合叉叉車、合叉叉車改燃氣、寶發(fā)動力

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燃氣發(fā)動機技術(shù)特點

?更多進氣 = 功率

  （意味著不能一味加大油門來提升馬力）

?進氣壓力增加= 進氣流量增加= 扭矩增加

?發(fā)動機對進氣調(diào)節(jié)控制能力決定發(fā)動機性能

?如果增壓低，系統(tǒng)中不能通過增加燃料來提升動力

–發(fā)生爆震問題

–過多燃料導致排放急劇惡化

–燃料經(jīng)濟性變差



?增壓低則功率小

 

功用：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊�往復運動的機械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)榍�軸旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。

活塞連桿組：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿運動件組成。

§可以認為曲軸進行勻速轉(zhuǎn)動 合叉叉車改單燒，而活塞的速度卻是不均勻的。在上下止點其速度為零 合叉叉車改燃氣，在曲軸轉(zhuǎn)角為90度和270度左右速度-。

§活塞的加速度在其速度為零時-，而速度-時其加速度為零。

§速度的變化導致了慣性力的產(chǎn)生，使發(fā)動機產(chǎn)生了沖擊、振動和磨損。

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