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    我國-列編組長的旅客列車是于1984年3月在京廣鐵路北京至武昌間進(jìn)行試驗運(yùn)行的。當(dāng)時，在37/38次列車原掛16輛的基礎(chǔ)上加掛3節(jié)軟臥和1輛機(jī)車動力試驗車，包括機(jī)車全長506.5米，牽引重量1066噸，由北京型內(nèi)燃機(jī)車牽引。從北京站始發(fā)，經(jīng)過1229公里的長途跋涉，運(yùn)行17小時32分，正點到達(dá)武昌站，并且順利返回北京 軌距拉桿重量，試驗取得-成功。

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-條地下鐵道-條地下鐵道是北京地下鐵道一期工程。北京地鐵一期工程于1965年7月1日動工，1981年9月15日正式運(yùn)營。工程東起北京站，途經(jīng)崇文門、前門、宣武門、南禮士路等17個站 軌距拉桿-上市，向西至蘋果園，全長23．6公里。海拔-的凍土隧道青藏線 海拔4905米的風(fēng)火山隧道，是海拔-的凍土隧道14、上海拔-的鐵路車站位于青藏線 海拔5068米的唐古拉站

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