平?jīng)霾讳P鋼復(fù)合管,304不銹鋼復(fù)合管,山東飛龍制管

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1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。　　該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求 護欄不銹鋼復(fù)合管，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。　　2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的-動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上-處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些 304不銹鋼復(fù)合管，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。　　3、環(huán)境和景觀要求：鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；積雪-的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；跨越大片水域的-橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；二級及以-級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
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