌銷(xiāo)售狀況
　　一、奔馳（benz）
　　二、寶馬（bmw）
　　三、福特（ford）
第七節(jié) 國(guó)外轎車(chē)存在的問(wèn)題
　　一、偏大型轎車(chē)抑制消費(fèi)
　　二、政策因素導(dǎo)致成本過(guò)高
　　三、各大企業(yè)投資過(guò)度
　　四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加大造成轎車(chē)成本上升

第四章 轎車(chē)行業(yè)概況
-節(jié) 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　一、2013年轎車(chē)銷(xiāo)售概況
　　二、2014年1-3月轎車(chē)銷(xiāo)售概況
　　三、轎車(chē)行業(yè)的三個(gè)特征
　　四、轎車(chē)行業(yè)利潤(rùn)走勢(shì)下滑
第二節(jié) 轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析
　　一、轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀
　　二、轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)
　　三、影響轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的因素
　　四、對(duì)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的建議
第三節(jié) 轎車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
　　一、小排量轎車(chē)存在的危機(jī)
　　二、中-轎車(chē)面臨安全危機(jī)
　　三、廠商價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
　　四、國(guó)外轎車(chē)行業(yè)沖擊加劇
第四節(jié) 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　一、轎車(chē)行業(yè)發(fā)展的八項(xiàng)對(duì)策
　　二、觀念轉(zhuǎn)變是發(fā)展的要求
　　三、舉起品牌-是發(fā)展的關(guān)鍵
　　四、-優(yōu)者才能終勝出

第五章 轎車(chē)及相關(guān)數(shù)據(jù)分析
-節(jié) 2012-2014年1-3月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
　　一、2012年汽車(chē)工業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
　　二、2013年汽車(chē)工業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
　　三、2014年1-3月汽車(chē)工業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2012-2014年1-3月全國(guó)及重點(diǎn)省市轎車(chē)產(chǎn)量
　　一、2012年轎車(chē)重點(diǎn)省市產(chǎn)量
　　二、2013年轎車(chē)重點(diǎn)省市產(chǎn)量
　　三、2014年1-3月轎車(chē)重點(diǎn)省市產(chǎn)量

第六章 轎車(chē)行業(yè)進(jìn)出口分析
-節(jié) 轎車(chē)進(jìn)出口現(xiàn)狀
　　一、2013年轎車(chē)進(jìn)出口情況分析
　　二、2014年1-3月轎車(chē)進(jìn)出口情況分析
第二節(jié) 進(jìn)口轎車(chē)與國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的比較分析
　　一、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的三個(gè)優(yōu)勢(shì)
　　二、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的五個(gè)劣勢(shì)
　　三、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格過(guò)高的原因
　　四、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)自主品牌落后的原因
第三節(jié) 轎車(chē)進(jìn)出口影響分析
　　一、稅改對(duì)轎車(chē)進(jìn)出口的影響
　　二、匯率變動(dòng)對(duì)轎車(chē)進(jìn)出口的影響
　　三、進(jìn)出口變化對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)的影響

第二部分 轎車(chē)細(xì)分行業(yè)分析

第七章 微型轎車(chē)
-節(jié) 微型轎車(chē)行業(yè)概況
　　一、微型轎車(chē)歷史-
　　二、微型轎車(chē)兩大陣營(yíng)
　　三、微型轎車(chē)的八大優(yōu)勢(shì)
　　四、微型轎車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)述
第二節(jié) 微型轎車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀
　　一、微型轎車(chē)市場(chǎng)讓自主品牌急了眼
　　二、2014年1-3月微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　三、微型轎車(chē)市場(chǎng)格局正在悄然改變
　　四、微型轎車(chē)成為汽車(chē)普及的助推器
第三節(jié) 微型轎車(chē)異軍突起的原因
　　一、燃油價(jià)格不斷上漲
　　二、持幣待購(gòu)意義不大
　　三、消費(fèi)潛力平穩(wěn)釋放
　　四、適合國(guó)情
第四節(jié) 微型轎車(chē)的市場(chǎng)需求分析
　　一、出租用車(chē)
　　二、公務(wù)商務(wù)用車(chē)
　　三、私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)
　　四、農(nóng)村市場(chǎng)
第五節(jié) 2014年1-3月微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、產(chǎn)銷(xiāo)分析
　　二、產(chǎn)品分析
　　三、微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　四、微型轎車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
第六節(jié) 微型轎車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
　　一、微型轎車(chē)市場(chǎng)五個(gè)問(wèn)題
　　二、微型轎車(chē)行業(yè)利潤(rùn)低
　　三、微型轎車(chē)行業(yè)成本高
　　四、微型轎車(chē)行業(yè)配套差
第七節(jié) 微型轎車(chē)行業(yè)的發(fā)展策略
　　一、兩大手段做強(qiáng)市場(chǎng)
　　二、提高配置彌補(bǔ)不足
　　三、大力開(kāi)拓私車(chē)市場(chǎng)
第八節(jié) 微型轎車(chē)行業(yè)的前景展望
　　一、微型轎車(chē)政策將持續(xù)向好
　　二、微型轎車(chē)普及是-
　　三、特有優(yōu)勢(shì)使微型轎車(chē)前景-
　　四、微型轎車(chē)行業(yè)前途光明

