陜汽德龍f3000,普陀陜汽德龍f3000銷售,上海華英

動(dòng)力性能表現(xiàn) 

  試駕車型搭載了西安康明斯生產(chǎn)的isme系列發(fā)動(dòng)機(jī)，和國(guó)內(nèi)同等功率的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，西安康明斯的ism系列發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要高出15%~27%。isme345 30能在1900r/min時(shí)下-出254kw的功率，油門響應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速-之快，有點(diǎn)開柴油版轎車的感覺(jué) 普陀陜汽德龍f3000廠，超過(guò)1700nm的扭矩輸出能使該車在加速時(shí)感到一絲推背感。該發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的噪聲稍大，但是滿載時(shí)動(dòng)力性能較好的ism系列發(fā)動(dòng)機(jī)適用于重載車以及類似于混凝土運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葘?duì)-性和耐久性要求非常高的工作。

陜汽德龍f3000產(chǎn)品特點(diǎn)介紹二：

  陜汽德龍f3000產(chǎn)品利用cae技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，將進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)的和-性，提高設(shè)計(jì)效率，對(duì) 于技術(shù)-，提升產(chǎn)品研發(fā)能力具有重要意義： （1）采用cae分析軟件對(duì)f3000車型進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬分析、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高了各種連接支架的-性； （2）利用有限單元法，采用hypermesh進(jìn)行前處理，選擇abaqus進(jìn)行非線性分析，考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、接觸非線性對(duì)結(jié)果的影響 普陀陜汽德龍f3000銷售，重點(diǎn)考察彎曲、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎及扭轉(zhuǎn)四種工況下車架應(yīng)力幅值變化情況，評(píng)價(jià)其設(shè)計(jì)的合理性；（3）對(duì)所設(shè)計(jì)的零件或部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算，及時(shí)盡早地發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)缺陷，以解決或降低應(yīng)力集中問(wèn)題； （4）對(duì)一些重要關(guān)鍵性件，將其裝配在車架上(如8×4自卸車組合式板簧支架的設(shè)計(jì))，解決了復(fù)雜約束、邊界條件問(wèn)題，對(duì)設(shè)計(jì)改進(jìn)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出了改進(jìn)建議和意見(jiàn)。