2014年海洋運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測及投資策略研究報(bào)告

中信博研研究網(wǎng)為您提供2014年海洋運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測及投資策略研究報(bào)告。2014-2018年海洋運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測及投資策略研究報(bào)告
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報(bào)告編號:62781
出版日期:2014年31月
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報(bào)告目錄
-章 海洋運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)介紹
1.1　海洋運(yùn)輸概述
1.1.1　海洋運(yùn)輸?shù)亩�義
1.1.2　海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.1.3　海洋運(yùn)輸?shù)姆诸?br> 1.1.4　海洋運(yùn)輸?shù)淖饔?br> 1.2　海洋運(yùn)輸?shù)拇�舶及貨物簡�?br> 1.2.1　海洋運(yùn)輸船舶的種類
1.2.2　海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營方式
1.2.3　國際海洋運(yùn)輸貨物的分類
1.3　海洋運(yùn)輸?shù)暮骄�
1.3.1　海運(yùn)航線的分類
1.3.2　國際海運(yùn)主要大洋航線
1.3.3　主要海運(yùn)航線分類
1.3.4　外貿(mào)主要海運(yùn)航線

第二章 2012-2013年海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
2.1　2012-2013年航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
2.1.1　全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧
2.1.2　2011年國際航運(yùn)市場發(fā)展分析
2.1.3　2012年全球航運(yùn)市場發(fā)展分析
2.1.4　2013年全球航運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢
2.1.5　全球航運(yùn)業(yè)未來發(fā)展走勢預(yù)測
2.2　2011-2013年海運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1　2011年國際海運(yùn)市場發(fā)展概況
2.2.2　2011年全球海運(yùn)業(yè)全面復(fù)蘇
2.2.3　2012年全球海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
2.2.4　2013年全球海運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
2.3　2012-2013年主要海運(yùn)業(yè)的發(fā)展
2.3.1　美國
2.3.2　希臘
2.3.3　俄羅斯
2.3.4　新加坡
2.3.5　韓國
2.3.6　英國
2.4　海運(yùn)市場面臨的挑戰(zhàn)
2.4.1　海運(yùn)市場急需規(guī)范
2.4.2　海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮?
2.4.3　全球海運(yùn)公司的經(jīng)營環(huán)境面臨挑戰(zhàn)
2.4.4　國際海運(yùn)企業(yè)經(jīng)營中面臨匯率風(fēng)險(xiǎn)

第三章 2012-2013年海運(yùn)業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
3.1　2012-2013年航運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.1.1　航運(yùn)業(yè)的國際競爭力簡析
3.1.2　國內(nèi)航運(yùn)市場外資進(jìn)入狀況及應(yīng)對措施
3.1.3　經(jīng)濟(jì)政策對航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
3.1.4　-升值對航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響
3.2　2012-2013年海運(yùn)業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1　海運(yùn)事業(yè)已取得-成就
3.2.2　海運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r回顧
3.2.3　海運(yùn)市場積極擴(kuò)大對外開放
3.2.4　海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析
3.3　2010-2013年海運(yùn)業(yè)的發(fā)展
3.3.1　2010年我國海運(yùn)市場運(yùn)行狀況
3.3.2　2011年海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.3　2012年海運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.4　2013年海運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
3.4　海運(yùn)業(yè)發(fā)展的國際比較
3.4.1　海運(yùn)業(yè)開放度的國際比較
3.4.2　海運(yùn)企業(yè)規(guī)模和船舶運(yùn)力的國際比較
3.4.3　-扶持和海運(yùn)政策的比較
3.4.4　信息技術(shù)利用的比較
3.5　gats背景下海運(yùn)服務(wù)對外開放的研究
3.5.1　海運(yùn)服務(wù)對外開放的立法與實(shí)現(xiàn)
3.5.2　海運(yùn)服務(wù)談判對海運(yùn)服務(wù)對外開放的沖擊
3.5.3　gats背景下海運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步對外開放的對策
3.6　海運(yùn)業(yè)發(fā)展的策略
3.6.1　從三方面完善海運(yùn)的發(fā)展
3.6.2　全球海運(yùn)業(yè)并購特征及海運(yùn)業(yè)的應(yīng)-段
