臺達制動單元|通用型制動單元廠家|臺達

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制動單元的工況屬于短時工作，即每次的通電時間很短，在通電時間內(nèi)，其溫升遠遠達不到穩(wěn)定溫升；而每次通電后的間歇時間則較長，在間歇時間內(nèi)，其溫度-降到與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率將-降低，價格也隨之下降；另外由于igbt只有一個，制動時間為ms級 通用型制動單元廠家，對功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標要求低 臺達變頻器供應(yīng)商，甚至要求關(guān)斷時間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護功率管；控制機理也相對簡單，實現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點，因此它廣泛應(yīng)用于起重機等勢能負載及需快速制動但為短時工作制的場合。

制動電阻的選擇除受到變頻器-型能耗制動單元-允許電流的-外，與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系 臺達配套制動單元，其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則：應(yīng)-流過制動電阻的電流ic小于制動單元的允許-電流輸出能力，即：r >; 800/ic其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的-直流電壓。ic —— 制動單元的-允許電流。為充分利用所選用的變頻器-型制動單元的容量，通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的小值為-、同時還可獲得-的制動轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩 臺達，此時比較經(jīng)濟的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率，從而減少購買制動電阻所需的費用，這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用

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