低平板半掛車、低平板半掛車是什么、瑞兆汽銷

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廂式運(yùn)輸半掛車具有較強(qiáng)承載力，安全系數(shù)高、設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固-，工藝制造-。

廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板 低平板半掛車性能，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，x型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。

廂式運(yùn)輸半掛車軸距5180+1310+1310，后輪距：1840/1840/1840(mm)，輪胎數(shù)：12，軸荷：-/24000(并裝三軸) 低平板半掛車，輪胎規(guī)格：11.00r20 12pr，12r22.5 12pr

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骨架式集裝箱半掛車

   骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。

   骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用-鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用-鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁 低平板半掛車馬力，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個(gè)車架是在-的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成 低平板半掛車是什么，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有寶華12t、20t；富華13t；jost；等類型。

其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車脫開時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和-手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。   

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