3.6.3　推動海運(yùn)業(yè)發(fā)展的政策建議

第四章 2012-2013年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
4.1　集裝箱運(yùn)輸概念闡述
4.1.1　集裝箱的相關(guān)概念
4.1.2　集裝箱運(yùn)輸?shù)亩�義
4.1.3　集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
4.1.4　國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)價介紹
4.2　2010-2013年集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.2.1　2010年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2　2011年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
4.2.3　2012年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.2.4　2013年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢
4.3　2010-2013年集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
4.3.1　集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
4.3.2　2010年集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
4.3.3　2011年集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
4.3.4　2012年集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展分析
4.3.5　2013年集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展態(tài)勢
4.4　2012-2013年內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場分析
4.4.1　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展沿革
4.4.2　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀及原因
4.4.3　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的特點(diǎn)
4.4.4　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的影響因素
4.4.5　內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢
4.5　rfid技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用研究
4.5.1　rfid技術(shù)應(yīng)用于集裝箱運(yùn)輸?shù)?性
4.5.2　rfid技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用實(shí)例
4.5.3　rfid集裝箱系統(tǒng)帶來海運(yùn)業(yè)的-
4.5.4　rfid技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運(yùn)輸上的不足
4.5.5　促進(jìn)rfid集裝箱系統(tǒng)發(fā)展的政策和措施
4.6　集裝箱運(yùn)輸存在的問題與策略
4.6.1　集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素
4.6.2　集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
4.6.3　各-聯(lián)合推動集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
4.6.4　集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展對策
4.7　集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃
4.7.1　集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^規(guī)劃
4.7.2　集裝箱運(yùn)輸市場的管理規(guī)劃
4.7.3　集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)

第五章 2012-2013年石油運(yùn)輸市場發(fā)展分析
5.1　2012-2013年國際石油運(yùn)輸市場分析
5.1.1　石油海洋運(yùn)輸?shù)囊��?br> 5.1.2　2011年國際石油海運(yùn)市場分析
5.1.3　2012年全球石油海運(yùn)市場分析
5.1.4　2013年全球石油海運(yùn)市場分析
5.1.5　地緣-對海上石油運(yùn)輸路線的影響
5.1.6　外國石油海運(yùn)對的經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.2　2012-2013年石油運(yùn)輸市場發(fā)展分析
5.2.1　2011-2013年7月石油進(jìn)出口狀況
5.2.2　石油運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線分析
5.2.3　石油海上運(yùn)輸能力分析
5.2.4　石油海運(yùn)企業(yè)運(yùn)力格局
5.2.5　擬建-油輪艦隊(duì)以提高石油運(yùn)輸能力
5.3　石油海上運(yùn)輸安全體系介紹
5.3.1　石油海上運(yùn)輸安全體系的概述
5.3.2　石油海上運(yùn)輸安全體系的主要內(nèi)容
5.3.3　石油海上運(yùn)輸安全體系發(fā)展概況
5.3.4　對石油海上運(yùn)輸安全體系的-
5.4　石油運(yùn)輸問題及對策分析
5.4.1　-難保海運(yùn)安全使石油問題多
5.4.2　石油運(yùn)輸線須避開咽喉地帶
5.4.3　石油運(yùn)輸面臨馬六甲困局
5.4.4　石油海運(yùn)的隱憂及對策
5.5　石油運(yùn)輸市場前景與風(fēng)險(xiǎn)防范
5.5.1　石油運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿?
