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齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。不過(guò) 精密齒輪加工,輪齒每一種失效形式的出現(xiàn)并不是單一的,齒面一旦出現(xiàn)了點(diǎn)蝕或膠合,就會(huì)加劇齒面的磨損;齒面的-磨損又將導(dǎo)致輪齒的折斷等。
磨耗情形 | 原因 | -方法 |
---|---|---|
磨損或刮傷 | 中心線不正、表面粗躁、齒輪接觸-、超重負(fù)荷滑動(dòng)、黏度太低、啟動(dòng)溫度不夠 | 增加油黏度、改用非腐蝕性極壓潤(rùn)滑油、預(yù)熱油溫 |
擦傷 | 油膜破裂、表面溫度過(guò)高 | 改用非腐蝕性極壓潤(rùn)滑油、冷卻油溫 |
點(diǎn)蝕 | 黏度過(guò)低、齒面粗躁、或某接觸點(diǎn)超過(guò)負(fù)荷 | 改用極壓潤(rùn)滑油,增加油黏度、齒輪面光磨或增加表面硬度、校正齒輪中心線讓負(fù)荷平均分布輪齒接觸面上 |
- | 超負(fù)荷或缺少潤(rùn)滑 | 按設(shè)計(jì)規(guī)格、操作運(yùn)轉(zhuǎn)、增加潤(rùn)滑油 |
塑性變形 | 在過(guò)大的應(yīng)力作用下,齒輪材料處于屈服狀態(tài)而產(chǎn)生齒面或齒體塑性流動(dòng) | 采用高粘度的或有極壓添加劑的潤(rùn)滑油,減小齒面粗糙度,適當(dāng)選取主從動(dòng)輪的材料和硬度 |
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