第八章 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)
-節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)概述
　　一、車(chē)型及定位
　　二、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)主要特征
　　三、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)述
　　四、發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的意義
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展概況
　　一、-利好經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)
　　二、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)開(kāi)始搶灘二-市場(chǎng)
　　三、降價(jià)成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)主旋律
　　四、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)進(jìn)入黃金時(shí)代
第三節(jié) 2014年1-3月經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)分析
　　一、市場(chǎng)總體回顧
　　二、價(jià)格大戰(zhàn)貫穿全年
　　三、自主品牌表現(xiàn)-
　　四、-市場(chǎng)成競(jìng)爭(zhēng)-
第四節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)分析
　　一、經(jīng)濟(jì)-推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)
　　二、政策法規(guī)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展
　　三、市場(chǎng)需求-經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)
　　四、消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)消費(fèi)的影響
第五節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)存在的問(wèn)題
　　一、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)三大問(wèn)題
　　二、自主品牌遭遇勁敵
　　三、稅費(fèi)結(jié)構(gòu)阻礙發(fā)展
　　四、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)良莠不齊
第六節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展策略
　　一、調(diào)整稅費(fèi)結(jié)構(gòu)是-
　　二、加強(qiáng)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)是基礎(chǔ)
　　三、提-是方向
　　四、推動(dòng)轎車(chē)柴油化是主流
第七節(jié) 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
　　一、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將成市場(chǎng)主角
　　二、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)三大發(fā)展趨勢(shì)
　　三、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將呈多元化方向發(fā)展

第九章 中-轎車(chē)
-節(jié) 中-轎車(chē)概述
　　一、車(chē)型及定位
　　二、外型尺寸及動(dòng)力系統(tǒng)
　　三、品質(zhì)及安全
第二節(jié) 中-轎車(chē)行業(yè)概況
　　一、中-轎車(chē)市場(chǎng)需求旺盛
　　二、中-轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈
　　三、中-轎車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化
　　四、中-轎車(chē)價(jià)格基準(zhǔn)不斷下調(diào)
第三節(jié) 中-轎車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題
　　一、缺少-
　　二、地方保護(hù)主義-
　　三、化國(guó)際化水平差
　　四、更新替代方式老化
　　五、高油價(jià)帶來(lái)新挑戰(zhàn)
第四節(jié) 中-轎車(chē)發(fā)展策略
　　一、柴油使用值得推廣
　　二、逐步積累資本和技術(shù)
　　三、逐步加入全球分工體系
　　四、推動(dòng)民營(yíng)資本進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域
　　五、逐步實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈升級(jí)
第五節(jié) 中-轎車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
　　一、中-轎車(chē)市場(chǎng)格局將發(fā)生變化
　　二、中-轎車(chē)向多功能發(fā)展
　　三、中-轎車(chē)將朝-邁進(jìn)

第十章 -轎車(chē)
-節(jié) -轎車(chē)概述
　　一、-轎車(chē)概念
　　二、外型尺寸及定位
　　三、-轎車(chē)的風(fēng)格流變
　　四、-轎車(chē)發(fā)展綜述
第二節(jié) -轎車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　一、-轎車(chē)紛紛進(jìn)入
　　二、-轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化
　　三、2011年-轎車(chē)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正式打響
　　四、現(xiàn)代-轎車(chē)勞恩斯將進(jìn)軍豪車(chē)市場(chǎng)
第三節(jié) -轎車(chē)不同消費(fèi)群體特征分析
　　一、將-轎車(chē)作為身份的象征
　　二、追求-轎車(chē)的性能與配置
　　三、以-轎車(chē)體現(xiàn)個(gè)性和品位
第四節(jié) 跨國(guó)公司在-轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
　　一、跨國(guó)公司對(duì)-轎車(chē)領(lǐng)域滲透的原因
　　二、跨國(guó)公司在-轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局
　　三、跨國(guó)公司在-轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)
　　四、跨國(guó)公司在-轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
第五節(jié) -轎車(chē)部分品牌分析
　　一、奔馳（benz）
　　二、寶馬（bmw）
　　三、凱迪拉克（cadillac）
　　四、勞斯萊斯（rolls-royce）

