磁懸浮列車行業(yè)未來(lái)發(fā)展及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告2013-2018年版

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報(bào)告編號(hào)：41179
出版機(jī)構(gòu): 中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所
出版日期: 2014.1
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報(bào)告目錄






-部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境-

-章 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1

-節(jié) 磁懸浮列車基礎(chǔ)闡述 1

一、磁懸浮列車簡(jiǎn)介 1

二、磁懸浮列車的工作原理 1

三、磁懸浮列車的種類 2

第二節(jié) 磁懸浮列車優(yōu)、缺點(diǎn) 3

一、優(yōu)點(diǎn) 3

二、缺點(diǎn) 4

第三節(jié) 磁懸浮列車技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成 5

一、懸浮系統(tǒng) 5

二、磁懸浮列車的推進(jìn)系統(tǒng) 5

三、導(dǎo)向系統(tǒng) 6

第四節(jié) 發(fā)展磁懸浮列車意義 6



第二部分 行業(yè)-分析

第二章 2013年國(guó)外磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 8

-節(jié) 國(guó)外磁懸浮列車整體發(fā)展情況 8

一、發(fā)展現(xiàn)狀 8

二、磁懸浮列車的發(fā)展及參數(shù)比較 8

三、目前存在的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和問(wèn)題 12

四、首輛永磁懸浮列車誕生 14

第二節(jié) 2013年國(guó)外磁懸浮列車主要運(yùn)行分析 16

一、日本 16

二、德國(guó) 21

三、韓國(guó) 26

第三節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 27



第三章 2013年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 28

-節(jié) 2013年全球環(huán)境分析 28

一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 28

二、社會(huì)環(huán)境分析 30

三、政策環(huán)境分析 37

四、研發(fā)環(huán)境 39

第二節(jié) 2013年經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 42

一、-運(yùn)行情況分析 42

二、工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 42

三、社會(huì)消費(fèi)品金額 49

四、全國(guó)居民收入情況- 52

五、恩格爾系數(shù)分析 52

六、固定資產(chǎn)投資情況 53

七、2013年對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口分析 56

八、2013年我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷售情況 58

九、交通產(chǎn)業(yè)在-中的-分析 62

第三節(jié) 2013年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 63

一、磁懸浮列車標(biāo)準(zhǔn)分析 63

二、磁懸浮列車所屬行業(yè)政策分析 64

三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 66

第四節(jié) 2013年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 67

一、-口規(guī)模與集群分布 67

二、我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題日益- 70



第四章 2013年城市軌道交通產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行透析 74

-節(jié) 2013年城市軌道交通發(fā)展概況 74

一、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征 74

二、2013年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況 80

三、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新- 81

四、發(fā)展城市軌道- 83

五、城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 88

第二節(jié) 2013年城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革 91

一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化的可行性 91

二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型 93

三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 94

四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 95

第三節(jié) 城市軌道交通的客流預(yù)測(cè) 96

一、城際軌道交通及其客流需求特點(diǎn) 96

二、客流預(yù)測(cè)的基本思路 97

三、城際間客運(yùn)需求預(yù)測(cè) 99

四、城際間客流預(yù)測(cè)方法 100

第四節(jié) 我國(guó)城市軌道交通換乘模式 103

一、軌道交通之間的換乘 103

二、我國(guó)城市軌道交通換乘存在的問(wèn)題及原因 105

三、香港及國(guó)外城市軌道交通換乘系統(tǒng)特點(diǎn)及分析 107

四、發(fā)展建議 109

第五節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 110

一、城市軌道交通發(fā)展存在的問(wèn)題 110

二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 112

三、城市軌道交通面臨的資金難題 116

四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題 117

五、城市軌道交通借力城鎮(zhèn)化迎發(fā)展 118

第六節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策 121

一、城市軌道交通發(fā)展的途徑和應(yīng)對(duì)的策略 121

二、-城市軌道交通的主要策略 126

三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策 128

四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 130

五、促進(jìn)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 137



第五章 磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 141

-節(jié) 磁懸浮列車發(fā)展綜述 141

一、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn) 141

二、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車市場(chǎng)分析 141

三、國(guó)內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設(shè)空間 142

第二節(jié) 發(fā)展高速磁懸浮列車意義 143

一、磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn) 143

二、具備發(fā)展磁懸浮列車的需求 144

三、適合高速客運(yùn)國(guó)情的選擇 146

四、研發(fā)真空管道磁懸浮 148

第三節(jié) 2013年磁懸浮列車研究狀況 150

一、自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車下線 150

二、我國(guó)磁懸浮列車研發(fā)機(jī)構(gòu)與新課題分析 151



第六章 2013年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)與問(wèn)題分析 155

-節(jié) 磁懸浮列車技術(shù)趨勢(shì)研究分析 155

一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù) 155

二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù) 157

三、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 160

四、磁懸浮列車離開(kāi)軌道飛馳的技術(shù) 161

第二節(jié) 2013年磁懸浮列車存在問(wèn)題及面臨的挑戰(zhàn) 162

一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn) 162

二、磁懸浮列車帶來(lái)-噪音污染 164

三、上海磁懸浮列車每天虧損- 165

四、磁懸浮列車存在的問(wèn)題分析 166



第七章 2013年磁懸浮列車運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析 168

-節(jié) 國(guó)磁懸浮列車運(yùn)行總況 168

一、首列實(shí)用型磁懸浮列車下線 168

二、我國(guó)自產(chǎn)的磁懸浮列車將在2015年使用 168

三、磁懸浮列車引入需過(guò)關(guān) 170

第二節(jié) 2013年磁懸浮列車重點(diǎn)省市分析 170

一、北京磁懸浮列車 170

二、張家界50億磁浮項(xiàng)目至今未定規(guī)劃方案 171

三、山東已申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)磁懸浮交通列車或交青島制造 173



第三部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第八章 2007-2013年磁懸浮列出所在行業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 175

