濰坊挖掘機(jī)、嘉和重工、山東挖掘機(jī)

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液壓隨動(dòng)系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)中的作用 對(duì)挖掘機(jī)熟悉的人液壓隨動(dòng)系統(tǒng)有滑閥式和旋轉(zhuǎn)式之分，其中滑閥式液壓隨動(dòng)系統(tǒng)又分為外部型式和內(nèi)部型式兩種。 液壓隨動(dòng)系統(tǒng)滑閥在向右移動(dòng)時(shí)油液流入轉(zhuǎn)向油缸的大腔，推動(dòng)活塞向右移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。此時(shí)轉(zhuǎn)向油缸小腔的油液流入反饋油缸的小腔，實(shí)現(xiàn)反饋聯(lián)系；反之，滑閥向左移動(dòng)時(shí)壓力油流入反饋油缸的小腔，其活塞把大腔的油液排向油缸的小腔，使轉(zhuǎn)向輪向相反的方向偏轉(zhuǎn)。每側(cè)轉(zhuǎn)向油缸活塞行程終了時(shí)差單向閥向轉(zhuǎn)向油缸，以避免吸空現(xiàn)象發(fā)生。 液壓隨動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)器上的應(yīng)用 滑閥式制動(dòng)器液壓隨動(dòng)系統(tǒng)的作用是，踩下制踏板時(shí)經(jīng)過(guò)彈簧來(lái)-杠桿，使其左端向上壓彈簧，將活塞向上移動(dòng)并推開(kāi)錐形閥 挖掘機(jī)價(jià)格，使進(jìn)油口與油腔相通。此時(shí)高壓油經(jīng)進(jìn)油口、錐形閥及出油口進(jìn)入工作油缸而實(shí)施制動(dòng)。 當(dāng)高壓油作用于活塞上的壓力相對(duì)于銷軸產(chǎn)生的力矩大于由彈簧的壓縮力對(duì)銷軸產(chǎn)生的力矩時(shí)，活塞則向下移動(dòng)，錐形閥即關(guān)閉。建議如果前者力矩仍高于后者，則活塞將再向下移動(dòng)，錐形閥便與閥座脫開(kāi) 泰安挖掘機(jī)，油腔與回油口相通。 此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的部分油液流回油箱，活塞回升到將錐形閥關(guān)閉時(shí)為止。松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)活塞便下降，油液從油腔經(jīng)油道、油孔流向回油口，由此再流回油箱中，這時(shí)制動(dòng)器松開(kāi)。 ————泰安嘉和重工機(jī)械有限公司

三、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的控制工程上有時(shí)無(wú)法避免共振，因此 挖掘機(jī)，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動(dòng)力吸振器來(lái)減少振動(dòng)響應(yīng)。動(dòng)力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有-的能量損耗 山東挖掘機(jī)，當(dāng)振動(dòng)傳到阻尼材料時(shí)，在材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、彎曲、剪切等變形，從而消耗大量的振動(dòng)能量，使振動(dòng)衰減。采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點(diǎn)是不必改變?cè)�結(jié)構(gòu)，不需增加輔助設(shè)備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。鄭州“宇通重工”生產(chǎn)的新產(chǎn)品955a輪式裝載機(jī)-在減振器的選取上采用這種動(dòng)力吸振器，利用新技術(shù)達(dá)到理想的減振降噪效果。

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