5.5.2　海上原油運(yùn)輸及-油輪熱潮
5.5.3　東南亞石油海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)分析
5.5.4　石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素分析
5.5.5　民企涉足原油運(yùn)輸領(lǐng)域需注意風(fēng)險(xiǎn)防范

第六章 2012-2013年液化天然氣運(yùn)輸市場分析
6.1　2012-2013年lng市場分析
6.1.1　2011年全球lng市場發(fā)展分析
6.1.2　2012年全球lng市場發(fā)展概況
6.1.3　2013年全球lng市場發(fā)展態(tài)勢
6.1.4　lng產(chǎn)業(yè)鏈形成經(jīng)營新模式
6.2　2010-2013年lng貿(mào)易概況
6.2.1　2010年液化天然氣進(jìn)出口狀況
6.2.2　2011年液化天然氣進(jìn)口分析
6.2.3　2012年液化天然氣進(jìn)口分析
6.2.4　2013年液化天然氣進(jìn)口分析
6.3　2012-2013年液化天然氣運(yùn)輸市場分析
6.3.1　液化天然氣點(diǎn)亮全球海運(yùn)市場
6.3.2　具備自運(yùn)液化天然氣能力
6.3.3　2012年海運(yùn)與日企合作進(jìn)入lng運(yùn)輸領(lǐng)域
6.3.4　國內(nèi)航運(yùn)與石油-攜手lng運(yùn)輸市場
6.4　2012-2013年lng船市場發(fā)展分析
6.4.1　lng船市場發(fā)展回顧
6.4.2　lng船規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3　2011年lng船舶建造取得突破
6.4.4　2012年-獲得國外lng船訂單
6.4.5　2013年lng船市場發(fā)展迅速
6.5　液化天然氣運(yùn)輸市場的趨勢
6.5.1　液化天然氣海運(yùn)市場發(fā)展-
6.5.2　海上壓縮天然氣運(yùn)輸或?qū)⑷〈�液化天然�?br> 6.5.3　lng船市場前景值得期待
6.5.4　全球lng船未來發(fā)展展望

第七章 2012-2013年干散貨運(yùn)輸市場分析
7.1　2010-2013年國際干散貨運(yùn)輸市場分析
7.1.1　2010年全球干散貨海運(yùn)市場發(fā)展動態(tài)
7.1.2　2011年國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
7.1.3　2012年國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展分析
7.1.4　2013年國際干散貨海運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢
7.2　2010-2013年干散貨運(yùn)輸分析
7.2.1　2010年沿海干散貨運(yùn)輸市場分析
7.2.2　2011年我國干散貨海運(yùn)市場分析
7.2.3　2012年我國干散貨海運(yùn)市場分析
7.2.4　2013年我國干散貨海運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢
7.3　2012-2013年鐵礦石運(yùn)輸分析
7.3.1　鐵礦石海運(yùn)發(fā)展總體回顧
7.3.2　2011年國際鐵礦石海運(yùn)發(fā)展形勢
7.3.3　2012年全球鐵礦石海運(yùn)發(fā)展分析
7.3.4　2011年鐵礦石海運(yùn)發(fā)展分析
7.3.5　2012年鐵礦石海運(yùn)發(fā)展分析
7.3.6　2013年鐵礦石海運(yùn)發(fā)展分析
7.4　2012-2013年煤炭運(yùn)輸分析
7.4.1　煤炭供求量對國際干散貨海運(yùn)市場的影響
7.4.2　2011年-煤炭海運(yùn)市場發(fā)展形勢
7.4.3　2012年全球煤炭海運(yùn)發(fā)展概況
7.4.4　2012年我國煤炭海運(yùn)市場分析
7.4.5　2013年煤炭海運(yùn)市場形勢
7.5　干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展預(yù)測
7.5.1　2013年全球干散貨海運(yùn)量預(yù)測
7.5.2　2013年全球干散貨海運(yùn)市場運(yùn)力預(yù)測
7.5.3　2013年全球干散貨海運(yùn)市場運(yùn)價預(yù)測
7.5.4　2013年干散貨海運(yùn)市場需求預(yù)測
7.5.5　2013年干散貨海運(yùn)市場運(yùn)力預(yù)測
7.5.6　2013年干散貨海運(yùn)市場運(yùn)價預(yù)測

第八章 國外海運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
8.1　a.p.穆勒－馬士基集團(tuán)
8.1.1　公司簡介
8.1.2　2010年馬士基經(jīng)營狀況
8.1.3　2011年馬士基經(jīng)營狀況
8.1.4　2012年馬士基經(jīng)營狀況
8.2　地中海航運(yùn)公司
8.2.1　公司簡介
8.2.2　2010年地中海航運(yùn)集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)張
8.2.3　2011年地中海航運(yùn)經(jīng)營狀況
8.2.4　2012年地中海航運(yùn)經(jīng)營狀況
8.3　長榮海運(yùn)股份有限公司
8.3.1　公司簡介
8.3.2　2010年長榮海運(yùn)經(jīng)營狀況
8.3.3　2011年長榮海運(yùn)經(jīng)營狀況
8.3.4　2012年長榮海運(yùn)經(jīng)營狀況
8.4　赫伯羅特股份公司
8.4.1　公司簡介
8.4.2　2010年赫伯羅特經(jīng)營狀況
8.4.3　2011年赫伯羅特經(jīng)營狀況
8.4.4　2012年赫伯羅特經(jīng)營狀況

第九章 2011-2013年國內(nèi)海運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.1　遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
9.1.1　公司簡介
9.1.2　2011年1-12月遠(yuǎn)洋經(jīng)營狀況分析
9.1.3　2012年1-12月遠(yuǎn)洋經(jīng)營狀況分析
9.1.4　2013年1-6月遠(yuǎn)洋經(jīng)營狀況分析
9.2　中海發(fā)展股份有限公司
9.2.1　公司簡介
9.2.2　2011年1-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析