-節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)規(guī)模分析 175

一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 175

二、從業(yè)人數(shù)分析 176

三、資產(chǎn)規(guī)模分析 177

第二節(jié) 2013年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 179

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 179

二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 181

第三節(jié) 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)值分析 183

一、行業(yè)產(chǎn)成品分析 183

二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 184

三、出-貨值分析 185

第四節(jié) 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 186

一、銷售成本分析 186

二、費(fèi)用分析 187

第五節(jié) 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析 188

一、主要盈利指標(biāo)分析 188

二、主要盈利能力指標(biāo)分析 189



第九章 重點(diǎn)企業(yè)分析 191

-節(jié) 南車股份有限公司 191

一、企業(yè)概況 191

二、2011-2013年年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 192

三、企業(yè)綜合指標(biāo)分析 196

四、企業(yè)盈利能力分析 198

五、企業(yè)償債能力分析 199

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 199

七、企業(yè)-戰(zhàn)略分析 201

第二節(jié) 北車股份有限公司 202

一、企業(yè)概況 202

二、2011-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 204

三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 206

四、企業(yè)盈利能力分析 208

五、企業(yè)償債能力分析 209

六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本分析 211

七、企業(yè)戰(zhàn)略分析 213

第三節(jié) 美國(guó)grumman公司 218

一、公司概況 218

二、公司經(jīng)營(yíng)分析 219

三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 220

四、艱難時(shí)局下的經(jīng)營(yíng) 226

第四節(jié) 蒂森克虜伯 228

一、公司概況 228

二、公司經(jīng)營(yíng)分析 229

三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 232

四、公司-動(dòng)態(tài)解析 236

第五節(jié) 航空工業(yè)集團(tuán) 236

一、企業(yè)概況 236

二、2011-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 238

三、企業(yè)財(cái)務(wù)分析 239

四、企業(yè)-戰(zhàn)略分析 241

第六節(jié) 日本jr東海 242

一、企業(yè)概況 242

二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 245

三、企業(yè)-戰(zhàn)略分析 246

四、企業(yè)-動(dòng)態(tài) 246



第四部分 投資前景展望

第十章 2013-2018年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 248

-節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車發(fā)展前景分析 248

一、磁懸浮列車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 248

二、磁懸浮列車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 251

三、磁懸浮列車-研究趨勢(shì)分析 252

第二節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 254

一、磁懸浮列車規(guī)模預(yù)測(cè)分析 254

二、磁懸浮列車競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)分析 256

第三節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車盈利預(yù)測(cè)分析 258



第十一章 2013-2018年磁懸浮列車發(fā)展戰(zhàn)略部署 259

-節(jié) 2013年磁懸浮列車投資概況 259

一、磁懸浮列車投資環(huán)境分析 259

二、磁懸浮列車投資與在建項(xiàng)目分析 272

