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寶迪配備的3.0升fic大功率發(fā)動機和zf技術(shù)5檔變速箱，可完全滿足國ⅳ排放標準的需求，還能輸出107千瓦的-功率。同時由于應用德國博世第二代高壓共軌技術(shù)，使油耗-降低，百公里勻速耗油僅7升左右，可比同類產(chǎn)品約節(jié)油10%，體現(xiàn)了寶迪大動力、高和低油耗的產(chǎn)品-競爭力。

　　新品發(fā)布會上，南京依維柯上海區(qū)域銷售公司總經(jīng)理汪敏表示，上海將在明年正式實施國ⅳ排放標準 上海依維柯寶迪經(jīng)銷商，而隨著寶迪上市，南京依維柯便將成為上海地區(qū)目前-能提供國ⅳ柴油輕客的廠家。他說，上海的大型國企、外企較多，他們對消費需求很講究，-是對產(chǎn)品的品牌高度和功能十分“苛刻”，因而歷來是-輕客廠商的必爭之地。相信全新寶迪能為上海地區(qū)用戶提供新的輕客選擇，同時也將進一步鞏固南京依維柯在-輕客市場的實力優(yōu)勢和--。

 汽車有多種電子系統(tǒng)，隨著人們對更多功能及-性需求持續(xù)增長，汽車電子種類和復雜性也迅速增加，一定程度上給車輛駕乘帶來不便。新寶迪基于人性化需求，采用智能化bcm——車身控制模塊，對車內(nèi)外燈光、中控門鎖、車窗、雨刮等常用功能零部件進行管理和控制 上海依維柯寶迪送購車代金券，從而方便了駕乘，令駕駛者對車輛功能了如指掌、操控-。

此外 上海依維柯寶迪，前獨立懸掛雙擺臂扭桿彈簧系統(tǒng)和hotchkiss后懸掛系統(tǒng)的配置，也進一步提升了整車的操控性。值得一提的是，新寶迪秉持“商旅用車”理念，將通常多配備于中-轎車上的集成式巡航系統(tǒng)作為標配，既-駕乘疲勞又節(jié)省燃料。

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