解放j6的研制采用當(dāng)前歐洲普遍推行的、在奧威開發(fā)中獲得成功的“三-發(fā)”理念 解放j6m，對產(chǎn)品進行性能、成本、全面控制。
在性能控制方面，使用在以往設(shè)計工作中得到驗證的成熟設(shè)計軟件，進行整車動力性、經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性及平順性模擬計算；用試驗評價、強制性法規(guī)-等，對整車舒適性、振動、噪聲及外觀等性能進行有效控制。
在成本控制方面，采取產(chǎn)品-與目標(biāo)成本人員共同逐個零部件分析，在-產(chǎn)品功能前提下，實現(xiàn)降低材料成本、工藝成本、采購成本等 松江區(qū)解放j6m排量，使整車成本控制在合理范圍內(nèi)。
在控制方面，對設(shè)計、工藝、制造、試驗中發(fā)現(xiàn)的問題，全部表格化，明確責(zé)任單位（人）、改進設(shè)計、試制、再試驗驗證計劃，實行嚴(yán)格的閉環(huán)技術(shù)管理等，即“表格化技術(shù)閉環(huán)管理”。
此外，解放j6產(chǎn)品開發(fā)采用項目管理制 松江區(qū)解放j6m油耗，在開發(fā)各環(huán)節(jié)建立完善的產(chǎn)品開發(fā)流程、規(guī)范。采用與國際同步的開發(fā)方法和控制手段，建立起安全有效的產(chǎn)品信息集成平臺pdm系統(tǒng)。實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工作流程管理、設(shè)計項目管理的全數(shù)字化。
解放j6m駕駛室--安全、舒適、便捷、美觀、二手車殘值高；發(fā)動機--高壽命、輕量化、高保障、高動力、低油耗；變速箱--自主開發(fā)、高扭矩、高-、操作更輕便、節(jié)油更-；驅(qū)動橋--國內(nèi)成熟重型橋、高-、高承載、高壽命；底盤系統(tǒng)--輕量化設(shè)計、高-、更節(jié)油。榮膺2009年、2010年度車主-安全車型獎，2010年度科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎 松江區(qū)解放j6m耗油量，是-民用車輛獲此榮譽。
除了產(chǎn)品本身，解放j6m用戶關(guān)心的還有售后服務(wù)。2013年，一汽解放遵循一汽tqc服務(wù)品牌戰(zhàn)略，推出了“解放感動服務(wù)十二項真情承諾”，將原有政策進行升級完善， 2013年解放將-24小時全天候無障礙救援：60公里3小時-，200公里6小時-，邊遠(yuǎn)地區(qū)12小時-。真正實現(xiàn)“品質(zhì)關(guān)愛 全程呵護” 以及為給用戶提供“省時、省錢、省心”的服務(wù)宗旨。
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