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鐵路配件“十一五”期間鐵道部將大力發(fā)展電力牽引機車 輪，電力機車將承擔(dān)運輸工作量的比重達到80%以上，并且實現(xiàn)交流傳動機車的國產(chǎn)化。配套發(fā)展適應(yīng)時速200公里的電力機車，大力發(fā)展軸重25噸重載貨運機車。2010年機車保有量將達到19，000臺左右。鐵路配件在研制開發(fā)時速200公里及以上動車組關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合少量動車組引進，盡快實現(xiàn)時速200公里及以上動車組的國產(chǎn)化 礦車輪，積極推進時速300公里及以上動車組關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)、研制，期末形成高速動車組制造、檢修、運營國產(chǎn)化配套能力。2010年動車組配置達到1，000列左右。

 

 

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2005年1月7日，---常務(wù)會議，討論并原則通過了<中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃>，明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設(shè)目標(biāo)：到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電氣化率分別達到50%，運輸能力滿足-和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際-水平。

 

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