9.2.3　2012年1-12月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析
9.2.4　2013年1-6月中海發(fā)展經(jīng)營狀況分析
9.3　招商局能源運(yùn)輸股份有限公司
9.3.1　公司簡介
9.3.2　2011年1-12月招商輪船經(jīng)營狀況分析
9.3.3　2012年1-12月招商輪船經(jīng)營狀況分析
9.3.4　2013年1-6月招商輪船經(jīng)營狀況分析
9.4　中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司
9.4.1　公司簡介
9.4.2　2011年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.4.3　2012年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.4.4　2013年1-6月中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.5　寧波海運(yùn)股份有限公司
9.5.1　公司簡介
9.5.2　2011年1-12月寧波海運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.5.3　2012年1-12月寧波海運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.5.4　2013年1-6月寧波海運(yùn)經(jīng)營狀況分析
9.6　中海（海南）海盛船務(wù)股份有限公司
9.6.1　公司簡介
9.6.2　2011年1-12月中海海盛經(jīng)營狀況分析
9.6.3　2012年1-12月中海海盛經(jīng)營狀況分析
9.6.4　2013年1-6月中海海盛經(jīng)營狀況分析
9.7　上市公司財(cái)務(wù)比較分析
9.7.1　盈利能力分析
9.7.2　成長能力分析
9.7.3　營運(yùn)能力分析
9.7.4　償債能力分析

第十章 2012-2013年港口業(yè)發(fā)展分析
10.1　2012-2013年國際港口業(yè)分析
10.1.1　港口的發(fā)展特點(diǎn)
10.1.2　全球港口發(fā)展回顧
10.1.3　2011年全球港口業(yè)發(fā)展分析
10.1.4　2012年全球港口業(yè)發(fā)展分析
10.1.5　2013年全球港口業(yè)發(fā)展態(tài)勢
10.2　2012-2013年港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
10.2.1　科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)沿海港口全面發(fā)展
10.2.2　港口業(yè)發(fā)展取得的成就
10.2.3　我國港口碼頭行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
10.2.4　港口碼頭建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.5　我國積極推動港口行業(yè)整合發(fā)展
10.2.6　我國港口建設(shè)的投-模式分析
10.3　2010-2013年港口業(yè)運(yùn)行分析
10.3.1　2010年港口運(yùn)輸生產(chǎn)綜述
10.3.2　2011年我國港口業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
10.3.3　2012年港口業(yè)運(yùn)行狀況
10.3.4　2013年港口業(yè)運(yùn)行狀況
10.4　2012-2013年主要港口運(yùn)行分析
10.4.1　上海港
10.4.2　深圳港
10.4.3　寧波-舟山港
10.4.4　青島港
10.4.5　廣州港
10.5　2010-2013年長三角地區(qū)港口業(yè)發(fā)展分析
10.5.1　2010年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
10.5.2　2011年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
10.5.3　2012年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
10.5.4　2013年長三角港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
10.6　港口業(yè)面臨的問題分析
10.6.1　港口發(fā)展中的問題
10.6.2　港口高速發(fā)展暗藏隱憂
10.6.3　港口業(yè)面臨體制困局
10.6.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
10.7　港口業(yè)的趨勢分析和預(yù)測
10.7.1　2013年港口業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢預(yù)測
10.7.2　港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢
10.7.3　沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點(diǎn)
10.7.4　港口業(yè)資產(chǎn)整合是發(fā)展趨勢
10.8　沿海大港未來發(fā)展的方向和路徑
10.8.1　發(fā)展港口-服務(wù)業(yè)
10.8.2　整合區(qū)域港口資源
10.8.3　建設(shè)高水平無水港網(wǎng)絡(luò)
10.8.4　"走出去"參與國際化經(jīng)營

第十一章 2012-2013年船舶制造業(yè)發(fā)展分析
11.1　2010-2013年船舶制造業(yè)分析
11.1.1　2010年船舶制造業(yè)發(fā)展簡述
11.1.2　2011年造船市場發(fā)展分析
11.1.3　2012年造船市場發(fā)展分析
11.1.4　2013年上半年韓國造船量蟬聯(lián)全球-
11.2　2010-2013年船舶制造業(yè)發(fā)展分析
11.2.1　2010年船舶工業(yè)運(yùn)行狀況
11.2.2　2011年船舶工業(yè)運(yùn)行狀況
11.2.3　2012年船舶工業(yè)運(yùn)行狀況
11.2.4　2013年船舶工業(yè)運(yùn)行狀況
11.3　船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
11.3.1　造船業(yè)存在的主要問題
11.3.2　造船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
