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裝卸搬運(yùn)的作業(yè)概述

裝卸搬運(yùn)與運(yùn)輸、儲(chǔ)存不同，運(yùn)輸是解決物品空間距離的東莞到西昌物流價(jià)格，儲(chǔ)存是解決時(shí)間距離的，裝卸搬運(yùn)沒(méi)有改變物品的時(shí)間或空間價(jià)值，往往不會(huì)引起人們的重視。可是一旦忽略了裝卸搬運(yùn)，生產(chǎn)和流通領(lǐng)域輕則發(fā)生混亂.重則造成生產(chǎn)活動(dòng)停頓。

裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

(1)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是每一項(xiàng)商品物流活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)。

(2)裝卸搬運(yùn)是支持、保障性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的.實(shí)際上東莞到西昌物流-，裝卸搬運(yùn)對(duì)其他物流活動(dòng)有一定的決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其他物流活動(dòng)的和速度。

(3)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)

在任何其他物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)，都是以裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接的，因而.裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”。

(4)裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)

由于裝卸搬運(yùn)反復(fù)進(jìn)行的次數(shù)多，累計(jì)成本的數(shù)量是不可忽視的。

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對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的要求

汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸?shù)能?chē)輛是根據(jù)集裝箱的箱型、種類(lèi)、規(guī)格尺寸和使用條件來(lái)確定的。

一般分為貨運(yùn)汽車(chē)和拖掛車(chē)兩種.貨運(yùn)汽車(chē)一般適用于小型集裝箱，作短距離運(yùn)送;拖掛車(chē)適用于大型集裝箱.適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。它的技術(shù)性能較好，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)‘家采用拖掛車(chē)較多。公路運(yùn)輸以其機(jī)動(dòng)靈活、快速直達(dá)的優(yōu)勢(shì)、在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中成為重要的環(huán)節(jié)。所以公路集裝箱運(yùn)愉在集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸系統(tǒng)和海陸聯(lián)運(yùn)中.都占有重要的-。

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