第二節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 274

一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) 274

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 276

三、金融風(fēng)險(xiǎn)分析 278

第三節(jié) 2013-2018年磁懸浮列車-方式分析 281

一、國(guó)外-模式借鑒 281

二、鐵路-現(xiàn)狀及存在困難 282

三、改進(jìn)我國(guó)磁懸浮列車建設(shè)投-模式的對(duì)策分析 283

第四節(jié) 2013-2018年高速磁懸浮列車投資戰(zhàn)略 286



圖表目錄

圖表：各國(guó)磁懸浮系統(tǒng)分析 6

圖表：磁懸浮列車相關(guān)-申請(qǐng)分析 23

圖表：德國(guó)磁懸浮列車相關(guān)-在申請(qǐng)分析 24

圖表：粗懸浮列車-申請(qǐng)的主要申請(qǐng)人分析 25

圖表：2013年-季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速（累計(jì)同比） 42

圖表：2011-2013年9月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增長(zhǎng)情況 44

圖表：2011-2013年9月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入成本與利潤(rùn)率 44

圖表：2011-2013年我國(guó)制造業(yè)pmi指數(shù)變動(dòng)情況 45

圖表：2011-2013年我國(guó)制造業(yè)pmi分類指數(shù) 46

圖表：2011-2013年9月我國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)變動(dòng)情況 47

圖表：2011-2013年我國(guó)非制造業(yè)pmi分類指數(shù) 49

圖表：2011-2013年9月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增長(zhǎng)速度 50

圖表：2011-2013年9月我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) 50

圖表：2011-2013年恩格爾系數(shù)變化情況 52

圖表：2011-2013年9月我國(guó)民間固定資產(chǎn)投資增速 53

圖表：2011-2013年11月我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速 54

圖表：2011-2013年11月我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）分地區(qū)增速 55

圖表：2011-2013年11月我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）-資金增速 56

圖表：2011-2013年9月我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速 59

圖表：2011-2013年9月我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)土地購(gòu)置面積增速 60

圖表：2011-2013年9月我國(guó)商品房銷售面積及銷售額增速 60

圖表：2011-2013年9月我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)本年-資金增速 61

圖表：-口分布分析 69

圖表：-口年齡分布 70

圖表：2008-2013年-口凈增規(guī)模及增長(zhǎng) 70

圖表：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化格局 94

圖表：轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較 95

圖表：城際軌道交通客流預(yù)測(cè)總體技術(shù)路線 98

圖表：城際軌道交通線網(wǎng)在換乘站與公路網(wǎng)的銜接方法 100

圖表：城市軌道交通技術(shù)等級(jí)表 123

圖表：四橫四縱三系統(tǒng)鐵路概況 147

圖表：四橫四縱三系統(tǒng)串聯(lián)城市圈 148

圖表：圖甲是實(shí)驗(yàn)車與軌道示意圖 156

圖表：推進(jìn)原理簡(jiǎn)化模型 157

圖表：2008-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模及增長(zhǎng) 175

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布 176

圖表：2011-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量分析 176

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度從業(yè)人員分析 176

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)從業(yè)人員分析 177

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度資產(chǎn)規(guī)模分析 177

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸制造業(yè)資產(chǎn)合計(jì)分析 178