11.3.3　造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略
11.3.4　提高船舶制造業(yè)國際競爭力的對策思路
11.4　船舶制造業(yè)scp模式分析
11.4.1　市場結(jié)構(gòu)
11.4.2　市場行為
11.4.3　市場績效
11.4.4　產(chǎn)業(yè)組織政策建議
11.5　船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測
11.5.1　2013年船舶市場走勢展望
11.5.2　船舶工業(yè)的前景分析
11.5.3　船舶行業(yè)未來發(fā)展形勢
11.5.4　船舶工業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃

第十二章 海運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
12.1　海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景展望
12.1.1　2013年全球海運(yùn)市場趨勢預(yù)測
12.1.2　海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景光明
12.1.3　海運(yùn)業(yè)仍有長期發(fā)展?jié)摿?br> 12.1.4　2013-2017年海運(yùn)行業(yè)預(yù)測分析
12.2　海運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢
12.2.1　基本趨勢--由分散、小型向集中、大型的業(yè)態(tài)過渡
12.2.2　本質(zhì)趨勢--由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
12.2.3　平衡性趨勢--沖突和對抗
12.2.4　前瞻性趨勢--實(shí)施行業(yè)細(xì)分化、標(biāo)準(zhǔn)化
12.2.5　不可逆轉(zhuǎn)趨勢--周期性

第十三章 2012-2013年海運(yùn)行業(yè)政策法規(guī)分析
13.1　2012-2013年主要海運(yùn)政策借鑒
13.1.1　美國海運(yùn)政策的演變
13.1.2　韓國海運(yùn)政策調(diào)整進(jìn)程
13.1.3　日本海運(yùn)政策分析及其借鑒
13.1.4　日本新海運(yùn)政策概述
13.2　2012-2013年海運(yùn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)
13.2.1　--國際海運(yùn)條例
13.2.2　--國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則
13.2.3　--海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定
13.2.4　--海商法
13.2.5　--海上交通安全法
13.2.6　外商投資國際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定
13.2.7　--港口法
13.2.8　--船員服務(wù)管理規(guī)定
13.3　2012-2013年海運(yùn)行業(yè)政策-
13.3.1　主要政策法規(guī)-
13.3.2　外商投資海運(yùn)業(yè)將更開放規(guī)范
13.3.3　投資海運(yùn)業(yè)優(yōu)惠擴(kuò)大審批簡化
13.3.4　<港口法>為外資投資提供了法律支持
圖表目錄
圖表　海上運(yùn)輸航線代碼
圖表　全球-班-司-
圖表　國際干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢（bdi）
圖表　國際干散貨運(yùn)價指數(shù)變動比較
圖表　波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（分船型）
圖表　波羅的海原油運(yùn)價指數(shù)
圖表　2007-2011年各季度美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨量
圖表　2004-2011年美國國際貿(mào)易海運(yùn)貨量和貨值年增長率
圖表　美國海運(yùn)貨量2011年與2010年差異
圖表　2011年美國與亞洲和地區(qū)之間的海運(yùn)貨值和貨量份額
圖表　2004-2011年美國與我國間海運(yùn)貨值
圖表　2004-2011年美國與我國間海運(yùn)貨量
圖表　希臘海運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
圖表　希臘海運(yùn)業(yè)對資金的需求情況
圖表　沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)趨勢圖
圖表　沿海分貨種運(yùn)價指數(shù)趨勢圖
圖表　出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)趨勢圖
圖表　國際油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)bdti/bcti走勢圖
圖表　近年我國主要航運(yùn)企業(yè)的簽單情況
圖表　近年我國主要航運(yùn)集團(tuán)的資本運(yùn)作
圖表　2011年我國水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分）
圖表　2011年1-11月出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)走勢
圖表　2011年1-11月bdi指數(shù)走勢
圖表　2011年1-11月沿海干散貨運(yùn)價格指數(shù)
圖表　2012年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分）
圖表　我國與主要發(fā)達(dá)海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表　我國與主要-家海運(yùn)業(yè)開放程度比較
圖表　-商船隊(duì)-（按船東國籍劃分）
圖表　全球-集裝箱班-司-
圖表　1996-2012年全球集裝箱船新增訂單量
圖表　2008-2012年二手集裝箱船交易量走勢
圖表　2012年各船型租金走勢
圖表　2008-2012年集裝箱船拆解量
圖表　2011年1月至12月10日出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)圖
圖表　2000-2012年原油、成品油海運(yùn)量
圖表　2012年消費(fèi)供給量走勢