第三部分 轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第十一章 轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
-節(jié) 轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概述
　　一、轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　二、轎車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
　　三、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)是主旋律
第二節(jié) 跨國(guó)公司在轎車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
　　一、跨國(guó)公司在轎車(chē)產(chǎn)業(yè)中的-
　　二、跨國(guó)公司進(jìn)入轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷程
　　三、跨國(guó)公司進(jìn)入轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)律
第三節(jié) 轎車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　一、中三大快速擴(kuò)張
　　二、洋三大-
　　三、其他轎車(chē)制造商簡(jiǎn)述
第四節(jié) 轎車(chē)品牌的swot分析
　　一、轎車(chē)-（strength）
　　二、轎車(chē)品牌劣勢(shì)（weekness）
　　三、轎車(chē)品牌機(jī)會(huì)（opportunity）
　　四、轎車(chē)品牌威脅（theart）
第五節(jié) 提升轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
　　一、提高自主開(kāi)發(fā)能力
　　二、培養(yǎng)高素質(zhì)的人才
　　三、增強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)效率
　　四、加快轎車(chē)服務(wù)發(fā)展
　　五、塑造現(xiàn)代企業(yè)文化

第十二章 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析
-節(jié) 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析
　　一、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的內(nèi)涵
　　二、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀
　　三、常見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)模式分析
　　四、轎車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式簡(jiǎn)析
第二節(jié) 跨國(guó)公司在華轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析
　　一、跨國(guó)公司在華的營(yíng)銷(xiāo)模式
　　二、影響跨國(guó)公司營(yíng)銷(xiāo)模式的因素
　　三、對(duì)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的影響
第三節(jié) 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
　　一、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道定義
　　二、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式面臨挑戰(zhàn)
　　三、轎車(chē)渠道模式差異化的構(gòu)建
　　四、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的品牌轉(zhuǎn)變
　　五、轎車(chē)構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)渠道力的具體措施
第四節(jié) 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式存在的問(wèn)題
　　一、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的八大問(wèn)題
　　二、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)亟待發(fā)展
　　三、轎車(chē)專(zhuān)賣(mài)店現(xiàn)狀堪憂
　　四、軟件建設(shè)存在差距
第五節(jié) 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展策略
　　一、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)符合國(guó)情
　　二、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)以消費(fèi)者為導(dǎo)向
　　三、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不應(yīng)排斥多樣性
　　四、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)需加強(qiáng)誠(chéng)信度
　　五、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)完善售后服務(wù)
　　六、轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)建立-的網(wǎng)絡(luò)
第六節(jié) 轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展趨勢(shì)
　　一、各種營(yíng)銷(xiāo)模式將長(zhǎng)期共存
　　二、營(yíng)銷(xiāo)模式處于動(dòng)態(tài)變化中
　　三、營(yíng)銷(xiāo)模式與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相一致

第十三章 重點(diǎn)企業(yè)介紹
-節(jié) 上海大眾汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　四、2013-2014年1-3月上海大眾汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
第二節(jié) 一汽大眾汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、一汽大眾發(fā)展戰(zhàn)略
　　四、2013-2014年1-3月一汽大眾汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
第三節(jié) 一汽轎車(chē)股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2013-2014年1-3月企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2013-2014年1-3月企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2013-2014年1-3月企業(yè)發(fā)展-動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第四節(jié) 上海通用汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、上海通用的成功之路
　　四、2013-2014年1-3月上海通用汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
第五節(jié) 廣州本田汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、廣州本田的市場(chǎng)謀略
　　四、2013-2014年1-3月廣州本田汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
第六節(jié) 北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、北京現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)策略
　　四、2013-2014年1-3月北京現(xiàn)代汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況
第七節(jié) 安徽奇瑞汽車(chē)有限公司
　　一、企業(yè)概況
　　二、產(chǎn)品系列
　　三、奇瑞汽車(chē)自主-發(fā)展之路
　　四、2013-2014年1-3月安徽奇瑞汽車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況