圖表：2011-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 178

圖表：2013鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分析 179

圖表：2013鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量占比分析 179

圖表：2013鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 180

圖表：2013鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)數(shù)量分析 180

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 181

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)占比分析 182

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)占比分析 182

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品分析 183

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制行業(yè)不同類型產(chǎn)成品占比分析 183

圖表：2008-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值規(guī)模及增長(zhǎng) 184

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 184

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同制度工業(yè)銷售產(chǎn)值占比分析 185

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出-貨值分析 185

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)出-貨值占比 185

圖表：2008-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)出-貨規(guī)模及增長(zhǎng) 186

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費(fèi)用分析 186

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售費(fèi)用占比 187

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本分析 187

圖表：2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本占比分析 188

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造綜合能力分析 188

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造成長(zhǎng)能力分析 189

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力分析 189

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造盈利能力分析 189

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造投資收益能力分析 190

圖表：2010-2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制償債合能力分析 190

圖表：2013年三季度年南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 196

圖表：2013年二季度年南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 197

圖表：2013年一季度年南車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 197

圖表：2011-2013年南車股份有限公司獲利能力分析 198

圖表：2011-2013年南車股份有限公司投資收益分析 198

圖表：2011-2013年南車股份有限公司償債能力分析 199

圖表：2011-2013年南車股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析 199

圖表：2011-2013年南車股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 200

圖表：2011-2013年南車股份有限公司發(fā)展能力分析 200

圖表：2011-2013年南車股份有限公司-量分析 200

圖表：2013年三季度北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 206

圖表：2013年二季度北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 207

圖表：2013年一季度北車股份有限公司綜合能力指標(biāo)分析 207

圖表：2011-2013年北車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及增速變化 208

圖表：2011-2013年北車股份有限公司利潤(rùn)總額及增速變化 208

圖表：2011-2013年北車股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)及增速變化 209

圖表：2011-2013北車股份有限公司固定資產(chǎn)及增速變化 209

圖表：2011-2013北車股份有限公司無(wú)形資產(chǎn)及增速變化 210

圖表：2011-2013北車股份有限公司總資產(chǎn)及增速變化 210

圖表：2011-2013北車股份有限公司總負(fù)債及增速變化 211

圖表：2011-2013年北車股份有限公司營(yíng)業(yè)成本及增速變化 211

圖表：2011-2013年北車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速變化 212

圖表：2011-2013年北車股份有限公司銷售費(fèi)用及增速變化 212

圖表：2011-2013年北車股份有限公司管理費(fèi)用及增速變化 213

圖表：2013年諾斯洛普格魯門公司經(jīng)營(yíng)分析 219

圖表：2009-2013年諾斯洛普格魯門公司利潤(rùn)分析 219

圖表：2009-2013年諾斯洛普格魯門公司資產(chǎn)分析 220

圖表：諾斯洛普格魯門公司利潤(rùn)比較 220

圖表：2013年蒂森克虜伯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 231

圖表：2009-2013年蒂森克虜伯集團(tuán)收入和利潤(rùn)分析 231

圖表：2013年蒂森克虜伯集團(tuán)利潤(rùn)比較 232

圖表：2013年中航工業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)分析 239

圖表：2009-2013年中航工業(yè)集團(tuán)利潤(rùn)分析 240

圖表：2009-2013年中航工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)分析 240

圖表：2013年中航工業(yè)集團(tuán)利潤(rùn)比較 240

圖表：2013-2018年磁懸浮列車市場(chǎng)投資規(guī)模分析 255

圖表：2013-2018年磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)盈利能力預(yù)測(cè) 258

略……


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