圖表　2007-2012年消費(fèi)供給量走勢
圖表　截止2012年9月油輪船齡分布
圖表　2012年新交付運(yùn)力中各船型所占比例
圖表　2008-2012年9月萬載重噸以上油輪的拆解情況
圖表　2000年-2012年國際油輪運(yùn)力情況
圖表　2001-2012年bdti、bcti平均指數(shù)走勢
圖表　2012年1-12月份油品進(jìn)口情況
圖表　2012年1-12月份油品出口情況
圖表　美國、日本、歐盟、韓國控制油船運(yùn)力情況表
圖表　馬六甲海峽的地理位置圖
圖表　全球海盜-報(bào)告數(shù)量
圖表　我國液化氣產(chǎn)量與進(jìn)口量的聯(lián)動關(guān)系
圖表　我國液化氣進(jìn)口來源國情況
圖表　我國液化氣進(jìn)口來源國比重情況
圖表　我國液化氣出口情況
圖表　我國液化氣主要出口目的地所占比重情況
圖表　波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢
圖表　2006-2012年國際干散貨海運(yùn)量
圖表　2011年與2012年各船型結(jié)構(gòu)對比圖
圖表　我國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)走勢
圖表　2011年我國沿海主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量
圖表　2012年全國主要港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量
圖表　2012年1-11月份長三角部分港口鐵礦石吞吐量累計(jì)
圖表　2012年1-11月份沿海部分港口糧食吞吐量
圖表　2011-2012年11月沿海干散貨運(yùn)價指數(shù)走勢
圖表　2011-2012年11月沿海煤炭綜合運(yùn)價指數(shù)
圖表　2011-2012年11月沿海金屬礦石運(yùn)價指數(shù)
圖表　2011-2012年11月沿海糧食運(yùn)價指數(shù)
圖表　鋼產(chǎn)量
圖表　主要產(chǎn)鋼國（地區(qū)）的鋼產(chǎn)量
圖表　鋼材消耗量
圖表　主要鐵礦石進(jìn)出口國（地區(qū)）
圖表　鐵礦石產(chǎn)量和進(jìn)口量
圖表　進(jìn)口鐵礦石的來源地
圖表　鐵礦石海運(yùn)量
圖表　主要（地區(qū)）的鐵礦石海運(yùn)進(jìn)出口量
圖表　主要航線鐵礦石運(yùn)量
圖表　散貨船運(yùn)力供給
圖表　散貨船的船價和期租費(fèi)率
圖表　三大主要鐵礦石運(yùn)輸航線的運(yùn)價
圖表　2013年國際干散貨海運(yùn)貿(mào)易量預(yù)測
圖表　2013年國際鐵礦石海運(yùn)進(jìn)口量預(yù)測
圖表　2013年動力煤海運(yùn)進(jìn)口量預(yù)測
圖表　2013年煉焦煤海運(yùn)進(jìn)口量預(yù)測
圖表　2013年谷物海運(yùn)進(jìn)口量預(yù)測
圖表　2013年小宗散貨海運(yùn)量預(yù)測
圖表　2000-2013年國際干散貨船隊(duì)運(yùn)力變化預(yù)測
圖表　2013年沿海散貨綜合運(yùn)價指數(shù)（ccbfi）預(yù)測
圖表　2013年沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)預(yù)測
圖表　2013年沿海金屬礦石綜合運(yùn)價指數(shù)預(yù)測
圖表　2013年沿海糧食綜合運(yùn)價指數(shù)（ccbfi）預(yù)測
圖表　2008-2010年馬士基綜合損益表
圖表　2008-2010年馬士基不同地區(qū)外部收入情況
圖表　2008-2010年馬士基不同部門收入情況
圖表　2010-2011年馬士基綜合損益表
圖表　2010-2011年馬士基不同地區(qū)外部收入情況
圖表　2010-2011年馬士基不同部門收入情況
圖表　2011-2012年馬士基綜合損益表
圖表　2011-2012年馬士基不同地區(qū)外部收入情況
圖表　2011-2012年馬士基不同部門收入情況
圖表　1970-2011年地中海航運(yùn)船只數(shù)量增長情況
圖表　1970-2011年地中海航運(yùn)運(yùn)載能力增長情況
圖表　1970-2011年地中海航運(yùn)吞吐量增長情況
圖表　1970-2012年地中海航運(yùn)船只數(shù)量增長情況
圖表　1970-2012年地中海航運(yùn)運(yùn)載能力增長情況
圖表　1970-2012年地中海航運(yùn)吞吐量增長情況
圖表　2008-2010年長榮海運(yùn)綜合損益表
圖表　2008-2010年長榮海運(yùn)不同業(yè)務(wù)收入細(xì)分情況
圖表　2010-2011年長榮海運(yùn)綜合損益表
圖表　2010-2011年長榮海運(yùn)不同業(yè)務(wù)收入細(xì)分情況
圖表　2011-2012年長榮海運(yùn)綜合損益表
圖表　2011-2012年長榮海運(yùn)不同業(yè)務(wù)收入細(xì)分情況
圖表　2011-2012年長榮海運(yùn)不同地區(qū)收入細(xì)分情況
圖表　2010年赫伯羅特綜合損益表
圖表　2010年赫伯羅特船只和集裝箱運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)情況
圖表　2010年赫伯羅不同地區(qū)運(yùn)費(fèi)情況
圖表　2010-2011年赫伯羅特綜合損益表
圖表　2011年赫伯羅特船只和集裝箱運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)情況
圖表　2011年赫伯羅不同地區(qū)運(yùn)費(fèi)情況
圖表　2011-2012年赫伯羅特綜合損益表
圖表　2010-2012年赫伯羅特船只和集裝箱運(yùn)量情況
圖表　2008-2012年赫伯羅不同地區(qū)運(yùn)費(fèi)情況
