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防爬軌撐：它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上，防爬軌撐的兩側(cè)卡爪卡在墊板的兩側(cè)，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。優(yōu)點(diǎn)：不僅能夠有效地-基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對位移，而且-了轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和道岔的高平順性。

 

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混凝土軌枕，包括螺紋道釘結(jié)構(gòu)、配筋、扣件及軌距調(diào)整、高-整，其特征在于：擋肩混凝土加高，軌距擋板加厚 彎道機(jī)廠家，橡膠墊板加厚，混凝土軌枕內(nèi)按豎向錯(cuò)開排列方式布置有螺旋肋鋼筋，在擋肩端部位置配置剪力筋，擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合 彎道機(jī)，軌距擋板與擋板座密貼。3、鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕，第二次大戰(zhàn)以后，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好 彎道機(jī)價(jià)格，使用-，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)�。换炷�土枕缺點(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。

 

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