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廣州瓏威汽車配件有限公司有-的數(shù)控設(shè)備 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,以及-的技術(shù)力量,在新產(chǎn)品開發(fā)上有一定的經(jīng)驗(yàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,每年的新產(chǎn)品都在100多個(gè)車型,主要產(chǎn)品有重型車和小車型的活塞。
ai-cu-ni-mg系合金汽車活塞 該系合金于1920年開始就在英國(guó)得到應(yīng)用。其典型合金代號(hào)有l(wèi)ml4(英)、sae39(美)、ac5a(日)。該類合金的優(yōu)點(diǎn)是-的高溫強(qiáng)度、導(dǎo)熱性、延伸率及耐磨性;但因其線膨脹系數(shù)和密度較大,鑄造性能差且含有較多貴重金屬價(jià)格較貴而被淘汰。
ai-si合金活塞
由于al-si合金線脹系數(shù)小、比重小,耐磨性好,鑄造性能好等一系列優(yōu)點(diǎn)而成為應(yīng)用于現(xiàn)-動(dòng)機(jī)活塞制造廣泛的材料。這類合金按含si量的高低可分為共(亞)晶型和過(guò)共晶型兩大類。
共晶(亞共晶)型al-si合金活塞
-外輕、中型汽車汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及轎車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞大多采用了共晶(亞共晶)型al-si合金。具有代表性的共晶(亞共晶)型ai-si合金活塞材料的牌號(hào)及化學(xué)成分見表1。該類合金含si量一般在8.5%-13%,為了提高合金的室溫及高溫性能在其中加入了cu、mg、mn、ni等合金元素進(jìn)行多元合金化。表2所列為共晶(亞共晶)型al-si合金活塞材料常溫和高溫性能。
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