圖表　2011年1-12月遠(yuǎn)洋主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月遠(yuǎn)洋非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年遠(yuǎn)洋主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年遠(yuǎn)洋主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-12月遠(yuǎn)洋主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月遠(yuǎn)洋非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年遠(yuǎn)洋主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月遠(yuǎn)洋主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2013年1-6月遠(yuǎn)洋主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月遠(yuǎn)洋非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年1-12月中海發(fā)展主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月中海發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年中海發(fā)展主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年中海發(fā)展主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-12月中海發(fā)展主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月中海發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年中海發(fā)展主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月中海發(fā)展主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2013年1-6月中海發(fā)展主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月中海發(fā)展非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年1-12月招商輪船主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月招商輪船非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年招商輪船主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年招商輪船主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月招商輪船主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月招商輪船主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月招商輪船非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年招商輪船主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月招商輪船主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2013年1-6月招商輪船主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月招商輪船非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年中遠(yuǎn)航運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年中遠(yuǎn)航運(yùn)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年中遠(yuǎn)航運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月中遠(yuǎn)航運(yùn)主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2013年1-6月中遠(yuǎn)航運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月中遠(yuǎn)航運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年1-12月寧波海運(yùn)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月寧波海運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年寧波海運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年寧波海運(yùn)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月寧波海運(yùn)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月寧波海運(yùn)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月寧波海運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年寧波海運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月寧波海運(yùn)主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2013年1-6月寧波海運(yùn)主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月寧波海運(yùn)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2011年1-12月中海海盛主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月中海海盛非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2011年中海海盛主要會計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2011年中海海盛主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月中海海盛主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月中海海盛主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-12月中海海盛主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-12月中海海