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高速聲屏障的降噪原理:
1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料,以吸收中高頻聲波為主 高速聲屏障,有纖維狀-組織的各種有機(jī)或無機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料,或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得,吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用,可擴(kuò)大吸音范圍,提高吸聲系數(shù)?刂圃肼。多孔材料除吸收空氣聲外,還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi) 高速聲屏障的隔聲效果,可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。高速聲屏障的結(jié)構(gòu):
高速聲屏障(隔音墻)主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件 高速聲屏障的分類,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。
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