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有關(guān)摩托車輪胎的基本知識(shí)

 基本知識(shí)
自你購車時(shí) 摩托車內(nèi)外胎，廠家就規(guī)定了輪胎的性質(zhì)、內(nèi)徑、輪子的輪輞尺寸。但是輪胎屬于消耗品，只要輪子一轉(zhuǎn)就開始對(duì)其磨損，磨損的速度與很多的因素有關(guān)。同一條輪胎因所行的路面、所載負(fù)荷、駕駛技術(shù)、保養(yǎng)和維護(hù)水平的不同，其使用的壽命也不同。因此，當(dāng)輪胎行駛到一定里程時(shí)，就應(yīng)該更換。通常 山東摩托車內(nèi)外胎，胎溝不應(yīng)小于2mm，否則，會(huì)因其抓地性差而導(dǎo)致在彎道上發(fā)生側(cè)滑，還有可能在高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)事故。這些都是關(guān)系到駕駛者-的，所以應(yīng)該高度重視。
    如果要將輪胎大致分類的話，可以分為有內(nèi)胎的輪胎和無內(nèi)胎的輪胎（通常修車師傅所說的真空胎）兩種。有內(nèi)胎輪胎的原理是將空氣保存在內(nèi)胎內(nèi) 摩托車內(nèi)外胎品牌，不要求輪胎與輪緣之間精-觸。就算空氣壓力低 廈門摩托車內(nèi)外胎，也不用-輪胎會(huì)從車輪上脫落，導(dǎo)致漏氣的情形。因此，有內(nèi)胎輪胎被普遍應(yīng)用在使用輪緣與鋼絲的越野車和美式街車上。無內(nèi)胎輪胎，其原理是利用鋼圈（輪輞）的輪緣與輪胎邊緣的特殊構(gòu)造，將空氣封在胎體內(nèi)。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會(huì)馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛。近年來，無內(nèi)胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車上�？梢�，兩種性質(zhì)的輪胎各有所長。
通常，合格的輪胎上都標(biāo)有規(guī)格、-負(fù)荷、充氣內(nèi)壓、標(biāo)準(zhǔn)輪輞及商標(biāo)廠名和方向。如外胎上標(biāo)有規(guī)格90/90—18 51s ，其中，-個(gè)90表示寬度為90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度為寬度的90%； “—”后的18表示輪胎的內(nèi)徑為18英寸（1英寸=2.54cm），
有些輪胎沒標(biāo)出扁平比，則說明扁平比為100%，即寬度等于高度*。

-按照輪胎制造商在輪胎胎側(cè)上所標(biāo)注的-氣壓來充氣，而不要根據(jù)摩托車制造商在使用說明書上所標(biāo)注的-氣壓來充氣，這樣才能使輪胎獲得-的使用性能
制造商通常將后輪胎胎冠花紋-設(shè)計(jì)得大一點(diǎn)以使前后輪胎在差不多時(shí)間損壞。建議您您的摩托車輪胎時(shí)-同時(shí)更換前后輪胎以-前后輪胎的牽引力均衡，此外，在更換您車輪胎時(shí)-更換使用新的輪胎氣嘴


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