盛非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年-2012年中海海盛主要會計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-12月中海海盛主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2012年1-12月中海海盛主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2013年1-6月中海海盛主要會計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2013年1-6月中海海盛非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2013年-季度海運(yùn)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2012年海運(yùn)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2011年海運(yùn)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2013年-季度海運(yùn)行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2012年海運(yùn)行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2011年海運(yùn)行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2013年-季度海運(yùn)行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表　2012年海運(yùn)行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表　2011年海運(yùn)行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表　2013年-季度海運(yùn)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　2012年海運(yùn)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　2011年海運(yùn)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　2001-2008年美國西部大港吞吐量增速走勢圖
圖表　2001-2008年歐洲主要港口吞吐量增速走勢圖
圖表　2001-2008年新加坡港吞吐量增速走勢圖
圖表　2011年底全國港口萬噸級及以上泊位
圖表　2005-2011年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表　2006-2011年全國港口貨物吞吐量
圖表　2006-2011年全國港口旅客吞吐量
圖表　2006-2011年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表　2011年我國貨物吞吐量超過億噸的港口
圖表　2006-2011年全國港口集裝箱吞吐量
圖表　2011年我國集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口
圖表　2011年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度
圖表　2012年全國港口萬噸級及以上泊位
圖表　2011-2012年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表　2006-2012年全國港口貨物吞吐量
圖表　2006-2012年全國港口旅客吞吐量
圖表　2006-2012年全國港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表　2012年貨物吞吐量超過億噸的港口
圖表　2006-2012年全國港口集裝箱吞吐量
圖表　2012年集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口
圖表　2012年港口各形態(tài)貨種吞吐量構(gòu)成
圖表　2012年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度
圖表　2013年一季度深圳港生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)
圖表　2003-2012年廣州港集裝箱吞吐量一覽表
圖表　2012年長三角地區(qū)各港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表　2012年長三角地區(qū)各港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表　2012年長三角地區(qū)各港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表　主要船型新船訂單及完工量情況
圖表　造船企業(yè)完工交付量前40強(qiáng)
圖表　1996-2012年全球新船訂單成交情況
圖表　2012年典型船型新船價格變化情況
圖表　1996-2012年新船完工量情況
圖表　1983-2012年全球手持船舶訂單量及與同期造船完工量比例關(guān)系
圖表　2012/2011年新船訂單船型成交結(jié)構(gòu)變化
圖表　2012年新船訂單主要投放國（地區(qū)）構(gòu)成變化
圖表　2012/2011年主要造船國訂單承接及市場份額變化
圖表　2012年中韓-造船業(yè)訂單承接結(jié)構(gòu)比較
圖表　1990-2012年典型船型航運(yùn)費(fèi)率走勢比較
圖表　2012/2013年全球船隊(duì)運(yùn)輸效率估計(jì)
圖表　2012-2016年造船能力與利用率變化估計(jì)
圖表　2011-2012年典型船型5年船齡二手船價格下跌情況
圖表　2008年三大造船指標(biāo)所占市場份額情況
圖表　2001-2002年船舶制造企業(yè)的市場占有率
圖表　全國骨干船舶企業(yè)推出的船舶產(chǎn)品
圖表　船舶產(chǎn)業(yè)得到的相關(guān)支持性政策
圖表　全國船舶大型企業(yè)-
圖表　2013-2017年海運(yùn)行業(yè)集裝箱吞吐量預(yù)測
圖表　2013-2017年海運(yùn)行業(yè)港口貨物吞吐量預(yù)測
圖表　對外開放一類口岸一覽表

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