第四部分 轎車(chē)相關(guān)行業(yè)及政策環(huán)境分析

第十四章 相關(guān)行業(yè)分析
-節(jié) 鋼鐵
　　一、鋼鐵行業(yè)概況
　　二、鋼鐵行業(yè)主要特征
　　三、鋼鐵產(chǎn)品需求特點(diǎn)
　　四、影響鋼鐵價(jià)格的因素分析
　　五、鋼鐵行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
第二節(jié) 石油
　　一、石-業(yè)概述
　　二、石油的供求概況
　　三、-升值對(duì)石-業(yè)的影響
　　四、石-業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
　　五、石-業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第三節(jié) 汽車(chē)零部件
　　一、汽車(chē)零部件的三大變化
　　二、汽車(chē)零部件發(fā)展四個(gè)階段
　　三、汽車(chē)零部件的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　四、汽車(chē)零部件存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　五、汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第十五章 轎車(chē)行業(yè)政策法規(guī)分析
-節(jié) 相關(guān)政策環(huán)境分析
　　一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策有待調(diào)整
　　二、汽車(chē)貿(mào)易政策急需完善
　　三、混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展需政策扶持
　　四、2013-2014年1-3月-的汽車(chē)行業(yè)政策
第二節(jié) 政策法規(guī)對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)的影響
　　一、稅收政策對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)的調(diào)控作用
　　二、<汽車(chē)貿(mào)易政策>對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)的影響
　　三、<汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策>促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)
　　四、<汽車(chē)貿(mào)易政策>助推產(chǎn)業(yè)規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程
第三節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)介紹
　　一、<汽車(chē)貿(mào)易政策>
　　二、<汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策>
　　三、<車(chē)輛購(gòu)置稅征收管理辦法>
　　四、<構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法>
　　六、<關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)>

第五部分 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略

第十六章 2014-2019年轎車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
-節(jié) 轎車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
　　一、轎車(chē)市場(chǎng)未來(lái)需求持續(xù)旺盛
　　二、轎車(chē)功能趨向多元化
　　三、發(fā)展高新汽車(chē)技術(shù)是必行之路
第二節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方向
　　一、市場(chǎng)份額向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中
　　二、新增車(chē)輛向中小城市轉(zhuǎn)移
　　三、轎車(chē)柴油化是必然趨勢(shì)
第三節(jié) 轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)
　　一、轎車(chē)將進(jìn)入價(jià)值消費(fèi)時(shí)代
　　二、轎車(chē)呈現(xiàn)個(gè)性消費(fèi)趨勢(shì)
　　三、兩廂轎車(chē)將成主要消費(fèi)對(duì)象

第十七章 2014-2019年轎車(chē)行業(yè)投資分析
-節(jié) 轎車(chē)行業(yè)的投資特性
　　一、政策指導(dǎo)性強(qiáng)
　　二、進(jìn)入壁壘較高
　　三、投資規(guī)模-
　　四、規(guī)模經(jīng)濟(jì)明顯
第二節(jié) 投資機(jī)會(huì)
　　一、轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力-
　　二、轎車(chē)需求持續(xù)走高
　　三、轎車(chē)行業(yè)將快速增長(zhǎng)
　　四、轎車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額仍可保持
第三節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn)
　　一、轎車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加大
　　二、轎車(chē)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
　　三、轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
　　四、轎車(chē)行業(yè)替代技術(shù)和產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 轎車(chē)行業(yè)投資與產(chǎn)能分析
　　一、轎車(chē)行業(yè)投資情況分析
　　二、轎車(chē)行業(yè)產(chǎn)能利用情況分析
　　三、轎車(chē)行業(yè)投資過(guò)熱因素分析
　　四、投資過(guò)熱產(chǎn)能過(guò)剩應(yīng)采取的措施
第五節(jié) 其他投資建議
　　一、轎車(chē)企業(yè)需提高-競(jìng)爭(zhēng)力
　　二、轎車(chē)企業(yè)需降低生產(chǎn)成本
　　三、轎車(chē)企業(yè)需提升技術(shù)水平
　　四、轎車(chē)企業(yè)需加強(qiáng)售后服務(wù)

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圖表目錄

圖表：汽車(chē)按排量分類(lèi)圖
圖表：汽車(chē)按車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬分類(lèi)圖
圖表：汽車(chē)綜合分級(jí)圖
圖表：2012年1-12月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量狀況
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì)
圖表：2012年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量狀況
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì)
圖表：2013年1-12月轎車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量狀況
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量甘肅省合計(jì)
圖表：2014年1-3月轎車(chē)產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：微型轎車(chē)主要品牌價(jià)格分布圖
圖表：主要微型轎車(chē)外型尺寸對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)長(zhǎng)度、軸距對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)各車(chē)型長(zhǎng)、寬、高、軸距對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)動(dòng)力性對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)-功率、-扭矩對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)-功率及百公里油耗對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)-車(chē)速對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)安全性對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)舒適性對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)產(chǎn)品投放時(shí)間對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)市場(chǎng)定位對(duì)比圖
圖表：主要微型轎車(chē)量?jī)r(jià)圖
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公-期投資表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公-期負(fù)債表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司每-標(biāo)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司獲利能力表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司償債能力表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2013-2014年1-3月一汽轎車(chē)股份有限公司-量分析表

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